奥迪A4L正时链条导向轨换装
- 12款奥迪A4L正时链条问题12款的奥迪A4L目前跑了23万公里了,需要更换正时链条么?我问了两家4S店,一个说要换,一个说不需要换,我也搞不明白了,到底要不要换》? 查看详情>>
- 奥迪A4L用副厂链条,差点搞坏发动机前段时间我朋友的奥迪A4L用副厂链条,差点搞坏发动机。我都替他捏了一把汗,今天就来说说奥迪a4l更换正时链条注意事项。 奥迪a4l8到10万公里更换正时链条。发动机运转过程中,正时链条与链轮之间会有磨损,还是会有一定的使用寿命的。正时链条由润滑油润滑。如果长时间不更换发动机润滑油,会加重磨损,降低正时链条的使用寿命。 查看详情>>
- 正时链条也需要换?作为车主,我们都知道发动机正时链条是发动机中重要的零部件之一,它的作用是将发动机几个关键部件的运动同步起来,以确保发动机正常运转。正时链条的寿命是一个车主需要时刻关注的问题,因为如果它失效了,就会导致发动机失去同步而造成严重的损坏。 一般来说,正时链条的更换周期是根据车辆厂商的要求来决定的,不同的车型和发动机型号可能有所不同。大多数汽车厂商都建议在行驶6万至10万公里时更换正时链条,而且建议更换时同时检查正时链轮、张紧器等相关部件,以确保发动机正时系统的稳定运行。 那么,什么是正时链条呢?正时链条就是一个链条,它连接了发动机曲轴和凸轮轴,使它们的运动同步起来。正时链条还包括张紧器和导向轮等配件,它们的作用是确保正时链条不松弛或脱落,并帮助正时链条运行在正确的轨道上。 当车辆行驶了一段时间后,正时链条会因为长时间的摩擦和拉伸而出现磨损,因此在规定的更换周期内更换正时链条非常重要。如果正时链条失效了,发动机的几个关键部件将不再同步,这将导致发动机失去动力,甚至严重的情况下发动机内部的零部件损坏,修理费用很高。 了解自己车辆的正时链条更换周期,并在规定的时间内及时更换正时链条是非常重要的。这样可以确保发动机的正常运转和延长车辆寿命。如果有任何疑问,建议前往4S店或专业汽修店进行检查和维修。 查看详情>>
- 吉利博瑞正时机构问题,请大神来探讨!事情是这样的,我的车是16款1.8T博瑞。一个月前因热车正时有“咕噜”异响换的改进型全套11个部件,热车“咕噜”声异响解决。我自己没事儿就愿意研究这些东西,正时也是我自己换的。想着自己解决问题还挺高兴的,却不想在几百公里以后,又出了问题......这次出现的声音变了,在热车后,油门踩到2000转以上,就会有一种类似漏气的声音,且伴有剧烈的噪音,那声音就像没有机油干磨一样。后经屡次测试,异响转数区间在2000——2900之间,且拔掉进气VVT电磁阀异响消失。接下来神奇出现了。原本我想等一个星期有时间再拆开,却没想到这异响是越跑越小。就这样跑了一个月,在上个星期我将正时盖重新打开检查,并未发现什么异常。且在这一个月中我发现,冷车的时候没有,水温上来以后2000——2900异响,再跑一段时间异响逐渐减小,但没有完全消失。目前我个人认为可能是以下几个问题:1、VVT轮与凸轮轴之间间隙过大。2、过桥架磨损有泄压问题。3、机油压力不足?4、张紧器问题?----------------------------------------------------------------上个星期我本以为是正时跳齿了,最后在盘了曲轴半个小时以后发现正时点是没问题的.......累的够呛!换的全套正时如下:进排VVT轮,正时链条,上导轨,侧导轨,张紧器,张紧轨,机油泵,机油泵链条,机油泵链条导向轨,曲轴连接正时齿。最后再说一句,拔掉电磁阀异响消失,我认为肯定还是正是机构的问题!--------------------------------------------------------------- 查看详情>>
- 奥迪A4L用副厂链条,差点把发动机搞报废目前我这辆奥迪A4L已经使用了3年多的时间了,平时我这个人喜欢激烈驾驶,而奥迪A4L这款车又是涡轮增压发动机,动力输出比较猛,很容易导致机舱一些配件提早老化和损坏。最近奥迪A4L又出问题,因为自己贪图便宜得到一个血的教训,下面和大家分享一下。 前段时间因为发动机有轻微的异响和油耗突然升高了很多,所以我就去汽修厂进行检查。经过汽修厂的师傅一系列的检查,发现是我的正时链条出现了老化的情况,正常来说正时链条是很耐用的,但是因为我长期激烈驾驶让它不堪重负,和修理师傅一番沟通下,选择更换副厂链条,但是使用没多久这个副厂链条直接断裂,差点把发动机搞报。这里建议大家千万不要贪图便宜,特别是使用到发动机的东西,更要用好的。 查看详情>>
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