君威抖动解析
- 1.5T君威车抖动552T君威正常匀加速时,加到50km/h时,发动机转速表降到1200、1300左右,再继续加速车就抖动,抖的很难受,上坡时也有抖动,朋友们有这种情况吗,啥原因啊,去了几趟4S店,都没有检查就说正常;还有起步或者加速时候,转速不到2000转发动机声音就跟嘶吼似的 查看详情>>
- 君威的发动机有抖动,是怎么回事?君威的发动机有抖动,是怎么回事? 查看详情>>
- 科普向:方向盘抖动原因解析,附带常见解决方法你有没有在日常驾驶中遇到方向盘抖动的现象?方向盘抖动对行车安全产生什么影响?又是什么原因造成的呢?方向盘抖了怎么办?接下来让老司机一个个回答你的问题。 查看详情>>
- 新君威启动抖动问题。老哥,我的君威半年不到,冷启动有点抖,但不是抖的很厉害,过个十几秒怠速回落到800左右,抖动也没有了,有车友遇到过这样的问题吗,这属于启动抖的故障吗?没有开空调。 查看详情>>
- 君威552T高速抖动今天新车刚上高速,之前市区开了100km,开到100码就上下抖动,120也是。没试过130。是正常现象吗 查看详情>>
- 君威对比凯美瑞全面解析近日,新款别克君威上市,前期有两款车型,1.5T和2.0T各一款,指导价分别为15.98万元和17.58万元,相比2023款君威分别降低3.7万元和3.5万元。看了下竞品车型,凯美瑞2.0E精英版指导价为17.98万元,相差四千元,都是中型车,凯美瑞六月份中型车销量第一,难道贵就一定好? 从外观/内饰设计、配置方面、乘坐感受以及驾驶感受几个方面进行全面解析。 这代凯美瑞别克新君威是这代车型的第二次改款(并不是大换代),最大的变化在于车头,采用全新家族化设计语言,一张“大嘴”进气格栅扑面而来。 虽然很久没有改款,但外观依然能打,适合各个阶段的朋友,而新君威则是更注重年轻运动的感觉💗。尺寸方面,新君威长宽高都比凯美瑞大,尺寸接近于5米,轴距也多出4mm😉。 新君威前期车型暂未采用家族的曲面大屏,依旧是环抱式中控台,中控区域朝向驾驶员一侧😎。 28T只有一款车型,配置上相比凯美瑞2.0E精英版多出倒车雷达和影像、定速巡航、真皮方向盘、电动后尾门、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、前排座机电动调节和加热等等。 很喜欢凯美瑞不规则造型的中控台,非常有个性,区别于家族内其他车型💞。 凯美瑞是入门版车型,不过价格反而比新君威贵四千元,多出后排侧安全气囊、前排膝部气囊、自动驻车,这四千元在配置方面似乎“不匹配”😆。 因为新君威轴距大,所以后排空间更充裕,且后门开口也要大于凯美瑞,后排坐姿高于前排,视野宽阔😍。 凯美瑞后排空间也足够充裕,可能是由于入门版车型的原因,能看到门板上并没有采用皮质包裹,档次感略低一些。后排坐垫偏软,坐上去的陷入感好于新君威,不过前排座椅尺寸偏大,坐在后排有些幽闭感😆。 28T新君威搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,动力输出很猛,相信你一定听说过“高速上你跑的再快都会有一台别克GL8超过你”,没错,和GL8使用同样动力总成,放在新君威上动力更强劲,对于追求动力的年轻朋友再合适不过🙊。 凯美瑞2.0E精英版搭载2.0L发动机,最大功率177马力,匹配CVT变速箱,平顺性绝对没得说,超过手自一体变速箱,只不过2.0L自然吸气发动机的动力确实薄弱,年轻的朋友不太容易接受,适合年长的朋友。#凯美瑞# 查看详情>>
- 降价3万多,本土化特供设计,6年不换代的君威已经没招了?由于6年没有换代。因此如今君威的产品力已经落后于竞品,而新款君威如今也已经上市。虽然只是一次改款,但新车设计方面变化不小,而且价格也进行了下调,两款车型指导价为15.98万元和17.58万元。大咖也解析新车的变化,看看其未来竞争力如何? 查看详情>>
- 君威车型的科技配置解析💕君威采用了一系列智能驾驶辅助系统🙊。这些系统包括自适应巡航、车道偏移预警、盲区监测等👐。这些系统可以大大提高驾驶的安全性,帮助驾驶者更好地完成驾驶任务😀。同时,君威还配备了一套比较完善的车载娱乐系统,包括12.3英寸的中控屏幕和BOSE音响系统😻。这些配置可以为驾驶者带来更好的驾驶体验💄。 其次,君威的动力系统也非常出色😳。它搭载了一款2.0T发动机,最大功率达到了188马力😋。同时,君威还采用了一套比较先进的8速自动变速器,使得换挡更加平稳❤。这些配置不仅可以提供足够的动力,还可以让驾驶者享受到更加平稳的驾驶体验😀。 最后,君威还配备了一套非常完善的安全系统😜。这些系统包括车身稳定控制、主动刹车、自动泊车等😍。这些系统可以帮助驾驶者更好地应对各种复杂的驾驶环境,提高驾驶的安全性💦。 综上所述,君威车型的科技配置非常出色,包括智能驾驶辅助系统、车载娱乐系统、动力系统和安全系统等😽。这些配置可以为驾驶者带来更好的驾驶体验和更高的驾驶安全性🙈。如果你正在考虑购买一款中型车型,不妨考虑一下君威😺。#君威# 查看详情>>
- 19款君威,跑高速发动机抖动?19款君威,跑高速发动机抖动? 查看详情>>
- 君威怠速车身抖动是什么问题?君威怠速车身抖动是什么问题? 查看详情>>
- 宝马1M备战马力机,汽车抖动原因大解析最近很多客官老爷们都在关心我的1M刷一阶的事情,质疑1000块钱手机刷的一阶到底靠不靠谱。1M的原厂马力是340匹,现在不知道有没有达到标称的轮上390匹的数据,但至少目前涡轮介入时间和动力的提升还是很明显的。 查看详情>>
- 宝马1M备战马力机 汽车抖动原因大解析最近很多客官老爷们都在关心我的1M刷一阶的事情,质疑1000块钱手机刷的一阶到底靠不靠谱。1M的原厂马力是340匹,现在不知道有没有达到标称的轮上390匹的数据,但至少目前涡轮介入时间和动力的提升还是很明显的。 查看详情>>
- 新款君威/君威GS上市,配置升级,19.68万起近日,牛车网从别克官方获悉,年度改款的全新君威/君威GS正式上市,共推出三款车型,其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 别克-君威理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算,感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>
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