奥迪A4L省油动力深度
- 奥迪A4L省油吗?奥迪A4L省油吗? 查看详情>>
- 省油好开动力足,深度解析雅阁第三代i-MMD系统本田在进入地球梦科技时代后,共推出了三款油电混合技术:单马达油电系统“SPORT HYBRID i-DCD”、双马达油电系统“SPORT HYBRID i-MMD”以及三马达油电系统“SPORT HYBRID SH-AWD”。 查看详情>>
- 动力强劲/品质可靠/省心省油 深度剖析吉利ICON在汽车发明后的一个多世纪里,不仅人类的生活方式在循序进步中,汽车行业也丝毫不敢懈怠,通过人类的智慧以及工业技术的发展日以继夜不断地进化中。 查看详情>>
- 奥迪A4L怎么开省油?在社区超级实测上面,看到好多奥迪A4L的车主都在分享自己.怎么开省油,因为奥迪A4L要加的是95号汽油,并且2.0T的发动机并不是特别的省油,所以大家都会考虑这个问题,像我的话,因为车刚提了八个月就跑了一万多公里,这一万多公里我总结下来,有七成是在市区,三成是在高速经济。燃油性的话,百公里油耗是11升左右,毕竟买了奥迪的话,就不要太考虑它的油耗,你们觉得是高了还是低了,欢迎分享。 查看详情>>
- 深度剖析:汽车「空挡滑行」是否省油#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 豪车动力,“阉割”成瘾?新款奥迪A4L将搭载1.5T动力豪车动力,“阉割”成瘾?2023新款奥迪A4L,被爆新增1.5T发动机版本。基本证实一汽-大众奥迪准备将大众全新EA211 1.5T四缸涡轮增压发动机,搭载在全新奥迪A4L上,替代现有2.0T低功率机型。 查看详情>>
- 教授问答| 哪款动力总成更省油?奥迪A4L只要27万?对于不是那么热爱关注汽车的普通消费者来说,选购汽车并不是一件易事,经常会遇到或大或小的问题,毕竟百花齐放、琳琅满目的汽车市场确实十分复杂。教授经常在公众号文章或私信上收到层出不穷的问题,那么今天就让我们来看看有啥购车小问题吧。 查看详情>>
- 奥迪A4L和林肯Z:空间与动力的对决在汽车市场上,奥迪A4L和林肯Z都是备受瞩目的车型。虽然它们的外观设计各有千秋,但在消费者最为关注的乘坐体验和性能方面,它们也存在一定的差异。 查看详情>>
- 动力强劲又省油 体验五菱星辰混动亲民的混动SUV 动力强劲又省油 体验五菱星辰混动 查看详情>>
- 相比奥迪A4L,凯迪拉克CT5被种草了,颜值动力都领先!随着技术的飞速发展,人们的出行方式将变得多样化,特别以轿车为主的年轻消费群体,购车行为更不局限于代步。所以,什么样的车,才能吸引到这些年轻人?凯迪拉克CT5与奥迪A4L就不错,这两款车型拥有青春靓丽的外形,在动力性能上也体现出强劲,同时科技配置还十分足。接下来,就让我们对这两款车型进行具体的剖析吧,看看它们都有什么优缺点? 查看详情>>
- 差别仅在车标么?奥迪A4L深度对比大众迈腾,谁更值得选对于很多中国消费者而言,选择一款德系品牌的中型轿车一定是最为合适的选择,毕竟德系车型向来更加偏向于动力以及操控,在用户心中的口碑和认可度一直很强。但是如果预算25万左右,是选择一款普通品牌的顶配车型还是,还是选择豪华品牌的低配产品呢?就如大众迈腾和奥迪A4L这两款车型,它们都拥有EA888发动机,并且也有价格重叠的车型。 查看详情>>
- 好开省油颜值高!1.5L动力够用了,深度试驾现代伊兰特在换代潮流的影响下,最近韩系车的表现可谓是可圈可点,一款接一款新车的上市成为了国内汽车市场的焦点,前卫的设计引领了潮流,吸引了广大年轻消费者的关注,要说上市的这些新车中,表现最为抢眼的当属伊兰特了,自上市初至今都保持了上升的趋势,发展势头非常的猛,取代了老大哥领动,很好的扮演了韩系家轿新标杆的角色。 查看详情>>
- 上汽变速器与盘毂动力达成深度战略合作上汽变速器与盘毂动力达成深度战略合作。12月15日,上海汽车变速器有限公司与上海盘毂动力科技股份有限公司在上海嘉定签署深度战略合作协议。上海盘毂动力科技股份有限公司是一家由新能源汽车行业资深合伙人创建的,拥有跨国专家团队的高科技企业。而上海汽车变速器有限公司是国内最大的汽车变速器专业研发、制造企业。在新能源驱传动产品方面具备丰富的产品设计、生产制造经验,MEB等一系列产品更是得到德国大众体系的认可。上汽变速器和盘毂动力在各自领域既具备雄厚的研发实力,又各有优势特色,双方相互信任、相互支持。 查看详情>>
- 阿特兹深度体验报告-动力篇新款阿特兹依旧是沿用了2.5L和2.0L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱,我们这台长测车是2.5L的车型,跟同级别车型相比,它的动力参数没有太大优势,但是好在整体驾驶感受足够线性,动力响应也很快。 查看详情>>
- 长城汽车3.0T+9AT/9HAT动力总成深度解析2021年7月21-22日,“超级动力 巅峰品鉴”长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成品鉴会在长城汽车品牌体验中心正式举行。本次活动邀请了中国汽车工程学会专务秘书长葛松林、长城汽车蜂巢易创传动板块研发副总裁陈晓峰、长城汽车蜂巢易创动力研究院院长李健以及三百余家业内主流媒体共同参与,通过专家领导深入的技术解析与敏锐的行业洞察,全面剖析长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的技术优势与重要意义。这套3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将由坦克600首搭落地。 查看详情>>
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