揽胜运动版直拉杆换装
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- 新款路虎发现上市,换装3.0T直六发动机日前,豪哥说车获悉,新款路虎发现车型正式公布预售价,新车预售价格为69.98-83.78万元。设计上,新车采用了路虎最新的家族化语言 ,只是在细节处进行了修改,配合上双色车身和悬浮式的车顶设计,让其看上去更加年轻、精致。内饰部分,新车的改动也不大。全液晶仪表盘+11.4英寸大屏的设计,科技感满满。 动力上,新车将搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
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- 新款奔驰GLS 450上市!重新换装3.0T直六发动机日前,新款奔驰GLS 450正式上市,新车共推出两款配置版本,售价分别为116.4万元和132.7万元。新车的设计与现款车型没有区别,最大的升级就是重新换装回3.0L直列六缸涡轮增压发动机,并集成了48V轻混技术,最大功率为367Ps,峰值扭矩为500N·m,传动系统匹配的是9挡自动变速箱。 查看详情>>
- 直戳心巴!换装四缸,吉利ICON巧克力10.99万起这两年的吉利算是把跨界给玩明白了,与时尚设计师张驰合作了火山走秀、与国潮品牌飞跃联名推出了潮鞋盲盒等等,在8月14日上市的ICON巧克力继续延续玩色和跨界的DNA,彰显出它在吉利家族中的时尚地位。 查看详情>>
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- 吉利新款博越正式上市,格栅换装直瀑式设计近日,吉利新款博越正式上市,售价区间为10.28-11.28万元。外观上,新车采用了最新的直瀑式格栅设计,而且灯组的内部也使用了竖直的灯腔造型,大幅增加了前脸的时尚感。侧面来看,新车的侧面造型与现款车型变化不大,不过换装了全新的19英寸轮圈。内饰方面,新款博越采用米棕双色的座椅配色,还搭载了10.25英寸中控屏,换装了最新的电子档杆。动力方面,新车将继续搭载1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,并匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
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- 全新2020款帝豪GL 换装直瀑式中网吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款较为不错的家轿车型,汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的,这次的升级调整也是比较理想的,竞争力得到了一定的提升,其实在ri产轩yi突破了6万台的天花板之后,更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了,吉利汽车也开始发力了,国产家轿车市场的发展也会更加的迅速了。 查看详情>>
- 吉利发布新款博瑞官图:换装直瀑式前脸+新增钛晶灰配色近日,吉利汽车公布了新款博瑞的官图及相关信息。从官图能够看到,新款博瑞整体外形与现款车型保持了一致,中网设计由涟漪型换装为了最新的直瀑式设计。除了外观,动力部分博瑞也进行了升级;新款博瑞将全面搭载1.8T+7速双离合变速箱的动力总成,换挡速度及逻辑较现款车型有着较大提升。从官方公布的信息来看,新车即将于8月5日正式上市。 查看详情>>
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- 路虎揽胜运动版,顶配直降19.8万在越野车领域,路虎揽胜运动版肯定会有一席之地,目前在售的第三代车型,补足了很多的短板,😊可以说是一个六边形战士。从驾驶感受上来看,力量、速度以及技巧都拿捏得比较恰当,厂商指导售价在96.8~128.8万之间,由于路虎在国内由于没有以前那么受欢迎,目前也是优惠力度挺足。就拿顶配版的车型来讲,目前在上海地区,最高直降19.8万,下面就和大家来具体聊一聊。 从外形上来看,新款路虎揽胜运动版很朴素,没有那么粗糙,脸部甚至加入了一些圆润的设计,给人一种豪华SUV的感觉。中网采用分层设计,采用上中下三层处理,面积都不算太大,看上去很均衡。大灯组进行拉宽设计,日间行车灯是双段式方案, LED数字大灯穿透力十足,而从功能上来说,该有的都有,比如说自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭。 ☺ 侧面比较简洁,造型上延续方盒子的形象,线条上更加流畅,门把手采用隐藏式的设计,好处是风阻系数控制到了0.29Cd。而从具体尺寸上来看,新款车型长宽高在4946×2047×1820毫米,车身轴距在2997毫米,在同级别车中不怎么起眼,但由于是5座SUV定位,所以舒适度不成问题。底部轮毂同样进行黑化设计,尺寸倒是挺夸张,达到了23英寸,并且搭配了全尺寸的备胎,越野遇到突发情况,完全不怕。 车辆尾部层次分明,尾灯组采用横向设计,简单朴素,中间是一块钢琴烤漆的装饰板,上面写了一排英文标识。底部是搭配双边共双出的排气孔,采用宽体设计,面积不小,作为顶配版的车型,感应式后尾门以及电动后尾门都没有缺席,常规状态下,后备箱空间挺大,达到了647L。 😊😊 进入路虎揽胜运动版车内,风格上和上一代车型没有大的区别,在用料上进行了升级,中控区域都是皮革材料覆盖,摸上去非常细腻,而一些没有覆盖到的地方,则加入碳纤维材质的装饰板点缀。中控屏幕在13.1寸,显示效果比较细腻,分辨率挺棒,支持4G车联网和手机互联功能,而往左侧去看,全液晶仪表屏会更大一些,达到13.7英寸,并且顶配车型配备了真皮方向盘,支持电动调节,而且自带换挡拨片以及记忆功能,但让人意外的是加热功能需要选装。 从动力上来讲,车辆是搭配了3.0T涡轮增压+电动增压发动机,电动机总功率在294kW,电动机总扭矩在500N·m,并且匹配了48V轻混系统。从驾驶感受上来看,和以往的路虎揽胜并不一样,起步比较平顺,而中后期的爆发力挺足,并且刹车效果稳定高效,并没有因为车身重量就失去了灵活操控性。在运动模式下,百公里加速可以达到5.7秒的成绩。😀😀[_LinkTopic:揽胜,3264,23] 查看详情>>
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