揽胜运动版版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
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- 纯电续航100公里,全新路虎揽胜运动版PHEV有市场吗?相对而言,路虎揽胜运动版的历史并不算长,该车在2005年才正式投入市场,虽说十分年轻,但却是家族中的运动担当。在几天前,第3代路虎揽胜运动版迎来上市,同时它的插电混动版本也同步推出,那么该车的具体表现究竟如何呢?今天让我们来一窥究竟。 查看详情>>
- 纯电续航113km 新一代路虎揽胜运动版上市时隔8年之久的路虎揽胜运动版终于迎来了换代,售价区间为96.8-135.8万元,共推出5款配置,具体如下: 查看详情>>
- 推5个车型版本,全新路虎揽胜运动版上市售96.8万元起牛车网讯:10月28日,全新一代路虎揽胜运动版正式在中国上市,新车共推出5个车型版本,售价为96.8万元起。全新路虎揽胜运动版已经发展到了第三代车型,可以发现,它与揽胜行政版的差距也在不断拉开,并且两款车型各自不同的定位也更加清晰,因此对于那些追求运动的消费者来说,全新揽胜运动版无疑是一个极佳的选择,而且相比全新揽胜,揽胜运动版不仅年轻时尚,而且定位和售价也更低。 查看详情>>
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