揽胜运动版2.0旗舰加速问题
- 2.0旗舰保养问题明天要去调养了(首保),今天问了一下4S店,店里只有5W-30和0W-40两种润滑油,浙江地域的,不晓得选哪种好,有同样2.0旗舰车型的车主调养过的介绍一下看看,怎么选? 查看详情>>
- 新现代豪华主义的性能旗舰 全新揽胜运动版SV全球首秀§ 性能旗舰:全新揽胜运动版SV将运动豪华与创新性能科技高度融合 查看详情>>
- 详解揽胜运动版PHEV,百公里加速6.3秒新能源车型的趋势日益发展壮大,也越来越受到很多消费者的认可和青睐,各大汽车厂商为了迎合消费者的需求,也纷纷的转向新能源市场,推出了很多新能源汽车车型,即使豪华的品牌也不例外,就拿今天咱们要说的这款车型揽胜运动版PHEV—2022款P400e SE,这款车的指导价格为86.48万元,这款车型具体表现怎么样呢,咱们一起来了解一下。 查看详情>>
- 进军中东非市场 小鹏汽车加速出海2.02024年2月22日,小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。随着小鹏汽车加速布局出海2.0战略,越来越多的海外优质经销商选择加入小鹏汽车合作伙伴行列,共同致力于将搭载最新技术的智能电动汽车带给当地消费者。截至目前,小鹏汽车在中东非市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系,小鹏汽车多款车型将于第二季度起在中东非五国上市并交付。 查看详情>>
- 大众汽车加速新能源转型,推出旗舰ID.7 VIZZION说起大众汽车,大家一定都不陌生,特别是在燃油车时代,大众汽车已经成为我们几代人心中的神车,而且几乎所有大街小巷都可以看到大众车的身影。而随着新能源时代的到来,大众汽车也在紧跟众多新势力品牌的脚步加速新能源转型,并在近期推出了ID家族旗舰车型----大众ID.7 VIZZION,为消费者带来“油电共进”战略的最新成果,续写中国汽车市场新篇章。 查看详情>>
- 捷途汽车加速布局“旅行+”2.0战略在广州车展上,捷途汽车以“新捷途·新旅途”为参展主题,携旗下捷途X90 子龙、捷途X70 诸葛等全明星阵容实力登场,展示品牌独立后的新形象、新产品,以及“旅行+”2.0战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。 查看详情>>
- 百公里加速仅3.8s,“打卡”比亚迪海洋网双旗舰3月18日-19日,比亚迪海洋旗舰深度试驾体验日在北京顺创试驾基地举办。本次试驾会针对比亚迪海洋双旗舰的车辆特性,设置直线加速路段,S型弯道、U型弯道、障碍躲避路段等众多专业项目体验。 查看详情>>
- 百公里加速4.5秒 奔驰EQ系列旗舰车谍照曝光近日,据海外媒体报道,全新梅赛德斯-奔驰EQS谍照曝光,官方定位于EQ系列旗舰轿车。据了解新车基于MEA架构打造而成,百公里加速仅需4.5秒,预计将于今年年底正式亮相。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版将今日上市,零百加速4.5秒,售价近百万外观方面,新车加入了时下流行的熏黑元素,而且整车各处细节黑化得很彻底。D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大,车尾的变化则更为明显,两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。内饰方面,路虎揽胜运动版中控搭载13.1 英寸 Pivi Pro 高清曲面触控屏内部搭载最新的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统,提供亚马逊 Alexa 智能语音交互系统。动力方面,路虎揽胜运动版提供燃油版以及插电混动车型。汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本,其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为360马力与400马力;P530则搭载4.4T V8发动机,最大功率530马力,0-100km/h加速时间仅4.5秒。 插电混动版车型分为P510e与P440e,两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,两者的综合功率分别为37 查看详情>>
- 17款豪华版,2.0加速无力是有怎么问题吗17款2.0开着开车感觉加速无力,求告知是有怎么问题吗 查看详情>>
- 自主旗舰新花样,百公里加速3.8S,喜欢吗?市场中的单一调性并不能满足当下消费者对于车型的要求,反而在更多情况下多元化车型的发展,往往是更受消费者所喜欢的,所以在近几年汽车行业迅速发展的大趋势下,新能源技术已经能够满足当下消费者对于纯电车型的需求,所以随着纯电车型市场的不断开阔,当下的车企行业已经进入了“内卷”行列之中。所以更多性价比出色的新能源汽车迎着市场的发展进行推出,从而能够将当下的新能源市场,摈弃单一的调性,朝向更为多元化的方向进行发展,而极氪001正是这么一款车型。 查看详情>>
- 富士康旗舰电动汽车“Model E”,百公里加速2.8秒富士康科技集团(鸿海科技集团)和宾尼法利纳在12月1日在香港开幕的国际汽车博览会上,共同展示了全新电动轿车“ Model E ”。 查看详情>>
- 向家族旗舰看齐👏全新一代揽胜运动版从定位上来看,揽胜运动版向来都是更加紧凑车身化的“揽胜”。从前代车型开始,其就保持了与家族旗舰同平台的技术路线。不同于揽胜主打行政、商务化的庄重形象,揽胜运动版则是将更多的重心放在操控及年轻化的设计上,以此吸引来更多重视驾驶质感的潜在消费者们。 纵然,全新一代揽胜运动版在车身大体轮廓上并没能脱离“揽胜”家族的语言,不过身为换代车型,新车仍旧较前代车型以及揽胜行政,做出了一众差异化的调整。前脸部分,全新一代揽胜运动版采用了更加趋于扁平化的设计风格。同时,前中网的尺寸被进一步缩小,并换装了与当前揽胜同款的内部构造,矩形元素的运用为它带来了良好的设计延续性。同时,全新升级过后的大灯组不仅更加狭长,其两段式的LED日行灯更是进一步提升了整车的辨识度。一圈看下来,换代过后的揽胜运动版的车头可谓更加年轻、动感,加之大量黑化套件的融入,使得其运动属性呈以了更完美地展现。 车侧部分,全新一代揽胜运动版与前代车型相比,其错落感更加有致。究其原因在于新车的悬浮式车顶运用得更加彻底、纯粹。全面黑化的车顶配合上揽胜家族经典的车身腰线,令整车的视觉厚重感明显加深了许多。[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 2.0版本的0-100加速车友们2.0版本的0-100加速是多少呢? 查看详情>>
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