揽胜运动版杂物搁板上扬声器罩换装
- 哈弗新猛龙实拍曝光!前脸大改 搭2.0T+四驱网上车市获得了哈弗猛龙燃油版的实拍图和部分配置信息,新车换装直瀑式前进气格栅,搭载2.0T发动机+四驱系统。哈弗猛龙燃油版可选:行李架、中网、前组合灯装饰罩、后组合灯装饰罩、后储物包、后保险杠上摄像头、轮眉、轮辋。 查看详情>>
- 路虎新揽胜运动预售!造型漂亮,换宝马4.4T,价格接受吗8月26日,捷豹路虎全新一代路虎揽胜运动版在成都车展上完成了中国首秀,并开启预售。新车预售价为97万元起,相比现款(90.8万元)上调6.2万元,首发版预售价为129万元起。新一代揽胜运动版外观风格依旧主打紧凑和运动,车尾换装全新横向LED尾灯组,车身尺寸较进口宝马X5更占优,动力换搭宝马全新M5同款的4.4T发动机, 上市后与保时捷卡宴等展开竞争。 查看详情>>
- 大切喇叭网罩装饰改装目录大切扬声器网罩布置请教各位老板,有无对于大切扬声器网罩进行布以旧换新装的,个人觉得,原车的扬声器罩尤其汽车门子上的,太丑了,有改过的老板提供点信息呗。大切扬声器网罩布置 查看详情>>
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 六轮皮卡,可选V8机,Jeep Gladiator改装版近日,来自美国的South Florida推出了适用于Jeep Gladiator的六轮改装版。外观上将后半部车身框架加长,加入第三车轴,配备了Falcon减震器和举升套件,车身升高12.7cm,最高离地间隙为36cm,并带有稳定转向系统和38-40英寸越野轮胎。前脸换装一体式钢制前罩,集成了绞盘和固定拖车牵引钩,且全车涂装了包括凯夫拉尔纤维的三部分环氧树脂。内饰也可根据客户需求定制,大面积采用手工缝制的海洋皮革,且依旧可以将车顶和车门拆下,享受露天驾驶的乐趣。性能方面,通过Truetrac的9英寸差速器可实现6X6,同时还可以手动切换成6X4。动力上,原厂3.0T柴油机参数升至224kW和949N·m,拖拽力达到5.4吨。当然,如果你还不满足,可以额外支付3万美元(20.81万元)选装科尔维特的6.2L LS3 V8发动机,最大功率321kW。价格方面,汽油版起价140000美元(97. 查看详情>>
- 捷豹路虎全新一代路虎揽胜运动版在成都车展上完成了中国首秀,并开启预售。新一代揽胜捷豹路虎全新一代路虎揽胜运动版在成都车展上完成了中国首秀,并开启预售。新一代揽胜运动版外观风格依旧主打紧凑和运动,车尾换装全新横向LED尾灯组,车身尺寸较进口宝马X5更占优,动力换搭宝马全新M5同款的4.4T发动机,上市后与保时捷卡宴等展开竞争。 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
- #不吐不快 为啥你不火#UNI-K iDD基于燃油版的UNI-K打造而来,但两#不吐不快 为啥你不火# UNI-K iDD基于燃油版的UNI-K打造而来,但两者在外观和内饰上仍有一些差别。 首先是外观方面,UNI-K iDD配备了新样式的轮圈、橘色的刹车卡钳罩、新增“iDD”尾标、换装隐藏式的排气等,看起来更加的运动、个性,但并真正强调新能源车属性。 其次新车的纯电真实续航里程只有104km,纯电续航打了8折,低于某魏与某迪。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版和揽胜对比,有哪些不同?1、市场定位不同 都知道揽胜是旗舰,价格比揽胜运动款要高出至少一台B级车,也就是说揽胜和揽胜运动版是两款车。按照路虎设计总监的意思,路虎想做的是把揽胜运动版做成新的车型,而不是另一款车型的运动版。 具体来说有什么区别呢。就在于定位不同。它俩对应的是豪华SUV之下的两个细分市场。揽胜是一种气势磅礴,大气恢弘的长者姿态,一种庄严高贵的感觉。揽胜运动版是一种年轻的豪华,一种充满动感和活力的姿态。车价的话,揽胜的起售的车价和最高车价都高于揽胜运动版。 2、外观区别 揽胜和揽胜运动版是同平台打造,他们拥有极其相似的车型尺寸,但运动版长度和高度的尺寸都略小于揽胜。他们都采用全铝车身,这对揽胜运动版(相对第一代揽胜运动版)来说是个大好事儿,车身轻了足足400公斤,运动起来就更加矫健。虽然尺寸相近,但揽胜的视觉感受更大、更稳,成熟稳重更有高档感是揽胜给人的感受。 而运动版则年轻化很多,甩掉了许多“正装”的束缚感。有趣的是,车头高度和侧面线条运动版都更低矮流线,但揽胜的厉害也正在这里,仍然是0.34的风阻系数,并没有比运动版风阻更大,且因为车头更高,涉水深度达到900mm,超过揽胜运动版的850mm。 3、内饰区别 揽胜的内饰显然更容易受到商务人士的欢迎,更多真皮和木纹装饰的内饰奢华闪亮,运动版则低调很多。最大的区别是揽胜采用了一个很有创意的变速挡杆,在启动后,自动升起的圆形挡位转轮。 揽胜采用的是自动升起的圆形挡位转轮 而揽胜运动版则采用了电子档杆,类似宝马的“鸡腿”档杆,两款车都是ZF的8AT变速箱,独辟蹊径的揽胜变速调节摒弃了手感、习惯等诉求,就是体现高科技、从容。而另一个不容易一眼看出的区别是,揽胜运动的方向盘采用了2.75圈的设计,揽胜则是3.5圈,这就导致揽胜运动版的转向更快速,激烈驾驶时也更敏捷。 揽胜运动版则采用了“鸡腿”电子档杆 而在空间表现方面,两车基本平手,毕竟轴距是一样的。乘坐感受都是高高在上,宽度表现很好,后排的纵向空间尚可。揽胜的配置可以更豪华,比如10色氛围灯、多达29个扬声器的3D环绕英国之宝音响系统,后座的角度电动调节等等,都是揽胜高配版可以享受到的尊贵配置。 4、动力和操控区别 以汽油版3.0L发动机为例,揽胜和揽胜运动版的发动机、变速箱都完全相同,但调教上就差别很大,揽胜运动版更紧绷,油门反应快,方向盘反应敏感,而揽胜则更从容不迫。 从点火启动的一瞬,熟悉这两款车的人就能分辨出来,揽胜运动版的发动机声音更明显些,好像蠢蠢欲动的猛兽,在高速巡行中,揽胜运动版的噪音控制其实也很优秀,但从始至终都不如揽胜那么优雅从容。0-100km加速和刹车测试,数据上,揽胜运动版稍稍占优(加速快0.2秒,刹车短0.3m),达到6.45秒和38.46米,且车身姿态更平稳,这是因为揽胜的悬挂更柔软,而揽胜运动版则比较硬。 5、越野能力区别 有不同吗?还真的有,虽然悬架结构一致、电子系统一致(第二代全地形适应系统)、动力也一致,但揽胜运动版因为调教更紧绷的缘故,在越野驾驶时,表现比揽胜会稍差一点,尤其是舒适度上差别挺大,揽胜在越野时的颠簸和晃动,以及方向盘的回馈都更有豪华感,揽胜运动版则显得功力稍差。这也是运动版在偏向公路调教后无法兼顾造成的必然结果。但揽胜运动版的越野能力跟揽胜其实是一样的,只是不够从容舒适。 越野能力揽运与揽胜相当,只是在舒适度上不及揽胜。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:揽胜,3264,23][_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- “小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的“小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的父爱,总不如母亲般浓墨重彩无微不至,而是在打算雨里狂奔的瞬间,发现头顶撑起了一把伞 大雨滂沱的天气,汽车油膜给出行带来了危险,今年的父亲节,就可以送父亲这款车仆的汽车玻璃镀膜剂 它可以在玻璃上形成一层保护膜,可以有效地防止雨水、灰尘、虫子等杂物附着,让视野更加清晰明亮 如果你也有其他好的父亲节礼物推荐,欢迎在评论区分享哦!让我们一起为这个节日增加更多的温暖💖 查看详情>>
- 路虎揽胜和揽运到底区别有哪些😵?😦揽胜是路虎中的旗舰车型,其强大的越野性能、尖端的豪华和科技配置,一直是豪华越野车的标杆😉。👉 而路虎揽胜运动版历史只有10余年,和揽胜在市场定位、外观、内饰、动力、配置上还是有一定区别的😡。 ✅市场定位 虽然两款车都是ZF的8AT变速箱😄。但揽胜和揽运一个庄重商务,一个运动前卫💕。 这从前脸、字体颜色、保险杠分别是刀锋和蜂窝状,揽运的侧身撞色车顶、轮毂样式,鲨鱼鳃和运动侧格栅就可以看出😬。 ✅内饰不同 揽运是电子档杆,方向盘是2.75圈的设计,转向更快速,激烈驾驶时也更敏捷😓。 揽胜则是3.5圈,配置更豪华,高配有:10色氛围灯、29个扬声器的3D环绕英国之宝音响系统、后座的角度电动调节等😬。 ✅动力和操控区别 以汽油版3.0L发动机为例,揽胜和揽胜运动版的发动机、变速箱都完全相同,但调教上揽胜运动版更紧绷,油门反应快,方向盘反应敏感💚。 0-100km加速和刹车测试,揽胜运动版稍稍占优,且车身姿态更平稳😉。 揽胜的悬挂更柔软,更从容不迫,尤其是高速巡航中噪音控制优秀😓。 ✅配置区别 揽胜和揽胜运动版的共有的配置有: 全液晶仪表盘、自动驻车、侧安全气帘、疲劳提醒、胎压监测、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)车道保持、自动泊车入位、LED日间行车灯、上坡助、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、陡坡缓降、外后视镜自动防眩目和后倒车雷达等👈。 ✅除了这些共有配置,揽胜还配备了: 侧安全气帘、疲劳提醒、胎压监测和前倒车雷达等👊。这些功能都更好地提升驾驶安全和体验感😭。 - 总之,大家可以结合预算、外观喜好、配置偏向在揽胜和揽运中作出选择😨。#揽胜运动版# #汽车知识# 查看详情>>
- 送女朋友零跑T03还是比亚迪海豚啊求建议家人们帮帮我吧,我想买台车送给女朋友,看了好久又经朋友推荐决定在零跑T03和比亚迪海豚中选,有请家人给点建议! 外观上我更喜欢零跑T03,感觉设计挺复古的。但是吧,内饰方面我就觉得比亚迪海豚的比较高级,它的空调出风口的造型设计灵感是来自于水面的漩涡,包括它扬声器罩、车窗除霜出风口都是设计得很像水面的波纹,非常漂亮!让我有点苦恼啊,想问问各位刘亦菲如果是你们会更喜欢哪款车啊?求推荐! 查看详情>>
- 要选一款具备真正越野能力,并还兼顾高性能豪华的SUV车型,路虎揽胜运动版绝对是绕要选一款具备真正越野能力,并还兼顾高性能豪华的SUV车型,路虎揽胜运动版绝对是绕不开的一款车。 这款车不仅承载着路虎的越野信仰,还在舒适、豪华两方面附有诗和远方般的体验,2024款已在广州车展上市,外观在保留路虎精髓的基础上,换装数字LED大灯、隐藏门把手以及更平滑的车身轮廓。 车内科技增加了更懂用户需求的 InControl OS2.0系统,还有温莎和半苯胺奢华真皮内饰包覆面,提升豪华感。 24款车型不仅继承第二代全球地形反馈适应系统的越野能力,在动力上还搭载了新一代插电混合动力,其最大马力510ps,0-100km/h达到5.4s,可谓是完全满足城市用车、越野以及低能耗的需求,着实是豪华运动SUV标志性的车型。 查看详情>>
- 揽胜运动版,动力强劲功能实用😎😎 在百万级别中大型SUV中就要说起路虎揽胜运动版,国内的朋友们叫它“揽运”,这款车已经发展到了第三代,全系3.0T动力起步,今天就来看看这款车到底怎么样,一起来了解一下,以后也许发财了买得起嘞。😎😎 揽胜运动版是诞生在MLA-Flex架构的车型,在设计上变得更加的大气,“X”型设计前保险杠应用了蜂窝网状内部结构之后整体的视觉效果变得很年轻,同时加入了不少黑色运动套件,前唇使用金色的饰条来装饰。整体来看这个外观是很受欢迎的很大气的视觉效果。😎😎 车身侧面采用悬浮式车顶设计,车辆配备的是隐藏式门把手,增加了科技感还降低了风阻。车身尺寸长宽高分别是4946/2047/1820mm,轴距是2997mm,配备了22寸的铝合金锻轮毂,轮胎规格是285/45 R22。😎😎 内嵌了摄像头为后视镜提供清晰的后方路况显示,官方说是玻璃和车身连接处采用特殊工艺,减少了车身缝隙。主副驾的座椅调节都在门板处,选装豪华内饰套件后,前排座椅支持22向调节,后排座椅同样宽大舒适。后排提供独立的空调控制系统。双鲨鱼鳍设计看上去很别致,降低了风阻的作用。 😎 车辆尾部,揽胜运动版的尾灯是横向设计加入了黑色饰条,点亮之后效果不错,底部还配备了扩散器和大尺寸双边共两出排气口,凸显了运动氛围。😎😎 内饰上还是大量保留了温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰,还可以选择UltrafabricsTM创新环保面料,全车配备了19个英国之宝扬声器。13.7英寸液晶仪表屏搭载的是大尺寸HUD抬头显示,中控屏尺寸是13.1英寸。😎😎 动力上搭载英杰力3.0T六缸发动机,提供三种动力版本,3.0 L6 DYNAMIC HSE发动机最大功率是294kw/400马力,最大扭矩是550牛米,匹配的是8速手自一体变速箱,官方零百加速是5.7秒。😎😎 还配备了第二代TERRAIN Response智能全地形反馈适应系统,除了运动/舒适模式之外还提供了越野模式,自动和经济模式还有自定义模式在内的9+1种模式可以选择,肯定有一种驾驶模式适合自己的。路虎揽胜运动版引入集成式底盘控制系统,可以实现精准的独立减震调节功能。😎😎[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
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