揽胜运动版下肢臂球头换装
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- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 路虎全新揽胜运动版渲染图 换装宝马同款4.4T V8动力【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,有海外媒体曝光了一组路虎全新揽胜运动版车型渲染图。新车将采用全新MLA铝制平台打造,动力上搭载了宝马X5 M同款4.4T V8发动机,并取代原5.0T V8车型。此外,新车预计最快今年年底或2022年初正式发布,有望同年上市开售。 查看详情>>
- 外观内饰全部换新,全新路虎揽胜运动版渲染图曝光近日,有国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜运动版车型的渲染图片,新车将采用全新家族化设计,并换装全新的发动机。新车有望2022年亮相。 查看详情>>
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