君威刹车解析
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- 君威对比凯美瑞全面解析近日,新款别克君威上市,前期有两款车型,1.5T和2.0T各一款,指导价分别为15.98万元和17.58万元,相比2023款君威分别降低3.7万元和3.5万元。看了下竞品车型,凯美瑞2.0E精英版指导价为17.98万元,相差四千元,都是中型车,凯美瑞六月份中型车销量第一,难道贵就一定好? 从外观/内饰设计、配置方面、乘坐感受以及驾驶感受几个方面进行全面解析。 这代凯美瑞别克新君威是这代车型的第二次改款(并不是大换代),最大的变化在于车头,采用全新家族化设计语言,一张“大嘴”进气格栅扑面而来。 虽然很久没有改款,但外观依然能打,适合各个阶段的朋友,而新君威则是更注重年轻运动的感觉💗。尺寸方面,新君威长宽高都比凯美瑞大,尺寸接近于5米,轴距也多出4mm😉。 新君威前期车型暂未采用家族的曲面大屏,依旧是环抱式中控台,中控区域朝向驾驶员一侧😎。 28T只有一款车型,配置上相比凯美瑞2.0E精英版多出倒车雷达和影像、定速巡航、真皮方向盘、电动后尾门、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、前排座机电动调节和加热等等。 很喜欢凯美瑞不规则造型的中控台,非常有个性,区别于家族内其他车型💞。 凯美瑞是入门版车型,不过价格反而比新君威贵四千元,多出后排侧安全气囊、前排膝部气囊、自动驻车,这四千元在配置方面似乎“不匹配”😆。 因为新君威轴距大,所以后排空间更充裕,且后门开口也要大于凯美瑞,后排坐姿高于前排,视野宽阔😍。 凯美瑞后排空间也足够充裕,可能是由于入门版车型的原因,能看到门板上并没有采用皮质包裹,档次感略低一些。后排坐垫偏软,坐上去的陷入感好于新君威,不过前排座椅尺寸偏大,坐在后排有些幽闭感😆。 28T新君威搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,动力输出很猛,相信你一定听说过“高速上你跑的再快都会有一台别克GL8超过你”,没错,和GL8使用同样动力总成,放在新君威上动力更强劲,对于追求动力的年轻朋友再合适不过🙊。 凯美瑞2.0E精英版搭载2.0L发动机,最大功率177马力,匹配CVT变速箱,平顺性绝对没得说,超过手自一体变速箱,只不过2.0L自然吸气发动机的动力确实薄弱,年轻的朋友不太容易接受,适合年长的朋友。#凯美瑞# 查看详情>>
- 降价3万多,本土化特供设计,6年不换代的君威已经没招了?由于6年没有换代。因此如今君威的产品力已经落后于竞品,而新款君威如今也已经上市。虽然只是一次改款,但新车设计方面变化不小,而且价格也进行了下调,两款车型指导价为15.98万元和17.58万元。大咖也解析新车的变化,看看其未来竞争力如何? 查看详情>>
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- 君威车型的科技配置解析💕君威采用了一系列智能驾驶辅助系统🙊。这些系统包括自适应巡航、车道偏移预警、盲区监测等👐。这些系统可以大大提高驾驶的安全性,帮助驾驶者更好地完成驾驶任务😀。同时,君威还配备了一套比较完善的车载娱乐系统,包括12.3英寸的中控屏幕和BOSE音响系统😻。这些配置可以为驾驶者带来更好的驾驶体验💄。 其次,君威的动力系统也非常出色😳。它搭载了一款2.0T发动机,最大功率达到了188马力😋。同时,君威还采用了一套比较先进的8速自动变速器,使得换挡更加平稳❤。这些配置不仅可以提供足够的动力,还可以让驾驶者享受到更加平稳的驾驶体验😀。 最后,君威还配备了一套非常完善的安全系统😜。这些系统包括车身稳定控制、主动刹车、自动泊车等😍。这些系统可以帮助驾驶者更好地应对各种复杂的驾驶环境,提高驾驶的安全性💦。 综上所述,君威车型的科技配置非常出色,包括智能驾驶辅助系统、车载娱乐系统、动力系统和安全系统等😽。这些配置可以为驾驶者带来更好的驾驶体验和更高的驾驶安全性🙈。如果你正在考虑购买一款中型车型,不妨考虑一下君威😺。#君威# 查看详情>>
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