君威动门框密封封条换装
- 一个比较简单的问题本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度????? 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 别克全新君威官图发布,更加凶悍大气近日,别克品牌正式发布了新款别克君威的外观官图,新款别克君威外观与现款相比变化十分明显,新款车型采用全新别克“三色盾”品牌标识和别克全新家族设计语言。但是其为本代车型的改款车型,作为一款中级轿车,其长、宽、高与现款大致相同,分别为4913*1863*1462mm,轴距2829mm,整体乘坐空间依然十分宽敞。 别克全新君威在外观上承袭PURE Design纯粹设计理念,采用家族式飞檐展翼前脸,大面积中网格栅向外扩张,充满动势的格栅全新造型进一步提升前部设计细节质感,前大灯与现款基本一致,仍然在大灯位置增加了一条LED灯带,整个前脸更加时尚大气,车尾较现款相比有一定调整,但整体变化不大,其中尾部标识由现在的552T改为25T,652T改为28T。 别克君威发动机与现款保持一致,仍然采用通用汽车先进的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机, 一是 1.5T发动机,额定功率为124KW,发动机最大净功率119KW,满足国六排放标准。 二是 2.0T发动机,额定功率为174KW,发动机最大净功率169KW,满足国六排放标准。 此次别克君威换装家族式外观,既运动大气,又时尚精致,作为一款高颜值、高动能、高智能、高品质的中级轿车,相信改款车型上市之后,必将成为众多年轻消费者的选择的对象。最后希望各位网友在评论区留言,说说您对这款别克君威改款车型的期待值。 查看详情>>
- 选君威还是选雅阁?作为通用旗下的别克经典车型之一的君威,于7月24日起正式上市,此次2024款别克君威最为明显的则是换装升级了前脸造型。那么对于别克君威这款车来说,在当下竞争异常激烈的中型车市场中,其产品的竞争核心力表现如何呢?产品实力表现如何呢?带着以上问题,就一起来认识一下2024款的别克君威吧😺。 此次2024款的别克君威共计推出了两款新车型,分别是搭载了1.5T涡轮增压发动机的的 君威 25T超享版以及搭载了2.0T涡轮增压发动机的君威 28T纵享版的两款车型。而指导价格相比2023款的两款车型更是直接官降了3.7万元和3.5万元😤。低于上一款车型的指导价格,会让新款的别克君威更加具有竞争力吗?接下来就以2024款 别克君威25T超享版这款车为例,来看一看这款车的实力表现如何吧💨。 一、外观部分 在前脸部分,2024款别克君威有所变化,前脸部分使用了较大且夸张的格栅设计,辨识度非常高,但是如此设计风格理念,整体带给消费者的惊喜感并不强,能够看到在大尺寸的格栅内部设计中,通过使用采横向的装饰条装饰,下方前杠的造型可以说非常的有张力,整体呈现的设计感还是较为不错的,搭配新换装的别克车标,让新款别克君威前脸部分一眼看去增添了很强的科技未来感😁。而在车身中间位置处,通过使用一条贯穿式的腰线从前门处一直延伸至尾灯处,同时贯穿门把手以及油箱盖,搭配下方位置的折线设计,使全车侧面的层次感十足。 而反观本田雅阁(图片|配置|询价) 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车来说,外观部分相比新款别克君威呈现出了两种风格,雅阁这款车并没有采用非常夸张的且侵略性的外观造型,更加扁平的设计以,整体前脸部分也更加简洁。 二、车身尺寸 对于2024款别克君威来说,是在2023款车型的基础上进行的的改款版本,整体数据没有很大的变动,而其中两款车型的车身尺寸虽然有一点变动,但是整体差距不算大,别克君威2024款25T超享型的车身尺寸为4904x1863x1461毫米,轴距为2829毫米,而另外一款车型,别克君威2024款28T纵享型的车身尺寸长宽高为4913x1863x1462毫米,轴距为2829毫米,区别定位是中型车。总的来看,在同级别的中型车当中对比,新款别克君威的车身尺寸并没有什么明显的优势。 同样再来看一下本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车,其车身尺寸分别为4980x1862x轴距为2830毫米👐。通过参数进行对比,可见雅阁的整体车身尺寸要大于新款的别克君威。 三、内饰方面 2024款的别克君威整体的内饰设计与2023款车型相比,并没有发生非常大的变化,在此次2024款车型的内饰当中,通过采用了三幅式的多功能方向盘,并支持上下+前后调节以及换挡功能💭。同时此次方向盘上也采用了新车标装饰。而2024款车型中,25T超享型这款车采用了4.2英寸的液晶仪表,而28T纵享型采用8英寸的液晶仪表,中控屏幕尺寸为8英寸,都采用了内嵌的设计,同时标配道路救援、车载蓝牙、手机互联影射、车联网、Wi-Fi热点以及OTA升级,与此同时在屏幕下方位置,设计了实体按键,便于操作使用。整体来说,新款车型的内饰整体做工以及质感表现还是非常不错的。 对比雅阁的内饰来看,非常符合本田的内饰设计风格,整体的内饰较为简洁大方,并没有使用过多的元素设计,同样采用了三幅式的多功能塑料方向盘,支持上下+前后调节,采用了10.2英寸的全液晶仪表盘设计以及12.3英寸的中控屏。标配了GPS系统导航、导航路况信息展示、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级以及面部识别功能💙。总的来看,两款车型的内饰做工以及质感的表现都非常不错😚。 四、动力表现 别克君威25T超享型搭载1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米,最大马力为169Ps❤。匹配的9挡手自一体变速箱,整体使用起来的顿挫感不强😏。 而本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大马力为192Ps,最大扭矩为260牛米,匹配了CVT无级变速箱,最大车速为186km/h。对比来看,同为搭载1.5T发动机的两款车,雅阁的账面动力数据要高于2024款别克君威😁。 五、价格方面 此次2024款的别克君威官方的价格相比2023款车型直接官降了3.7万元,指导价格为15.98万元,而雅阁这款车指导价格为17.98万。相比之下,新款的别克君威整体的性价比还是高于本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车的。#雅阁# 查看详情>>
- 💰10万元左右|想买台二手B级车1⃣️本田雅阁 雅阁是一台很朴实的家用车,皮实耐用不爱坏,但是动力和德系美系没法比 十万元左右能买到的是九代或者九代半雅阁,基本上从2015年左右到2017年左右的车 🚥 2⃣️别克君越 君越属于大气商务范类型,2.0T发动机有劲,底盘扎实稳重 十万以内的预算能买到二代半君越,也就是2014款的车,能买到车况很不错的。 十万左右或者十万出头能买到16或者17年换代的君越,建议买2.0T的,1.5T不要碰❗ ❗买君越要着重检查变速箱,看停车挂挡是否闯动、挂挡起步是否冲击,行驶过程中深踩油门是否闯动 🚥 3⃣️别克君威 君威更适合两个人开,比如年轻小情侣、夫妻,空间不大也够用,这台车外观年轻动感,所以更适合年轻人 十万元左右能买到年限很近的新款1.5T车型,动力够用,性价比挺高的 🚥 4⃣️大众迈腾 迈腾宜家宜商,后排空间大的很,动力足油耗低 10万元左右能买到15年左右的老款迈腾到17年左右的新款迈腾 建议加点预算买17款新款迈腾,买个330TSI就可以,变速箱会更可靠一些 ❗这台车要着重检查变速箱,看提速是否平顺,低速游走是否有很严重的顿挫,挂挡起步是否有不走车的迹象 ❗这台车变速箱可以读取公里数,可以找修理厂读一下 🚥 5⃣️大众帕萨特 帕萨特开着底盘没有迈腾紧实,相对来说会软一些 建议购买16年以后的1.8T车型,变速箱稳定性高一些 这一代帕萨特方向盘不是正对着驾驶员的,需要注意哈 🚥 6⃣️丰田凯美瑞 凯美瑞也是踏踏实实的代步车,皮实耐用,也没有什么很明显的优点和缺点 基本上能买15-17左右的车,这台车我感觉不如买个雅阁,外观更大气一些,动力都差不多 🚥 7⃣️日产天籁 日系大沙发,车开着舒适性不错,座椅软、底盘软 10万元左右基本上能买19年左右的2.0L的车子,加点预算能买新款的车 ❗这台车变速箱容易出问题,公里数大的不要考虑 特别注意检查变速箱低速是否抖动顿挫,深踩油门是否有打滑 🚥 8⃣️雪弗兰迈锐宝 这台车适合年轻人开 十万元左右能买到近两年的准新车,性价比很高 建议买一台2021款换装1.5T+9AT的车 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 10万元预算买车推荐,实用又耐用!车辆购买是件令人头痛的事情,10万元预算又该怎么选呢?在这里,我给大家推荐几款实用又耐用的车型,让你轻松购车。 1.本田雅阁 雅阁是一款很朴实的家用车,皮实耐用且不易出故障。十万元左右能买到的是九代或者九代半雅阁,基本上从2015年左右到2017年左右的车。虽然动力和德系美系没法比,但这款车的耐用性和实用性不容忽视。 2.别克君越 君越属于大气商务范类型,2.0T发动机有劲,底盘扎实稳重。十万元以内的预算能买到二代半君越,也就是2014款的车,能买到车况很不错的。十万元左右或者十万元出头能买到16或者17年换代的君越,建议买2.0T的,1.5T不要碰。此外,买君越要着重检查变速箱,看停车挂挡是否闯动、挂挡起步是否冲击,行驶过程中深踩油门是否闯动。 3.别克君威 君威更适合两个人开,外观年轻动感,所以更适合年轻人。十万元左右能买到年限很近的新款1.5T车型,动力够用,性价比挺高的。 4.大众迈腾 迈腾宜家宜商,后排空间大的很,动力足油耗低。10万元左右能买到15年左右的老款迈腾到17年左右的新款迈腾。建议加点预算买17款新款迈腾,买个330TSI就可以,变速箱会更可靠一些。特别注意检查变速箱,看提速是否平顺,低速游走是否有很严重的顿挫,挂挡起步是否有不走车的迹象。 5.大众帕萨特 帕萨特开着底盘没有迈腾紧实,相对来说会软一些。建议购买16年以后的1.8T车型,变速箱稳定性高一些。需要注意的是,这一代帕萨特方向盘不是正对着驾驶员的。 6.丰田凯美瑞 凯美瑞也是踏踏实实的代步车,皮实耐用,也没有什么很明显的优点和缺点。基本上能买15-17左右的车,不如买个雅阁,外观更大气一些,动力都差不多。 7.日产天籁 日系大沙发,车开着舒适性不错,座椅软、底盘软。10万元左右基本上能买到19年左右的2.0L的车子,加点预算能买新款的车。特别注意检查变速箱低速是否抖动顿挫,深踩油门是否有打滑。 8.雪弗兰迈锐宝 这款车适合年轻人开,十万元左右能买到近两年的准新车,性价比很高。建议买一台2021款换装1.5T+9AT的车。 总的来说,以上这些车型都是实用又耐用的,非常适合10万元左右的预算。购车时需要注意检查车况,特别是变速箱的问题。温馨提示,购车前最好多调研,寻找更适合自己的车型。 查看详情>>
- 开着ID4X到处逛逛,详细讲解ID4X的一些功能驾车!🤪🚎前段时间出门还比较方便的时候带着大白已经去了挺多周边的地方,主要是不想老把眼神聚焦在市区,多去远点的地方看看也挺好的,有不一样的风景❤🐸。后来注意到曾经在一年多前去过的一个创意园,如今已经是大变样了,想到一年多前当时去的时候还没有大白呢,现在再去刚好带着大白重新打卡一次🐭😸。 广州一直有一句话说的是“荔湾有西关,番禺有西坊”🐼️。在广州番禺区市桥老城区,如今建造了一座交融着城市的历史和现代新兴创意潮流的地方,就是现在的“西坊大院”了🐯🌻。 曾经的西坊大院是国营老工厂来的,现如今的西坊大院经过各方面的改造后,还保留了原始造型上的红砖瓦房群落、苏式历史建筑以及富有年代气息的工厂车间等等复古建筑🏵🚒。在狭窄的道路上,大白体型虽然比较大却也十分灵活,在驾驶上没有一点别扭的感觉😽🐼。毕竟动画中的“大白”也是个灵活的胖子,上汽大众ID.4X的灵活程度也是不遑多让🌷🐻。 拐弯抹角的地方其实不太好操作的,但是只要对车子有一定的掌控能力还是没有问题的,注意慢行倒是真的🍁💞。 黑色的车顶和摆的的车窗门框相搭配,感觉还是比较简约大气的,同时各种线条的刻画也让车子的侧面更加的立体了💘💓。 ID.4X的灯光一直都是它的一个亮点,贯穿式的大灯,还有灯下贯穿式的格栅组成了大白帅气的前脸部分 细看侧脸还是很容易就能观察出来线条的走向是从前往后由下往上的,而且车身上并不是平面的线条而是立体的线条叠加在一起造成一个空间差,应该是美观的同时对于车子在运行过程中的风阻也有一定的减少作用 每年见到的白色车子是数不胜数,但是真的看了这么久还没看腻的,大白的造型也算是惊喜了 这是在园区中观察到别人的作品,姑且称为全西坊大院最酷的作品合集地吧 传说的中“28大杠”,这个颜色还是非常不错的,园区的复古气息是各种细节刻画满满 说到细节刻画满满就不得不看看ID.4X的车子内饰设计了,经典三幅式设计方向盘,真皮手感细腻丝滑,方向不轻不重好掌握,简直就是驾驶员爱不释手的那种好帮手 高清仪表盘显示的都是比较简单易懂的内容,这一点还是比较照顾大众的需求的,毕竟很多复杂的东西可能也不是很想看,简单易懂才是最大的福利 扭转的换挡键,比起一般传统的换挡来说更加的有科技感,并且也是方便程度UPUP🤟💞。对于来说,虽然有些车是自动挡,但是换挡还是挺麻烦的,这个扭转键简直就是一步到位,方面又快捷🚐🚌。 车钥匙没磨花之前还是不错的吗,主要还想向大家介绍一下车钥匙身下是一个可以密封的储物空间,并且用处还很大🐱🧡。 作为储物空间的同时,还可提供手机充电的功能,并且有线和无线都能充🎉🤛。 展示一下无线充电功能,最好是把手机壳取下来,不然手机壳太厚的话可能识别不出来 中控的显示器同样也是高清的,质感也是钢琴的质感,造型简单大方,按键都是刚需,没有没用的按键 车子的记忆座椅功能就是挺很方便,不仅可以设定习惯的位置,而且每次上车的时候驾驶位会自动回归到上一次的位置,可能是开的比较多,所以每次的位置都是正确,也就很少会去用这个专门设定了 喏,这就是细节,把ID.4X刻在了车子的门上,而且作兴还很精细,阳光照射下还有不太的光线感 这里的各种老式建筑也记录了番禺的发展之路,在保留历史记忆的同时,这里也被打造成了著名的网红打卡地🦊🐼。其实个人是不那么喜欢网红地点的,但是偏偏这种保留老建筑的地方汇入很多年轻人之后就焕发出来新的活力,让人不服都不行💐🌼。 来玩的人真的可以说是涵盖了各个年龄层,但尤其多的还是年轻人,年轻人中又属学生群体最多,可能也是因为这里有个书店的原因吧#ID.4 X# 查看详情>>
- 威朗Pro"新智联运动家轿"哪款值得买?威朗pro和威朗proGS选哪个版本呢?威朗pro普通版的外观注重时尚与豪华,GS版的则偏向于潮流与运动,画风截然不同,能满足大家的喜好。外观对比:威朗pro前脸部分采用了别克家族最新的飞翼式格栅设计,两侧修长的灯头与格栅相连看起来非常的好看,GS车型则在车头加入了很多专属的运动套装,前脸格栅换装成为视觉效果更加激进的黑色蜂窝网状样式在这其中还加入了红色GS标志来彰显自己的身份,威朗proGS车头的整体风格呢跟之前的君威GS很像,并且它的下包围的造型比君威GS还要来的更夸张一些,与威朗pro普通版造型相比它取消了镀铬饰条换成了亮黑色的装饰,看起来要更酷一些,两侧的导风口也可以更好的优化来自车头的气流,起到优化空气动力学的作用,侧面的造型简洁流畅相比与普通版车型来说,GS版本的增加了很多的运动元素,车身有多处的黑化处理,车顶鲨鱼鳍以及外后视镜,车尾部加上了黑色的扰流板,为喜欢改装汽车的人们省了一笔资金😄,GS版本的轮毂进行了熏黑处理,卡钳涂装成了视觉效果更好红色,进一步深化了它的运动气息,轮胎是马牌的MC5轮胎,规格225/45R17,尾部的造型大气,普通版的后围进行了镀铬装饰,显得很有精致感,GS版则是造型更为夸张的亮黑色獠牙饰条,同时在下方还加入了以个扩散器,结合上方的黑色尾翼及微醺黑的尾灯来看,运动感十足,尾翼及前后包围的饰条都是做成可拆卸的卡扣式设计,方便后期想个性改装的车主,后备箱开口角度大,里面的地台比较平整,官方的容量可以达到480L,放3-4个21寸的旅行箱是没问题的,后排座椅支持四六比例放倒,后备空间可以升级到1150L,一般家庭来说,这样的空间足够满足日常使用了。 内饰对比GS版采用了全新的展翼式座舱,中控台的设计风格呼应车头的设计样式,层次感十足👍,用料相比同级别的竞争对手来看,它具有一定的优势,它的皮质包裹触感细腻,红色缝线也很显精致感,亮点采用了时下流行的双联屏设计,全液晶仪表以及中控显示屏同为10.25吋,分辨率很高,显示效果细腻,它的UI设计很具未来感,座椅采用麂皮材质还加入了变孔菱形打孔设计,配合红色双缝线,呈现了不错的运动气质,打开车门,在车门板饰条.挡把.脚垫位置都加入了“GS”的logo,进一步强调了它的运动身份。 主动安全方面,前后共配备了12个超声波雷达,有L2级别的自动辅助驾驶,包括主动刹车,车道保持,盲区监测等功能,相比同级别的速腾或者思域来说它在主动安全配置方面更胜一筹,配置也是比较丰富的,有流媒体后视镜,同级别中很少有这个配置,遇到雨雪极端天气的时候,可以让驾驶员很好的观察后方的情况,提升行车的安全,四门车窗都支持一键升降,也支持遥控开启,语音开启单侧车窗😁,更方便快捷安全,倒车影像及倒车雷达都有配备,两个结合可以让我们在狭小的区域中,更从容的进行倒车操作,中控区域主驾驶的座椅加热,对北方的车主来说是很实用的功能了,功能不亚于空调😁,后排腿部空间大。 动力方面它搭载了第八代Ecotec1.5四缸涡轮增压发动机,最大功率132千瓦,峰值扭矩达到250牛.米,这个参数超越了思域1.5T,甚至接近很多2.0T的发动机水平了,与之匹配的是CVT变速箱,采用的是钢链传递方式,相较与同级别很多对手使用的钢带,它的可靠性以及可承受最大扭矩都要更强一些,百公里加速为7.7秒,它的涡轮起正压快,低扭充分,动力响应非常的迅捷,底盘在保证舒适的前提下,还进行了比较明显的动调校,对于路面的细碎颠簸过滤比较到位,在高速并线时也能感受到较强的支撑性。威朗pro普通版车型豪华大气,GS版车型则是潮流与运动。 查看详情>>
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