君威地胶抉择
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- 轮胎胶粉细度对丁苯胶/顺丁胶硫化胶的影响堆砌的废轮胎难以自然降解,不仅占用空间、滋生细菌,堆砌时还很容易燃烧起火,燃烧过程中又会产生大量二氧化硫等有害物质。目前将废旧轮胎加工成轮胎胶粉是废轮胎循环利用的主要方式,深入研究轮胎胶粉在橡胶制品中的应用可以解决一部分固体废弃物污染。废轮胎胶粉被广泛用于丁苯胶/顺丁胶并用胶中,胶粉细度影响丁苯胶/顺丁胶硫化胶性能。 查看详情>>
- 汉兰达与冠道如何抉择?老师!请教一下,汉兰达与冠道如何抉择呢?每年一次自驾游,一家五口人。要求:省心、耐用! 查看详情>>
- 君威1.5与2.0动力怎么抉择相信很多车友都听过这么一句话,君威一定要上2.0动力的否则一定会后悔的。实际上君威1.5T的销量远远高于2.0T的。两者的主要差异就是发动机,轮胎和排气管布局设计。而价格上相差了1.4万,就性价比来说1.5T肯定是更好的(买君威图的也就是性价比高)。然后大家纠结的动力问题,1.5T家用肯定是够了,满座高速,爬坡都没问题,但是起步确实有点肉,这点比不了2.0T的只要轻踩油门就有窜出去的感觉。再有就是油耗问题虽然2.0T加95油动力也高但是整体油耗和1.5T的差不多(因为2.0发动机油有可变缸技术),不过2.0保险和保养会比1.5的略高一点。所以总结来说要追求动力起步提速预算够就选2.0的,但1.5正常家用完全够用的,而且性价比更高。 【油耗区别】 实测可能没那么理想,以下是我试驾1.5车型的油耗表现:我主要的用车场景就是上下班通勤以及自驾游使用,通勤市区与高速大概7:3。综合油耗在8.5左右。我平均每个月在1000公里左右,主要就是市区。没有什么暴力驾驶,基本上都比较正常,偶尔会体验一下弱弱的“推背感”。1.5T涡轮增压发动机;动力很足,转速1500以上就有推背感了;加速的时候,有时候踩油门了,速度还是上不去,变速箱换挡逻辑比较笨,油门踩下去,档位没匹配上(个人感觉) 高速油耗保持在120码左右的话,开着空调油耗基本上都在6个左右,而且高速上又稳又舒适,整体隔音也很不错,高速相对来说是美系车的长处,油耗表现很好。 综合来说油耗:市区的话是正常上班通勤10个左右,快速路不堵车基本上在8个左右,跑高速的话可以跑到6个。 诚然,这一油耗水平基本上跟2.0的区别不大,差距在1个油左右,动力也属于够用水平。 【1.5与2.0区别】 君威两个配置下到底有什么区别?我认为主要是动力配置的区别,两者价格相差2万左右,但是1在这款1.5T车型上,诸如电子驻车、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统、上坡辅助、可开启全景天窗、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、真皮座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节/折叠/加热/自动防眩目、自动空调等配置均没有缺席。 2.0的君威后者还多出了更大的轮胎尺寸以及运动驾驶模式切换,可以看到这部分差价基本就体现在动力层面。 所以我认为1.5的君威受众是一些家用为主,预算有限的朋友,不怎么激进驾驶的车主。 【选车疑问】 很多朋友在购车前,肯定会巨纠结选择552t还是652t?我就两款车型做一个对比,帮助尊贵的别克车主们做一道选择题。 1.552t动力够用吗?答:够用!绝对够用!如果你开惯了日系车,再开552t,一定会觉得动力盈余。 2.652t油耗高吗?答:市区的确不省油,甚至比别克同动力suv还费油,大概9-10L/百公里。但是高速巨省油,本人实测5.5L/百公里(全程空调) 3.552t与652t除了发动机不一样外,还有其他什么差别吗?答:95%一模一样,细微差别体现在:轮毂,可选择的驾驶模式,以及排气管等。总的来说,差别不大。 4.选择552T还是652T呢?答:如果您原本预算购买1.5T君威的车主,推荐你选择552t豪华;如果您原本预算上迈腾/雅阁/亚洲龙的车主。推荐你652t豪华或者君威gs[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 30万如何抉择?别克昂科旗和丰田汉兰达如何抉择?看完你就了解了大家好,本文将和大家分享《30万如何抉择?别克昂科旗和丰田汉兰达如何抉择?看完你就了解了》。 查看详情>>
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- 哪种灌封胶机械强度比较差?灌封胶有什么好处?灌封胶是用在电器或者电器中一种灌封胶,通常既可以在常温下固化,也可以在加热的环境中固化,是现在电器灌封比较理想的一种材料,还能人为控制固化时间,可以提高施工效果。但因为灌封胶的种类较多,所以各种性能也会有所差异。 查看详情>>
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- 车衣不留胶是最低的标准车衣不留胶是最低的标准,现在装贴隐形车衣已经成为很多车主用于防护汽车,原厂车漆的重要防护手段成为越来越多车主的首选,尤其是一些中高端车辆,基本上在4s店内就会专业的美容装潢类产品,供车主去进行挑选。 查看详情>>
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