奥迪A4L旗舰版使用心得
- 奥迪A4L 6000公里使用心得2020年12月底提车,具体落地价格可以看我上一篇笔记,现在半年使用6000公里,说一说这半年以来的用车体会吧。照片是昨天在地库拍的。 1.外观很帅,颜色大气。A4L2020年中期改款以后车灯和中网变得异常犀利,每次看见让人驻足侧目,加上天云灰这个颜色又运动又高级,虽然并不耐脏,但是依然强烈推荐,毕竟帅是一辈子的事嘛。 2.质量优秀,用车省心。上个月去做了首保,车况良好,半年来没有任何小毛病。虽然网上说德国车十万公里以后会出现各种毛病,但是日常家用车基本上六七年也就换了,根本开不到十万公里就换车了,所以不用担心。当然如果你打算开十年以上的话还是买日本车吧。 3.底盘质感非常好。多连杆悬架,路感清晰,过一些减速带处理的十分干脆。麋鹿测试75-80,算得上优秀水准,整体驾驶感受有一点像上一代3系,个人感觉比这一代3系舒服,这一代3系底盘太软了(因人而异)。 4.空间宽敞。前排副驾腿部空间充足,后排空间比标准B级车还要大。四个人乘坐绰绰有余,但是受限于后排传动轴隆起,不适合第五个人乘坐。 5.动力充沛。日常代步的话足够了,每次红灯起步或者在环线上都可以深踩油门爽一下,但是毕竟只有190匹马力,零百加速7.5-8,如果对动力有更高要求,建议买45TFSI高功率,目前落地36万多,性价比很高。 6.油耗很满意。本人每天开车都是上下班高峰期,长期油耗却可以稳定有8.8,比我之前的车11个油低多了。如果是跑高速,油耗基本是7左右,使用定速巡航油耗可以稳定在6左右。 7.座椅太硬,后排角度陡。座椅比奔驰和宝马都要硬,长时间开起来没有那么舒服,毕竟买A4L都是家用代步,没人喜欢坐这么硬的座椅吧。后排座椅角度很陡,感觉是奥迪的通病,难道奥迪设计师和我们身材长得不一样? 8.变速箱问题。新一代双离合变速箱,在低速状态下,顿挫已经有很大改善了。但是在2档和3档切换的时候,还是会有闯动和拖拽感。在高速上时,舒适模式+D档踩地板油,动力不够跟脚,踩完会慢一秒左右车才会崩出去。调成动态模式+S档会好很多,车身响应变得特别迅速,转速拉的更高,降档更加积极,高速和环线上建议换成S档。 9.气味问题,烧机油问题。这两个问题是买奥迪车的准客户最大的顾虑,但是现在的奥迪已经解决了这两个问题。我的车新车提回来气味非常小,通风三五天以后完全闻不到气味了,而且也没有任何烧机油现象,所以想买奥迪的朋友们放心买吧。 #油耗##空间##奥迪A4L# 查看详情>>
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- 开启新旅程:合创V09旗舰版762提车心得提车一个月,V09旗舰版762成为我的新伙伴,陪伴我和闺蜜们的自驾冒险,点亮了我们的旅途。首次开电车远行,真的为它的充电效率所折服!即使在长途行驶中,充电时间仅需片刻,完全不会耽误我们的行程。这种便利实在是为热爱旅行的我量身定制的。 查看详情>>
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- 奥迪A4L车主换油保养,壳牌先锋超凡喜力使用心得!不知不觉车子已经跑了快七万公里了,保养不得安排上,由于囊中羞涩没去4S店,自己在外面找了家汽车养护店,机油也没有选择常用的美孚机油,而是选择了2024全新升级的壳牌喜力机油,据说静音性和清洁性能强于美孚,同样也能够给引擎提供强劲的动力。况且,壳牌喜力作为法拉利发动机唯一使用的润滑油,实力确实毋庸置疑。配方升级后,不仅全面升级行业新标准API SP,符合欧洲汽车制造商协会ACEA C3/C5,并新增宝马、奔驰等高端品牌的OEM原厂认证。 查看详情>>
- 奥迪A4L如何正确使用防滑链?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“奥迪A4L如何正确使用防滑链?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
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- 分享奥迪A4L一年三万公里用车心得分享一下家里的奥迪A4L,1年开3万公里的用车心得,家里买这台车主要还是用于生意比较多,所以经常要跑去外地见客户。所以经常要跑长途,一年跑3万公里,这实际上已经远远的超出了正常的使用范围。个人感觉奥迪A4L这台车整体的油耗表现还是不错的。因为经常跑高速,很少跑市区,所以目前表现的油耗大概就是9到11个油左右,这台车需要加95号汽油,现在广州平均95号汽油大概8.5一升,一年3万公里下来大概要花费大2.5万元元左右,个人感觉还是可以接受的。 特别要说一下,我购入的是奥迪A4L的2.0T低功率发动机版本,因为经常跑高速的话,这个动力个人感觉是相当相当够用了,完全没有必要再让2.0T高功率发动机。动力的响应随叫随到,而且七速湿式双离合的换挡还是较为平顺,除了在中高低速换挡有明显的顿挫之外,其他表现还行,整体来说还是比较满意的。 查看详情>>
- 途观L 旗舰版 8263 km 用车心得车辆信息 用车城市:河北省沧州市 使用车型:大众途观L 车型配置:2022款330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 提车时间:2022年6月23日 行驶里程:8263km [_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 用车感受 外观:外观的设计上很讨年轻人的喜欢,前脸比较的激进,加上进气格栅的装饰。让前脸看起来的辨识度还是非常高,车身的钣金设计菱角分明,远处看的时候质感特别饱满,侧面的腰线更加立体感十足,加上运动的杨哥更是运动范儿十足,就是车漆比较一般,现在就是常被的一个补漆笔。 内饰:整体的内饰设计让我比较喜欢,好多细节的设计非常的出彩。按键的反馈与出风口的空调设计都是比较实用的,让整车的豪华感提升不少,用料也是比较精致的。座椅的填充物回弹性比较不错,高速开久了也不会觉得类,整体让人很舒服。 驾驶感受:我觉得德系车的操控是汽车界的一流,途观L的精准性很强,方向盘轻微调整,都会反应过来,没有半点虚位,动力很平顺,行驶过程中很扎实很稳定,跑高速的时候,最长跑过七百公里,驾驶感觉还不错,方向盘轻盈,有电子助力,很好操作,高速开着很稳定,底盘也比较稳定,油门和刹车都很及时,驾驶感受非常好。 空间:我真的非常喜欢这台车的空间,我身高165体重130,坐前排主驾驶位都不会觉得拥挤,后排就让三个壮汉,我觉得也是可以的,后备箱的空间也是足够大的,对于日常出行的行李都可以放下。 油耗:德系车油耗整体都会偏高点,毕竟这么大的车吗。我早上上班,不是很堵车,油耗在8个左右,下班的时候,市区就比较堵车了,油耗在10个左右,有时候激情驾驶深踩油门都能干到12个,如果稍微控制一下油耗可以在8个左右,如果跑高速的话估计能到6个左右。 最不满意:让我比较不满意的就是这个速度一快,还是感觉有点异响的感觉,底盘的隔音效果不是很好。毕竟是大众吗,只要皮实耐用就可以了。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI旗舰版,适合全家出行使用作为多用途汽车的中大型MPV,近两年越发的流行,这与很多家庭的成员数量越来越多有关,这样再继续开紧凑型的小车不适合了,不利于全家一起出行。而提到家庭适入的中大型MPV,就不得不介绍下这台颜值+性能“双在线”的荣威iMax8燃油400TGI 旗舰版,是有着5门7座超大空间的代步车,对于全家出行的这项需求能够轻松满足。 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
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