君威壳牌换装
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- 2020款君威GS即将上市,换装2.0T可变缸发动机别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续,在市场上积累了非常扎实的口碑,如今,最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜,年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观,以及非常出色的性能表现,完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>
- 别克确认:新款君威也换上鲨鱼嘴,网友表示“更难卖了”主观上,小编我赞同新君越、新君威换装鲨鱼嘴前脸。 查看详情>>
- 保时捷与壳牌合作保时捷与壳牌合作。保时捷亚太公司和壳牌宣布达成合作伙伴关系,双方将建立东南亚第一个跨境高性能充电网络。按照该计划,双方将部署大约12座充电站,这些充电站将位于马来西亚南北高速公路沿线的战略位置,以便电动汽车车主在新加坡、吉隆坡和槟城之间进行长途旅行。壳牌加油站内的充电桩功率将高达180千瓦,每个充电器配有两个CCS Combo 2插头。这意味着,在给一辆车充电时,充电功率可达180千瓦。2020年,保时捷在吉隆坡开设了一家新的旗舰经销门店。 查看详情>>
- 戴姆勒卡车与壳牌达成协议戴姆勒卡车与壳牌达成协议。据外媒报道,5月20日,戴姆勒卡车与壳牌新能源公司表示,双方已经签署了一项协议,壳牌承诺为戴姆勒卡车出售给客户的重型卡车建设加氢站。协议规定,壳牌将从2024年起,在荷兰鹿特丹港、德国科隆及汉堡的绿色氢气生产中心之间建设重型卡车加氢站。戴姆勒卡车管理委员会主席兼戴姆勒股份公司管理委员会成员Martin Daum表示:“壳牌和戴姆勒卡车都相信,氢动力燃料电池卡车将在未来成为实现二氧化碳中和运输的关键。戴姆勒卡车和壳牌都是最近成立的H2Accelerate联盟的创始成员,两家公司都认为,该联盟是在欧洲推广氢动力运输的关键工具。戴姆勒卡车和壳牌都致力于与H2Accelerate合作。 查看详情>>
- 比亚迪联手壳牌斗子侃车据比亚迪官方获悉,3月23日,比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议,共同推进能源转型,携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作,并计划将这一合作关系扩展到全球。 查看详情>>
- 新款君威7月24日上市 15.68万起售 换装鲨鱼前脸日前,我们从别克经销商处了解到,新款君威将于7月24日上市,入门版价格或售15.68万,新车将换装最新家族式前脸设计,采用全新的品牌Logo,但没有更换别克最新的大尺寸联屏设计。动力方面,继续搭载1.5T和2.0T发动机。 查看详情>>
- 新款君威GS:换装LSY发动机,还是从前那个少年吗?4月30日,2020款别克君威GS正式上市。不出所料,新车除了在外观上作出升级以外,为了应对当下严厉苛刻的国六排放法规,也从此前的LTG发动机更换为当下通用正全力普及的LSY发动机。 查看详情>>
- 改款别克新君威实车现身,外观更霸气,换装按键式换挡君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 新款君威实车现身,换装1.3T三缸动力,配按键式换挡,价格会降?早在去年10月份,别克就申报了改款的2020款君威车型,而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬,但是受到疫情的影响,新款君威的发布时间只能推迟了。日前,2020款君威实车外观内饰照首度曝光,相比现款还是有明显变化的,下面我们来看一下。 查看详情>>
- 新款君威实车曝光 换装昂科旗同款电子换挡这一代君威凭借着运动式的设计风格、强劲的动力与出色的操控等优势,受到了许多年轻消费者的喜爱,而且一直以来君威在终端的优惠都非常大,近来很长一段时间它的入门价甚至已经跌至了13万多,对于大多数年轻朋友来说也非常友好,这无疑进一步提升了其竞争优势,现在的君威已经能稳定在万辆俱乐部,跻身到了B级车排行榜的前列。 查看详情>>
- 改款君威上市,换装新前脸,与迈腾较量谁能胜出?倒退10多年,B级车市场还有美系品牌的一席之地,如迈瑞定、蒙迪欧、君越、君威等车型在销量方面都保持着可观的状态。但如今的美系车可以说“复刻”了韩系品牌的凋零,即使当年比较火热的君威,其6月份的销量也不过5217台。相对于早些年的鼎盛时期来讲,该车销量并没有特别出彩的地方,但就目前来说,君威的表现还是比较不错的,只是在竞品迈腾面前还是存在一定差距的。 查看详情>>
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