奥迪A4L水箱保护网有用吗
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- 水箱温度高替换了散热片有用吗?有没后续?跑1.5万就出这个问题了,关键还是我保养后的十几天出现的。替换了汽车节温器,开了7公里左右水箱温度过高,停下来五分钟左右恢复正常,再开又报警,如今在4s店筹备替换散热片,有用吗? 查看详情>>
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- 防虫网有用吗在奇骏的日常使用当中,发现车头前脸空隙较大,尤其是车标下方的格栅甚防虫网有用吗 在奇骏的日常使用当中,发现车头前脸空隙较大,尤其是车标下方的格栅甚至都能伸进手,这就在车辆行驶或停放在户外过程中杨絮、树叶、飞虫等从进气格栅进入,使得水箱上不断粘上杂物,导致水箱散热困难,发动机温度升高,空调不亮等问题发生。在某宝购得金刚网防虫网,质量不错,大概九十元,有活动或有红包的能便宜点,效果不错和大家分享一下。车辆有有自适应巡航的安装时注意线路,适合有动手能力的自己安装,动手能力差点的还是找师傅帮忙吧。 查看详情>>
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- 比亚迪汉夏日用车指南十五#比亚迪汉 夏日用车指南# 随着夏季温度升高,在这个高温潮湿的环境,不光人受不了,车也受不了,油液、空调、轮胎,甚至漆面都需要注意和维护,其它不说,我列最常出问题的三点; 第一点,水箱,夏季温度升高冷却液蒸发量大,要随时检查液面高度,添加时选择冷机状态,水箱表面散热也要检查,公路上夏季蚊虫特别多,透过前中网就会打到散热器上,覆盖太多会影响散热,也会影响空调制冷,洗车时顺便清洗,也可以购买散热器保护网减少蚊虫。 第二点,空调维护,最爱出问题的是蒸发器表面,蒸发器表面潮湿,易结尘絮脏污,堵塞通风,而且容易滋生细菌,开空调有异味重点检查这里,要及时清理,必要时找专业人员。 第三点,轮胎,老生常谈,轮胎磨损度,表面裂痕,气压压力定期检查,夏季温度高容易爆胎,特别是跑长途,轮胎不能将就使用,严重时会有危险。 查看详情>>
- 加个散热器防护网水箱散热片前特别容易进杨柳絮,夏天夜里跑高速也特别容易进虫子,不好清理。直接用水枪冲洗,特别容易损伤散热片。我准备加装一个保护网,一来能挡住一些脏东西,二来也能更好清理一些。 G10安装防护网,需要拆开前杠。前杠主要就是由左右轮前上方三个螺丝和机舱盖前边缘六个螺丝固定。 首先拆除前轮边缘的两个螺丝(最下边的不用卸下来),还有一个在这个挡板里边,需要稍微撬开挡板才能看见。 接着拆除机舱盖边缘的固定螺丝,再直接用手往外掰车轮前方的保险杠即可。记住,保险杠不用完全扯下来。 防护网高度几乎和水箱一样,长度比水箱稍微短一点,安装时需要把防护网挤压一下赛进去。防护网塞进去后,四个方位上分别用扎带拉紧固定即可。 防护网固定好后,先把前杠顶端与发动机舱固定,然后把两侧卡扣仔细对好口上,再把顶端固定螺丝拧紧,最后拧上左右前轮前方三个螺丝就可以了。 洗车的时候,让师傅稍微冲一下护网就行了,一般不会损伤散热片了。 查看详情>>
- 今天在南宁检测了一辆2013款奥迪A4L今天在南宁检测了一辆2013款奥迪A4L,2013年12月登记上牌,目前跑了15w公里。就这公里数,卖再便宜我也不敢接手啊!但我们的客户大哥可不是一般人,妥妥老司机一枚,不仅不怕这公里数,甚至还选的手动舒适型,俗称手动挡。不过这手动挡的车是不太好买了,除了在二手车市场找以外还真没有其他办法。 这辆奥迪A4L当时的新车指导价为27.28w,现在卖家收7.65w。而且这个价你还没得挑,因为现在的同款在售车型在网上几乎找不到,可以说是过了这个村,就没这个店。 但是检测下来,车况可以说是稀碎。外观有大量更换,包括前保险杠、发动机舱盖、水箱框架、前防撞梁、左前右前大灯、前风挡玻璃、左前翼子板。其余修复就不多说了,因为大的还在后面。先看看发动机,冷凝器、散热器、前端盖更换,气门室盖和发动机有过拆装。检测到这里时接下来本该继续看底盘的,但客户终止了检测,因为这是一辆重大事故车,左前纵梁、左前翼子板骨架、左前纵梁链接板都有焊接痕迹。所以说买车的检测还是很有必要的,不然这次老司机就翻车喽! #二手车# #奥迪# #南宁# #南宁二手车检测# 查看详情>>
- 宝马X3两周年记,3000字倾心力作前言 ------------------------------------- 时光飞逝,在小3陪伴我度过二周年之际,作为***近二十年的老人也是全国最大的X3车友俱乐部群主,闲暇之时突然想着写点什么,也给广大的X3车友们和即将成为X3车友们一点建议和参考,未必都正确,第一次写,啰哩啰嗦比较长,文笔也有限,非喜勿喷 查看详情>>
- X3两周年记,3000字倾心佳作😏时光飞逝,在小3陪伴我度过二周年之际,作为网上近二十年的老人也是全国最大的X3车友俱乐部群主,闲暇之时突然想着写点什么,也给广大的X3车友们和即将成为X3车友们一点建议和参考,未必都正确,第一次写,啰哩啰嗦比较长,文笔也有限,非喜勿喷 言归正传,说起和宝马的缘分,时间的指针要拨回到十多年前,大学毕业后,因为单位和宿舍距离很近,骑着小毛驴穿梭于大街小巷之中🌵。两年后,调离原单位,来到一个新的城市,单位离家足足有30公里,迫切需要添置一辆汽车了,于是,开始看车,从奥迪A4L看到宝马3系,犹记得当年3系325搭载的是宝马经典的直6发动机,价格40w出头,甚是心动,奈何当年现实原因,BBA开去搬砖或许会稍显张扬,自己也才搬砖没两年,囊中羞涩,于是退而求其次选择了其他品牌🐯。这第一辆车陪伴了我十年,每到周末就载着我和现在的老婆杀到杭州万象城,那时的钱江新城还是一片待开发的处女地,城市阳台刚建设好,4、5万均价的滨江城市之星在当年属于钱新较早一批的豪宅盘,车子开了13万公里,在4S首保被忽悠弄了个三元催化,从此让我对4S心存戒备🌴。昨晚首保后面质保期内就全程在外面保养维修,也没啥大毛病,就换过电瓶、水箱、灯泡💜。不得不说,美国佬的车还是杠杠的💗。这与宝马的第一次错过,就是十年, 很快,时间来到2017年,老爷子打算买车,正巧赶上17年5系大改款,我建议他买5系,但他A6坐习惯了,执意要买A6,拗不过,那时A6是大改款前的18周年庆款,还有即将绝版的2.5L自吸款,发动机耐操,本打算买这个,但我想着3.0TV6机械增压的高配动力更猛,拥有着可以和A8相媲美的大心脏以及奥迪引以为傲的quattro全时四驱,价格也只贵了4万多,性价比很高,最后全部搞好落地47万拿下😹。不得不说,这辆西装猛兽动力确实可以,高速上130以后的提速还是很强劲的,动力随叫随到,红绿灯起步,也不亚于性能跑车,可以弹射起步🍃。 兜兜转转来到2020年,工作几年有了一些积蓄,本打算在杭州市中心购置一套房子以备日后不时之需,但没什么中意的盘,加上疫情原因,买车有补贴,老车子也开腻了,于是换车计划提上日程,目标大致锁定在50万左右这个档次的车,该有的功能和配置都有,居家性能兼顾,因为之前5系功课做得比较多,18、19年也试驾过30i的X3,所以就打算在5系和同等价位的X3之间选择,从530领先看到530尊享,然后为了弥补下十年前错过直6的遗憾,同时考虑两个6缸车换着开,动力落差不那么大,又把目光投向了直6B58的540i,找配额,问价格,也从销售那里拿到了其他540i车主的购车价格明细合同,但最终综合中国的路况等原因感觉两辆6缸车还是不太适合,或许是爱她爱得还不够深,缘分还没到吧🎍。 回过头来继续在国产5系和X3之间选择,因为对5系的外形不是太满意,无论前脸还是屁股,都不够个性运动,家中也已有两台轿车,就想着换个suv开开🦊。目标锁定X3后,就看配置了,本人买车一般都比较看重功能和性能,喜欢买中高配,所以对于25和28没过多研究,简单的比对了下三款动力和差异配置后,就决定入手30顶配了💙。X3M香是香,但溢价率过高,开去搬砖也太张扬,如果国内早点引入m40i,应该会考虑,当然现在这个62多的指导价,马力比国外版还少去了,不优惠个10个点以上,买的人就是冤大头👄。因为前期功课做的很多了,所以买车过程很快,从看到车到谈价格签合同,2个小时搞定️。裸车41.2+购置税+9800装潢(膜、记录仪、脚垫)+6500终身保养(机油机滤工时)+8000多保险,1万补贴完最后全部落地46.3万💖。不能说最低,但也还算可以吧🚓。这里说一下,现在可能很多4S终身保养都是必须买的,我那时不是强制的,自己多嘴问了一下,结果就上套了,按照4S机油机滤工时报价1000零点(实际成本34百),如果你一年能够开个1万5千公里以上,可以买💗。价格不要高于我这个太多,能砍多少是多少,当然,你如果可以去外面保养,能不买还是别买了,买了就做下套餐内的几个项目足矣😆。保险可以店里买完直接到保险的门店退了,第一年可以省个2、3千️。这里也顺便吐槽下,装潢包是真垃圾,膜夏天热死、隔热性极差,脚垫就是那种某宝几十块一百块的最垃圾的,赚钱真是毫无底线,格局太小了🎊。真是为了小钱砸自己品牌的口碑😝。 车买完后就是用车体验了,自从买了X3,出门跑高速就很少开那辆A6了,这里要提下,30的hud抬头显示和Acc自适应巡航功能,非常棒💞。跑高速非常省力,假期自驾游来回1000多公里一点不累,市区堵车也可以自动跟车,配合抬头显示,轻松加愉快,建议预算够的准车友们能上还是要上,很多曾经的28车主就很后悔没上30😺。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 用车一周,所有手续已经办完,静下心聊聊我为什么选择宝马😄回想2016年5月17日,提车的经历还历历在目,由于一汽奥迪就在家乡,虽然隔壁的奔驰香气扑鼻,但被销售高傲的营销态度感到不适,那时候的宝马3系的内饰和手动的手刹车也让我错过了蓝天白云,在一番思索后,毅然决然的选择了奥迪A4L💛。 因为买奥迪之前开的是迈腾,真的是厌倦了大众的大傻瓜变速箱,选择CVT也是在论坛里泡了很久,觉得舍佛勒的变速器毕竟是链条式的,加上用多片离合器代替传统的液力变矩器,在传动效率上同比其他CVT要高很多,加上特有的平顺性和铝合金的双叉臂,都让我觉得物有所值😉。 转眼间开了5年多了,大毛病没有,说EA888烧机油的我也没遇到,按照全合成机油保养里程,保守7500公里计算,电子机油尺显示掉2格,换算下来每7500消耗0.5升机油,这个表现真的不错,可能是我运气不错,可这车也不光全是优点,D挡变速器逻辑显然是奔着节油去的,升档特别积极,无论市区多么匀速行驶,发动机转数不会过2000,但是挂s挡又像打了鸡血,真的敢跟迈腾,cc拼一拼,热车怠速的时候叨叨叨异响被我赶上了,经过多年研究就是进气凸轮轴和凸轮轴座有瑕疵,不一定换了凸轮轴就解决,最好都换掉,由于是纵置平台,保险杠,大灯,中网,水箱框架,涨紧器等都要拆掉,工程太大了,而且只是异响,不影响其他,也就一直这样了,不过经过5年的磨合,这个声音小了很多,还有刹车异响啊,倒车是刹车咯噔啊,都是一些根本解决不了的小问题🐰。 直到今年6月份,萌发出换车的念头,从电车看到混动,从混动看到轻混,奔驰,宝马,奥迪,雷克萨斯,皇冠,林肯,福特,沃尔沃,jeep,八折虎七折豹,特斯拉,蔚来,理想,比完车型比性能,比完性能比价格,芯片原因嘛,一直不知道该什么时候出手,曾经优惠好几万的车,平价销售了,直到年底我觉得该是动手的时机了💪,由于我对新生事物会充满好奇,综合对比后,对蔚来的换电技术很满意,随即去店里定了一台,灰色的EC6,交了2000元的定价,可是出门后,怎么样也高兴不起来,我就觉得坏了,这可能不是我想要的,回家去论坛看看实拍的车,越看做工越差,而且电动车嘛,参考的技术指标当然是三电系统和算力,晚上就跟销售通电话,告诉他别锁车,我要退单🐽。 第二天来到奔驰,仔细试驾了GLC300,觉得空间和做工很不错,尺寸也可以,内饰有点老旧了,没记错的话当年我买奥迪的时候,奔驰就用的这套内饰,发动机的加速噪音会有颗粒感,至于悬挂异响,刹车异响,可能我也会介意吧,因为你是奔驰🤩。转头去了奥迪,看了Q5L45轿跑,双离合的直线加速真的会比AT直接,在驾驶员直观感受上这种换挡之间没有衔接感,空间也不错,可是家里有奥迪了,没必要重复投资啊,况且打开发动机盖,看见乌龟壳里扣着的EA888还是心有余悸(热车怠速异响),剩下的其他品牌就不一一介绍了,感兴趣的小伙伴,对我所了解的这些车型有问题的话,下方留言,我会给你,我对某辆车最直接的感受 工信部的油耗也就是看看而已,我目前好好开14个油🌺。曾经的全时四驱也更改为适时四驱,可严格意义来讲,它又不属于适时四驱,正确的叫法应该是智能全轮四驱系统 看轮胎尺寸也懂得,这根本就不是越野的命,咱就别做着越野的梦了,就奥迪托森牛成啥样了,最后不也是智能四驱了嘛,城市,公路咱可劲造(不能违反交通法的前提),山丘,沙漠咱绕道、下河,爬坡看热闹🤣 提完车去上牌,工作人员说我来的是时候,由于很多车主都是12月份买的车,都想1月份落籍,所以人特别的多,一天排队下来只能办一个业务,也就是说一台车想办完手续起码三四天,我去办理的时候人就少多了,可是好的号段也没啥了,正所谓有一利就有一弊🤔 说说我对宝马的选择,家里包括双方老人一共四台车,所以空间表现对我不是刚需,精准的转向系统和良好的侧倾支撑加上较早的涡轮介入对我的需求是很大的,在城区匀速转弯时方向盘的力度是很适合我的,细腻很有质感,同样60公里匀速突然变道,强大的离心力使得车身像另一侧倾斜,但是悬挂的支撑度虽说不是特别硬朗,也是属于硬中还有弹性的那种,虽说弹簧已经压缩很多,但不是全部,整个车身在完成变道时候也没有多余的晃动,匀速保持80左右突然加速,你能感受的就是变速器强制降档带来的冲击感(也就是推背感),带动发动机的高转数配合排气的小小小声浪,哼哼哈依,给你个双节伦,你都不一定会唱周杰棍的歌🐻。开了几天给我的感觉是很不错的,这就是我想要开的车,其他的低速2挡顿挫之类的对我毫无影响,双离合顿挫,cvt打滑,手动挡麻烦,目前我看就高铁平顺,不顿挫,没异响😿。都说这个车后排空间小,那不得分谁坐啊,你弄七个小矮人还没一个白雪公主高呢,你问他们挤不挤🐒? 办完手续就去贴了个太阳膜,虽说不是什么进口膜,也够我用几年的了,基本上我的车都是在地库里长大的,所以老化的程度会很慢🤤。#宝马X3##用车体验##选车理由# 查看详情>>
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