奇骏变速振动
- 电动汽车是如何传动变速的?因为电动汽车电机的起动转矩非常大,足以使静止的汽车起步并提速,因此,电动汽车上没有传统汽车的机械变速器,不需要利用齿轮机构将电机的输出转矩放大,只要控制好电机的转速即可实现电动汽车的变速。也就是说,只使用电控系统就能实现电动汽车的变速。但是,电动汽车一般都有减速器。减速器装在前机舱动力总成支架下方,和驱动电机连接在一起。 查看详情>>
- 路虎发现神行2019款变速振动问题2019年的车,至今2万多公里,平时开的很少,5个月未保养。低速行驶中,35-42码D档自动换挡时车辆出现顿挫情况(感觉像手动挡挂低挡后前挫一下一样),如果稍微给点油这个现象就不会发生。请问各位车友大神遇到过这种情况吗,是什么原因?? 查看详情>>
- 现代汽车研发ASC变速技术 可使变速效率提升30%现代汽车集团发布消息称,目前已经成功研发出了全球首项利用混合动力汽车驱动引擎的能动变速控制技术(ASC:ActiveShiftControl)。ASC技术采用了自主研发的控制Logic,可利用混合动力引擎对自动变速器实现每秒500次的超精密控制。该项技术投入使用后,将会使变速器效率提升30%,此外行驶性能、耗油率及变速器耐用性等3大要素也将实现同步提升。据悉,该项技术将被陆续应用于未来现代汽车集团将要推出的新款索纳塔混合动力汽车等全新车型中。 查看详情>>
- 什么时候需要换变速和刹车线?单车骑久了之后,难免会觉得刹车和变速的手感变差了,这是因为在风吹日晒雨淋之后,车上的刹车线和变速线难免会生锈、脏污,甚至泥沙跑进外壳里,就会让内线作动时的阻力增加。 查看详情>>
- 奇骏“偷梁换柱”?老奇骏更名变新奇骏,网友:好歹有四缸奇骏再来紧凑SUV的确得上一台名车,新的设计最初揭开时,真的是拍案叫绝,一度被认为很有超越CRV的潜力,不过日产对于造一台完美的车型似乎很不愿意,这台车继续沿用CVT变速其实也就罢了,毕竟换了一颗新的1.5T引擎,不过没想到这颗1.5T是三缸的,完全没有吸取此前英朗的教训。市场折戟后为了挽回这一次奇骏用出“偷梁换柱”,又把老奇骏搬出来救场。 查看详情>>
- 水泵机组振动的原因及消除振动是评价水泵机组运行可靠性的一个重要指标。本文将从水泵机组振动的危害、原因及消除措施等几方面进行说明。 查看详情>>
- 现代汽车集团成功研发ASC变速技术,可使变速效率提升30%现代汽车集团发布消息称,目前已经成功研发出了全球首项利用混合动力汽车驱动引擎的能动变速控制技术(ASC:Active Shift Control)。ASC 技术采用了自主研发的控制 Logic,可利用混合动力引擎对自动变速器实现每秒 500 次的超精密控制。该项技术投入使用后,将会使变速器效率提升 30%,此外行驶性能、耗油率及变速器耐用性等 3 大要素也将实现同步提升。据悉,该项技术将被陆续应用于未来现代汽车集团将要推出的新款索纳塔混合动力汽车等全新车型中。 查看详情>>
- 政策利好低油耗技术 市场聚焦混动变速第十二届国际汽车变速器及驱动技术研讨会 (TMC2020)将于8月13~14日在上海召开。此次会议由中国汽车工程学会主办,中汽翰思管理咨询公司、上海国际汽车城协办。TMC已连续举办十一届,成为中国最具影响力的变速器、混合动力和电动车驱动技术会议。TMC作为业内技术发展风向标,今年会议将围绕新政策指引下,市场 “如何选择与开发理想的混合动力变速器”主题进行研讨。 查看详情>>
- 振动击实成型机一.概述 查看详情>>
- 真没想到,极氪8155的“小动作”振动不小8155在智能化汽车用户眼中,已经成为一种性能标签,要是谁的汽车没有这枚芯片,就像当年自己的汽车没有大屏一样尴尬。原本大家对8155是秉持相安无事的态度。但就在昨晚,极氪001对于8155芯片的一个小动作,让其它友商车主振动不小。 查看详情>>
- 全新奔驰GLE变速平稳,一气呵成MBUX智能人机交互系统 - 这不是科幻电影,是能自主学习的MBUX。通过触摸屏、触控键、触摸板、语音输入来传达指令。仅仅一句“你好,奔驰”,你就能随时唤醒智能读心语音助理。不仅如此,它还能语音识别包括中文、英文、德文在内的13种语言,沟通无间,智享便捷。远程软件更新(OTA)支持通过云端互联进行远程软件更新升级,令你的爱车实现功能进化和性能提升,给你带来更便捷精彩的出行生活。当接收到更新推送时,一键即可轻松升级,省时更省心。可v关注平行进口车公众号 【车闻话】 查看详情>>
- 奇骏星月限定版、奇骏·荣耀正式上市,奇骏双雄强势降临2022年9月14日,东风日产全新一代奇骏星月限定版正式上市,官方指导价为17.99万元。品质的提升,超值的价格,全新一代奇骏星月限定版为消费者带来了更多同级车型难以实现的豪华享受。与此同时,家庭合资SUV奇骏·荣耀也正式登场,与全新一代奇骏星月限定版组成奇骏双雄,强强联合,用最大的诚意带来更多购车选择,助力消费者开启高品质探享出行生活。 查看详情>>
- 本田DCT变速系统 十周年工程师曝光开发秘密相信有不少车友都觉得「打档」是一种骑车的浪漫,但对于追求创新与进步的研发人员来说,创造近乎完美的自动变速系统是一个充满挑战的目标,HONDA的DCT变速系统从2010年发表以来,至今已经迈入第十年,在这十年当中HONDA是如何将这套双离合器变速系统逐步推向完美,背后又有哪些不为人知的开发秘辛呢? 查看详情>>
- 东风标致508L斩获“世界十佳变速器及电驱动”荣誉称号1月9日,备受业界瞩目的“龙蟠杯”世界十佳变速器评选活动落下帷幕。东风标致508L斩获“世界十佳变速器及电驱动”车型荣誉称号。 查看详情>>
- 四缸奇骏即将回归,定名奇骏荣耀自从日产奇骏换了三缸发动机后,奇骏日子并不好过,其市场表现就很低迷。鉴于三缸奇骏在市场上的表现,日产也坐不住了,决定要重新复活“老四缸奇骏”。但不同的是,重搭“四缸机”的奇骏,却并不是早前外界猜测的经典版,定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。据悉,新车有望在12月22日上市。 查看详情>>
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