揽胜运动版制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 全新路虎揽胜运动版SV官图发布 采用邀请购买制日前,路虎官方发布了全新路虎揽胜运动版SV EDITION ONE的官图,新车将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统,不再沿用上一代车型SVR的后缀名称。据悉,新车将采用邀请购买制限量发售,预计将于2024年正式上市。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 限量发售 全新路虎揽胜运动版SV将于4月12日上市日前,车市君获悉,全新路虎揽胜运动版SV将于2024年4月12日正式上市。据悉,新车的配额极其有限,将会采用邀请购买制的方式发售,引进后或将仅面向揽胜和揽胜运动版车主进行邀约制售卖,也就是说,不是每个人都有资格购买。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 全新路虎揽胜运动版SV将于明年引入国内日前,车质网从相关渠道获悉,全新一代路虎揽胜运动版SV将于2024年引入国内并上市销售。同时,新车引入后将仅面向揽胜和揽胜运动版车主进行邀约制销售。 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- 4.4TV8,635马力,碳陶刹车,6D动态悬挂,但…日前,新款揽胜运动版SV已于海外正式亮相,海外市场售价18.1775万美元,约合人民币131万元。至于国内版,新款揽胜运动版SV或将于今年上半年上市。不过,据说由于配额极其有限,将仅面向揽胜和揽胜运动版车主,进行邀约制销售。 查看详情>>
- 23款揽胜运动版 SV Edition One 正式公布将搭载4.4L双涡轮V8发动机搭配轻混系统。“EDITION ONE”版本的路虎揽胜运动版SV采用邀请购买制限量发售,预计新车将于2024年正式上市。 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 全新一代揽胜运动版,科技感与个性化的完美融合自7月起,揽胜运动版城市巡展已经走过了10个城市,从重庆到苏州,每一站都吸引了无数车迷的目光。而如今,这场盛大的巡展终于抵达了第11个城市站点——武汉。在12月8日到10日的现场越野挑战活动中,揽胜运动版不仅展示了其作为家族品牌车型的实力和影响力,还体现了其带动品牌与各城市人流的独特魅力。车迷们纷纷聚集在现场,共同交流这款豪华SUV的性能表现,让这场活动成为了一场名副其实的汽车盛宴。 查看详情>>
- 与保时捷卡宴全面对比,全新揽胜运动版科技感更强在汽车消费升级的大潮中,许多消费者都愿意投入更多预算,追求更高品质的驾驶体验。对于中大型SUV市场,揽胜运动版和保时捷卡宴无疑是两大热门选择。在我深入了解和比较后,最终选择了揽胜运动版。它凭借宜商宜家的全能表现和出色的品质,成功打动了我。那么,是什么让我做出了这样的选择呢?一起来看看这是什么原因。 查看详情>>
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