奇骏回来安全周末体会
- 关于购买奇骏的体会本身我自己也是一个老日产车主,正好之前的轩逸开了七八年了,准备换成,去了青岛东风南方4S店看车,店内的销售顾问热情的接待了我,跟我介绍了奇骏这款车型,讲真的一开始我也是接受不了三缸机,但是恰逢他们店内搞活动,有个奇骏的试驾会,去参加了一下,跟其他竞品车型对比了一下,发现奇骏不管是动力、操控、配置、各方面都比其他的车型要好。三缸机的抖动其实也不是那么明显,都是正常的抖动没有那种说抖的那么厉害,最终我选择了奇骏,青岛东风南方4S店的热情跟服务打动了我,最终让我选择在这里购车,以后假如还有换成的机会,我还会再来这里买车的。 查看详情>>
- 奇骏安全吗?关于车辆安全 作为消费者应该关注哪些方面?聊起奇骏安全方面,是关于日常直播聊车时经常有车友提到:尾门材质问题,貌似有一例事故中,因为尾门破碎导致车内人员甩出车外发生伤亡的案例。对于消费者来说,这种事件相当刺激眼球,所以衍生了“奇骏是不是不够安全?”的顾虑。 查看详情>>
- 周末出游的安全小贴士,一定要牢记转眼间,酷暑已过,又到了秋风送爽的季节。每年这个季节的周末,都是城市居民选择自驾出游的高峰。本着“道路千万条,安全第一条”的原则,我们在这里给您周末驾车出游提几个安全小建议。 查看详情>>
- 日产奇骏,周末陪考!周末两天的注册安全工程师已经结束了!我得大奇骏为我护航! 查看详情>>
- 安全驾驶体会尤其是ID.4 CROZZ的IQ.LIGHT,说明它应用一个矩阵灯源的头后尾灯,照亮后的功效及其多功能性都特别的非常好,因此就算离得很远,你也可以看得出这也是一台ID.4 CROZZ,那侧边呢,看起来圆润纤长,因为只要考虑到锂电池组的合理布局,因此前悬和后悬都变得十分的短,轮距也赶到了2945Mm,一个中大中型SUV的规格,论总体造型设计,对比于中等的大众,都显著看起来新潮一些的。 不论是从ID.4 CROZZ视觉效果体会,或是安全驾驶体会,都能想起一个词,“高端”,内饰全部的质量用材合乎这一水平,可是并没有尤其震撼,橱柜台面全是皮层的软塑原材料,也有塘塑的设计方案,包含气氛感的构建全是很及时的。 查看详情>>
- 全新奇骏智能主动安全系统驾驶更安心奇骏作为日产SUV车型中的C位车型,自2000年诞生之日起就凭借舒适的乘坐感受、强悍的越野性能和燃油经济性等众多优点,深受广大消费者的喜爱。全新一代奇骏通过智能科技带来驾驶便利的同时,在智能主动安全方面也有相当不俗的表现,从豪华版车型开始,便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。 查看详情>>
- 奇骏e-power体会全系双电机四驱才19万|| 在我印象中,一款车能够凭借中期改款翻身的,并不多见,上一款大概就是2010年东风日产对轩逸的中期改款,那时候也是高价值、低价格的策略打了翻身仗。这一次东风日产在超混电驱奇骏上的策略也是类似的,极致的价格、极致的配置,或许这次奇骏真的能翻身了。 东风日产这次将超混电驱奇骏——也就是奇骏e-POWER——价格做到了和燃油车完全一样,起步价18.99万元,顶配也仅仅19.99万元。这个价格甚至比之前的燃油版奇骏还要低,因为超混电驱奇骏还是全系四驱,前后两个电机250kW、530N·m,百公里加速是可以做到6.9秒,性能远比同价位燃油SUV更强。还有一点也很有意思,东风日产这次没有导入海外市场又的两驱ePOWER,而是全系四驱,不再纠结。 这次超混电驱奇骏只有两个配置,东风日产的意思是不再让年轻人做选择,学习新势力的定价方法。不仅全系标配双电机四驱,而且即便是入门的豪华版也有ProPILOT、12.3英寸大屏+车联网、全景影像、主动降噪、真皮座椅、全景天窗、双区空调这些,放到竞品上也是高配了。而顶配车型贵了1万元,但是多的产品价值j绝不仅仅是一万元,增加了包括19英寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表、HUD、电动尾门、手机无线充电面板这些,真的足够划算。 如果和竞争对手比起来,18、19万元价位只能买到CR-V混动、荣放双擎的入门版车型,没有四驱不止,配置上更是差了一大截。比如双田的竞品在这个价位上只有塑料方向盘和织物座椅,本田甚至没有中控大屏和车联网,还没有双区空调;丰田这边把倒车雷达都减配了,L2的功能也少一堆。 总之,不管是18.99万的奇骏混动还是19.99万元的版本,现在合资SUV里面,奇骏是最能打的一个。同样花19万元,你就能买省油和四驱,难道不香吗? 查看详情>>
- 安全驾驶体会安全驾驶体会 驱动力层面平常安全驾驶变道是完完全全没有问题,转速比做到2000转上下涡轮增压干预会感受到操控性,可是我还是后悔莫及并没有去选380大功率版本。由于我较为重视驱动力这方面吧。380版本仅有19款有,20款就一直并没有出这一版本,因此挑选了330低输出功率,也可以说是个缺憾吧 ! 耗油量主要表现 在评测这款车油耗时,大家将车子转换到经济体制,维持时速在35km/h均速行车,最后在城区道路行车了110千米,测到这一款车的整体耗油量在8.2L,在平级车型中,这一耗油量主要表现还算非常好。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏荣膺日本新车安全评鉴协会“五星安全评价”12月6日,搭载日产e-POWER技术的超混电驱奇骏在日本新车安全评鉴协会(JNCAP)“2023年度汽车安全性能”评定中,荣膺最高等级“五星安全评价”。此次评测对车辆的“碰撞安全性能”和“预防性安全性能”等进行了综合评估。 查看详情>>
- 小周末·大旅行|全新一代奇骏带你回顾滨海自驾游5月17-18日,东风日产全新一代奇骏带领广州奇骏车主开启了一场“小周末·大旅行”的自驾之旅活动。全新一代奇骏走进汕尾-金町湾,通过海风自驾、海景打卡、海滩拓展、海味品尝、海边派对五大环节组成两天一夜行程,为车主带来更多多元化的驾乘与生活体验。车主在感受一路舒适海风拂面的同时,深度体验了全新一代奇骏高颜值、大空间、灵操控、低油耗的核心优势。 查看详情>>
- 全新一代奇骏安全堪比沃尔沃?说到全新一代奇骏你会先想到什么?阿贵君作为全新一代奇骏也曾做过多期视频节目。说实话,新奇骏的三缸调教在三缸里已经是非常出色了,从提车至今行驶了近万公里,并没有发现网上说的那些抖动。相反作为一个媒体车主,阿贵君对其越野性能与动力表现还相当满意,甚至说在同级别车型里也是首屈一指。但今天不是要说这些。今天要说的是全新一代奇骏刚刚通过的中保研五星碰撞成绩,居然6项测试全是最高级别的G级,令人大跌眼镜! 查看详情>>
- 奇骏提车作业疫情打乱了原有的一切,我的用车体会报告也大大延期了,我原计划是3月底的“冬去春来话奇骏”,变成了5月末的——“车行万里话奇骏” 查看详情>>
- 最爱奇骏,最美周末!#劲情星期6,“秋”是这么好玩!!# 查看详情>>
- 小周末也能大旅行,从拥有一辆奇骏开始春意黯然,一派生机,春天这个最适合游玩的季节已悄然而至。逃离城市的计划早已安耐不住,但很多时候,因为生活的柴米油盐,诗和远方总只能被搁置在理想的最底层。事实上,旅行有时候很简单:一个周末、一辆车、一瞬间的冲动,就能享受自由的快乐。 查看详情>>
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