奇骏混动四驱使用一万报告
- 混动奇骏,标配四驱,顶配不足20万,不香吗?提到混动、四驱、合资SUV这几个产品标签,想要在国内车市中挑选一款车并不难,不过当在这些标签里,加上一个20万以内的价格限制,大家能够想到谁呢?相信每个人都一样,会不约而同的想到今年五月份上市的超混电驱奇骏这款车,为什么每个人都会想到这款车呢?答案很简单,因为这款车是目前这个价位里,能够买到的唯一一款合资混动四驱SUV,日产超混电驱奇骏,全系搭载双电机四驱,双电机功率超250kW,峰值扭矩超500N·m的账面数据,加上仅18.99万元-19.99万元的指导价,日产超混电驱很好的诠释了什么是油电同价,同时也竖立了混动新能源汽车阵营里的行业标杆。接下来的内容中,小编就带大家一起来了解下奇骏超混电驱这款车的魅力所在。 查看详情>>
- 奇骏混动四驱#我超会开车的——新年第一长驾# 查看详情>>
- 混动+四驱,奇骏e-POWER上市18.99万起奇骏e-POWER正式上市,推出两个车型,豪华版18.99万,至尊版19.99万,标配四驱。 查看详情>>
- 19.99万买混动四驱顶配,超混电驱奇骏还有哪些硬实力?奇骏是东风日产旗下的重磅产品,自面世以来取得过非常辉煌的销售业绩。随着新能源汽车的崛起,在电动化的路上,日产也提供了性价比较高的技术方案。今天,我们要聊的是——超混电驱奇骏,作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV,看看这款搭载第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱双“e”加持的车型,究竟有何实力,为何能够说出“快得惊讶、静得离谱、美是重点、车是焦点”等卖点?看它如何建立入门就旗舰,不到20万,19.88万买合资混动四驱顶配的消费者心智,看它如何打破消费者对于e-POWER的顾虑。 查看详情>>
- 不到20万买混动四驱,奇骏e-POWER还是王者的味道?新能源的脚步已不可阻挡,混动车型在消费者心中的关注度不断攀升,这主要得益于它们不再引发续航焦虑和电池补能问题。而在这个新能源浪潮中,那么在燃油车时代,那些标杆级产品,面对新能源的大势会有什么法宝呢?今天,就带大家一起来聊一聊日产奇骏e-POWER,这款国内紧凑型SUV市场中曾经的“标杆”之一,看它如何在新能源时代崭露头角! 查看详情>>
- 上新“增程式”!奇骏混动+四驱杀入20万内“汽车厂商认为的‘好’,那不一定是消费者认为的‘好’,所以我们要直面逆风题,再不能以‘我以为’来定义产品,而应当用‘你觉得’来回应市场。”在5月22日超混电驱奇骏的上市发布会上,履新东风日产汽车销售有限公司总经理后的刘新宇,罕见地对第四代奇骏在中国市场的表现做出反思。 查看详情>>
- 又掀桌子了!18.99万起的四驱混动奇骏,能重拾伟业吗?“坦诚相见”,这是5月22日超混电驱奇骏发布会的主题。现场来看,这次确实是“坦诚相见”。 查看详情>>
- 不到20万买混动全时四驱,试驾奇骏e-POWER相信大家对于日产奇骏这款车并不陌生,它在2008年引入国内后,奇骏车型一直有着不错的车主口碑,全系标配适时四驱系统,让它与当时同级别其他车型相比,不仅有着更加阳刚、硬朗的设计风格,并且在通过性能以及越野能力方面,也有着更强的表现。 查看详情>>
- 日产奇骏e-POWER于5月22日上市,1.5T混动四驱日前,我们从东风日产官方获悉,东风日产旗下新车——日产奇骏e-POWER将于5月22日上市。新车是一款采用了日产独创的e-POWER超混动技术的紧凑型SUV,也是继轩逸e-POWER之后,东风日产在国内推出的第二款e-POWER车型。 查看详情>>
- 搭载第二代e-POWER 奇骏混动可实现“电四驱日产推出的e-POWER电驱系统虽然有着绝佳的节油性能和平顺性能,但很多消费者对其动力输出不是很满意。在动力需求相对较小的轿车领域,也才做到刚刚好的地步,那么在SUV上,这套混动系统应该如何应对呢? 查看详情>>
- 1.5T混动四驱 日产奇骏e-POWER于5月22日上市东风日产旗下新车——日产奇骏e-POWER将于5月22日上市。新车是一款采用了日产独创的e-POWER超混动技术的紧凑型SUV,也是继轩逸e-POWER之后,东风日产在国内推出的第二款e-POWER车型。新车在外观、内饰、动力等方面都有不同程度的升级,尤其是搭载了第二代e-POWER混动系统,实现了100%全时电驱的驾驶体验,为消费者带来了全新的出行选择。 查看详情>>
- 增程混动+电四驱,奇骏e-power试图“王者归来”?不知不觉,东风日产新奇骏国内上市已经有一年了,因为多方面因素影响,这一年无疑是这台日系SUV的“至暗时刻”,甚至,日产不得不重启上一代奇骏,以维持其市场份额。 查看详情>>
- 双电四驱、起步340马力,奇骏混动售18.99万起经常关注日产汽车的朋友应该都知道,日产在应对新能源的冲击上一直都在不断的进行尝试,三缸奇骏就是日产为满足用户的省油需求而做出的改变,只不过,三缸奇骏最终以失败而告终,新能源的时代,谁还看得上先天瘸腿的三缸车,更何况,奇骏也不算省油。 查看详情>>
- 奇骏混动四驱体验#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 19.99万买混动四驱顶配,超混电驱奇骏有何魅力?日产迈向未来的新能源汽车领域,超混电驱奇骏作为首款搭载第二代e-POWER和e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV,正引领着这场绿色革命的浪潮。东风日产超混电驱奇骏以其先进的技术和实惠的价格,为紧凑SUV市场带来了全新的竞争格局。超混电驱奇骏的核心在于其先进的e-POWER和e-4ORCE技术。e-POWER技术通过自发电实现百分之百电驱,为驾驶者提供了纯电动车般的环保与省心。而e-4ORCE技术则通过电四驱系统,实现了出色的动力分配和操控性能,使驾驶者在各种路况下都能体验到卓越的驾驶乐趣。超混电驱奇骏以18.99万元和19.99万元的官方指导价,明确定位在中低价位区间。相较于其他竞争对手,这一价格策略不仅亲民,更使得新能源SUV的高科技配置变得更加接地气。低价入市不仅为消费者提供了更多选择,也为更多人带来了接触和拥抱新能源汽车的机会。 查看详情>>
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