君威真空增力器换装
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 21款君威最新活动真是给力呀君威这款车外观漂亮,90后男生都无法拒绝新君威的外观。造型运动。内饰也不错,车座椅都是皮质,别克的内饰向来豪华,不次于同级帕萨特、迈腾、雅阁。它用料一般,造型和做工都不错,手套箱打开的阻尼相当好。主副驾驶座全是电动调节,且全部支持调节高低,主副驾驶都有座椅加热。相当优秀了,前排舒适性同级最佳! 比较宽的轮胎带来非常棒的视觉冲击力,而且并没有让胎噪变大,整车隔音不错,发动机声音不大,胎噪不大,在同级车型比较优秀。最近优惠也给力,赶紧入手。 查看详情>>
- 别克终于成功了,配1.5T动力7秒破百,颜值高又好开定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和速腾同级别、只卖朗逸价格的它,入手是否划算呢? 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 毛豆跟Diptyque蒂普提克是有点搭的Modely和model3都可以,讲真,我觉得Diptyque和特斯拉空调出风口就是绝配,我在底下贴了3m无痕贴,香珠没味道了拿出来泡泡香水又可以继续用了(今天也是勤俭持家的一天呢)~ 不需要买扩香器,只需要替换装就行! 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 【改装分享】关于操作性改装刹车其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作【改装分享】 关于操作性改装刹车 其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大,想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片,此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力…… 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 东风途逸3.5米冷藏车可分期东风途逸(柴油)冷藏车 EQ5045XLC16DCAC 车整尺寸:5700*1910*2770(mm) 体箱尺寸:3230/3500*1710*1700(mm) 功率/马力:70KW/95马力 2300排量 全柴95马发力动机(Q23-95E60) 1650排单驾驶室,全柴95 马力六国发动机,5档变速 箱,1.5吨/3吨,185R15空真轮胎,后双轮 ,力动转向 ,日间车行灯, 前制盘动, 中门控锁 ,电门动窗 ,定巡速航 ,蓝电牙话 ,多能功方向盘 ,ABS ,空调 ,取力窗器口 轴距:2800mm[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 夏日日常之能耗#理想ONE车主的夏季日常# 本周即将过去,能耗再晒一波。 最近天气真的是感觉到三伏天了,热的要命。空调必须得开起来。理想one的空调还是非常给力的,我感觉比我之前的君威温度下降的快得多。我平时只要把空调温度放在24就可以了。风量调到3级即可。我建议大家如果想降温,不要使劲把空调温度打低,这样耗电量会更高。我们只要把风量调大就能显著感受到凉风。而风量的提高对电耗的影响不是那么大。 就目前一直开空调的情况下,我的纯电续航还可以做到120左右,还是挺满意的。 查看详情>>
- 这款合资B级车还真不能错过🦄15到25万这个价位,动力操控一流,这款合资B级车还真不能错过,堪称同级最强👍 君威GS这款车从它的动态性能来看,2.0T加9AT可以输出237匹的马力✌️能够推动这款车在6.9秒左右完成零百加速,这样的动力水平放在运动型中级车里面也是处于第一梯队的👍 空间来看,受限于溜背式的设计💫君威GS的头部空间比较局促,和同级别主打家用的中级车相比有一定的差距。其次它的油耗不算低,百公里综合油耗在10升左右💢 从价格来看,B级车中具有2.0T动力且终端优惠比君威GS大的几乎没有🔥4.5万左右的优惠,顶配GS实际价格仅20万出头。至于值不值得入手的问题,说到底就是在此价格优惠幅度下🙈你能否接受其产品力相对的弱势点,接受就入手,不接受就立即刹车🌟 总体来看,君威GS这款原为以运动见长的车型,却在舒适性方面做足了文章👌调软了悬架,其他方面加速能力略有弱化,但表现依旧出色👌#君威# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 车辆改装过程和结果:18款的驰界原车是织布#分享爱车,最高可得3680车币# 车辆改装过程和结果:18款的驰界原车是织布+皮的座椅,本来一直想包个真皮的,后来看到有君威GS的座椅可以移植,心生改念,决定改一套。从闲鱼搜了有一阵,收到一对君威GS座椅一套6500,然后自己又买了些其他配件xt4支撑脚+线+插头等1000左右,全部是自己改的,所以总费用上会相对便宜点,自己对着厂家的维修手册里座椅的针脚定义一点一点改的线,有的地方不会改的也咨询了改装的前辈。GS的座椅不带安全带预紧器的,没办法只有更换一套XT4带预警器的支脚。因为自己不经常接触这个,需要一点点的排线子,反正挺费神的。不过改过后舒适度还是提高不少,这套座椅比原车多了个座椅按摩,座椅记忆,座椅的通风和加热,以及腰托和腰夹的调节等等,我的车机是老款的,如果是新款的人机系统这套座椅还可以实现倒车后视镜下翻,舒适进入等等一些舒适功能。 查看详情>>
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