君威张紧轮换装
- 入门版换装1.3T发动机 别克新君威实车曝光标题:入门版换装1.3T发动机 别克新君威实车曝光 查看详情>>
- 2020款君威GS即将上市,换装2.0T可变缸发动机别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续,在市场上积累了非常扎实的口碑,如今,最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜,年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观,以及非常出色的性能表现,完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>
- 别克确认:新款君威也换上鲨鱼嘴,网友表示“更难卖了”主观上,小编我赞同新君越、新君威换装鲨鱼嘴前脸。 查看详情>>
- 张紧轮问题!张紧轮Bearing异常响动,想替换个Bearing,不想替换张紧器,有些东西终于还是原厂的好,想咨询一下谁了解张紧轮Bearing型号,麻烦告诉我一下,谢谢! 查看详情>>
- 为什么要同时更换汽车张紧轮和皮带?原来是这样无论是正时皮带还是附件皮带,都有固定的更换周期,当使用寿命到了,即使从外部看没有异常,内部也经常会突然断裂,影响行车安全。因此最好及时更换皮带,尤其是正时皮带。皮带断裂会损坏发动机,维修费用很高。虽然断裂的附件皮带不会损坏其他部件,但他将无法正常工作,方向会突然断电,这是非常危险的。无论是去4S店还是维修店,不仅要更换皮带,还应将张紧轮和惰轮一起更换。一条100元以上的皮带并不贵,但如果加上几个滑轮和人工费,成本就不一样了。如果张紧轮没有损坏,是否必须一起更换皮带?或者当他坏了我能换吗? 查看详情>>
- 新款君威7月24日上市 15.68万起售 换装鲨鱼前脸日前,我们从别克经销商处了解到,新款君威将于7月24日上市,入门版价格或售15.68万,新车将换装最新家族式前脸设计,采用全新的品牌Logo,但没有更换别克最新的大尺寸联屏设计。动力方面,继续搭载1.5T和2.0T发动机。 查看详情>>
- 新款君威GS:换装LSY发动机,还是从前那个少年吗?4月30日,2020款别克君威GS正式上市。不出所料,新车除了在外观上作出升级以外,为了应对当下严厉苛刻的国六排放法规,也从此前的LTG发动机更换为当下通用正全力普及的LSY发动机。 查看详情>>
- 改款别克新君威实车现身,外观更霸气,换装按键式换挡君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 张紧轮皮带问题致炫的张紧轮皮带和正时链条有没有关联?一万公里左右更换过,现在六万公里了发现张紧轮异响,矶矶声音,会不会造成什么后果?要不要换? 查看详情>>
- 新款君威实车现身,换装1.3T三缸动力,配按键式换挡,价格会降?早在去年10月份,别克就申报了改款的2020款君威车型,而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬,但是受到疫情的影响,新款君威的发布时间只能推迟了。日前,2020款君威实车外观内饰照首度曝光,相比现款还是有明显变化的,下面我们来看一下。 查看详情>>
- 新款君威实车曝光 换装昂科旗同款电子换挡这一代君威凭借着运动式的设计风格、强劲的动力与出色的操控等优势,受到了许多年轻消费者的喜爱,而且一直以来君威在终端的优惠都非常大,近来很长一段时间它的入门价甚至已经跌至了13万多,对于大多数年轻朋友来说也非常友好,这无疑进一步提升了其竞争优势,现在的君威已经能稳定在万辆俱乐部,跻身到了B级车排行榜的前列。 查看详情>>
- 改款君威上市,换装新前脸,与迈腾较量谁能胜出?倒退10多年,B级车市场还有美系品牌的一席之地,如迈瑞定、蒙迪欧、君越、君威等车型在销量方面都保持着可观的状态。但如今的美系车可以说“复刻”了韩系品牌的凋零,即使当年比较火热的君威,其6月份的销量也不过5217台。相对于早些年的鼎盛时期来讲,该车销量并没有特别出彩的地方,但就目前来说,君威的表现还是比较不错的,只是在竞品迈腾面前还是存在一定差距的。 查看详情>>
- 张紧轮更换公里数问题请问大家的张紧轮大概跑了多少公里就换了啊?我的张紧轮只能用3.6万公里就出现异响了 查看详情>>
- 张紧轮皮带问题致炫的张紧轮皮带和点火机正时钢链有无关联?一万公里左右替换过,如今六万公里了发现张紧轮异常响动,矶矶声音,会不会造成甚么后果?要不要替换? 查看详情>>
- 正时皮带张紧轮#有问“币”答# 发动机下正时皮带张紧轮回位不到位,造成异响很大,去四s店却要更换一套正时,XDM,有只更换张紧轮的地方吗? 查看详情>>
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