奥迪A4L避震完全没有介入工作
- 避震完全没有介入工作雷凌双擎领先版,跑了7千多公里,时速50多左右过减速带(大概5公分高),前头两端避震器哐当声响,仿佛完全没有避震介入一样,之前3千多的时候左后轮也试过同样问题,大家有类似情况吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5只要20几万,奥迪A4L完全没有豪华优势!最近,汽车行业传出喜讯!凯迪拉克CT5的销售再创新高,日均销量环比有40.8%的增幅,市场份额环比上升6.9%,足以对标奥迪A4L。奥迪A4L的日均销量环比涨幅为-19.8%,而其市占有率则环比上升0.6%。由此可见,凯迪拉克CT5在用户心中的位置正在上身,而奥迪A4L则稍逊一筹。 查看详情>>
- 各位车友没有改过舒适一点避震。各位车友没有改过舒适一点避震可以分享一下。 查看详情>>
- 各位车友们 哈佛H5前避震换成带弹簧的 扭力杆完全释放不锁紧可以吗各位车友们 哈佛H5前避震换成带弹簧的 扭力杆完全释放不锁紧可以吗 查看详情>>
- 奥迪A4L空间充裕完全没有抵抗力🌈💖A4L驾驶轻松转向轻盈,底盘支撑够,很好上手。空间充裕,矩阵大灯最亮眼。关键优惠大,配置高一截,同价位无对手🌹🌹🌹🌹 🌈💙2.0T有高低功率,动力不弱,城区油耗略高,9-11个油,高速巡航会更低🌸🌸🌸🌸 💝🎀最高辨识度的矩阵大灯,凶猛前脸,加上科技液晶屏,完全没有抵抗力。💙💙💙💙 🌿🌈底盘偏舒适,加上Quattro四驱,简直贴地飞行,快又稳。😋😋😋😋 [_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 京东养车回应途虎:再推5亿补贴“震虎价”!完全没有示弱回顾: 查看详情>>
- 广州奥迪A4L改装避震B12,改装案例供想改的车友参考 ,个人经验 🌾改装避震,并不是认为原车避震不好,而是改装使用更好的避震,就这是乐趣所在,性能更好,驾驶也就更安全了,高端车与低端车避震系统还是有所不同的,好比某些手机拍照效果就是不如苹果拍照一个原理吧 选择有很多,参考成功改装的案例,选择BILSTEIN B12, 优点,在地球上一线品牌中它价格不高,性能好 ,质量稳定,很少坏,成了懂玩车的选择吧,不足是出厂预设了阻尼与高度,不能再个性化调节,也就是不能设置不同车底盘的高度,这个就是同原车避震一样,你本来就不能调节高低的🤟。 再就是选择改装店的重要性,就好比同样的医院设备,你为什么要选择更好的医院与专家医生,技能是别人所复制不了,安全是由技能来提供的💙。 选择专业的改装店,比如奥迪大众车,就选专业的车行,人家是什么车都修的,他的什么都会比得过专业的一事精吗🚐?再就是看这家店有没有做过这项业务,如果没做过,换一家吧,不给他做试验的小白鼠 注明,并非推广避震品牌贴,只是改装案例,避震品牌有很多,想玩改装的自行了解去选择 弹簧 黑色 eibach 一线的弹簧,汽车弹簧不同车型也是不同的技术要求的,因为车身重量不一样,如果选择错了,整个车过不平路面时颠簸会不一样️。 前后四条避震筒,纯进口件,有时你会不明白,这么简单的技术需要进口吗️?国内竟然没有一家知名的避震品牌,实在是有点失望,made in china 老板们要加油啊 安装真的是个技术活,工具的使用也很重要,比如很多路边小店就没有专车专用的专用工具,使用蛮力也可以拆装,但对车的损坏是不可计量的❣。 前轮高度 二指多点 到三指 后轮高度二指多点 如果你在广州,或佛山 及是奥迪汽车 ,欢迎改装案例技术交流学习 ,玩改装我们还是专业的 ,如果你想改装什么,不知如何进行,或怕走了歪路或防被坑时,或许能帮到,奥迪车更多改装案例,查看发布的其他案例。#奥迪A4L##车型推荐# 查看详情>>
- 还有没有刹车异响,避震异响,漏风这些问题还有没有刹车异响,避震异响,漏风这些问题 查看详情>>
- 刚刚好再低一点车主就心碎了💔💔另外车主肯定没有换过避震刚刚好再低一点车主就心碎了💔💔另外车主肯定没有换过避震 北京 查看详情>>
- 最满意:790duke这车就是前段动力很强,,我感觉前避震就日常跑山是完全够用了最满意:790duke这车就是前段动力很强,,我感觉前避震就日常跑山是完全够用了,车身也比较轻巧灵活,个人感觉非常喜欢!电控也足,科技感满满. 查看详情>>
- 从技术角度上面去看,插电混动如何才能把降低油耗?油耗这个词是避不开的一个话题,尤其是对于燃油车而言,油耗可以说是衡量车辆性能的标准之一,而插混作为新能源汽车当中的一类,在结构上面有两套动力系统,当电池没电的时候就需要依靠内燃机来介入确保车辆的工作,作为插混来说在纯油的状态下,如何从技术角度降低油耗? 查看详情>>
- 顶配版本带有MRC电磁悬架,还能不能改绞牙避震?因为电磁悬架的工作原理是根据原厂避震反馈的路感数据随时调整的,如果改装避震的话会不会不匹配? 查看详情>>
- 最满意:没有一样满意的。 最不满意:垃圾车子,买来后悔。各种问题。什么避震漏油,最满意:没有一样满意的。 查看详情>>
- #每日一发帖#2.5万公里天逸,啥问题没有,动力响应好,完全自吸的感觉,涡轮介入#每日一发帖#2.5万公里天逸,啥问题没有,动力响应好,完全自吸的感觉,涡轮介入涡轮迟滞正常开完全感觉不出来,隔音好,油耗比之前马自达创驰蓝天低! 查看详情>>
- 独树一帜凯迪拉克CT5改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是凯迪拉克CT5的改装案例,CT5的热度一直都很高,在改装界也是经常遇到的存在,下面这台CT5悬挂换成了AIRBFT气动避震,搭配AIBFT控制系统实现超低姿态,完全不输顶级超跑姿态,看来不是车不好看,而是没有找对正确的改装方法,其实每台车都可以拥有自己最完美的姿态。 查看详情>>
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