奇骏油耗倍增
- 官方回应,直接了当,信任感倍增虽然事故中的因为超速太高AEB没法避免碰撞,但问界没有回避这个问题,而是直接说明了原因。这种直面问题的态度,让我对问界的信任感倍增。#问界回应M7高速碰撞事故四大疑问# #问界公布山西运城车祸调查说明# 查看详情>>
- 解析东风日产全新一代奇骏 多方面的改变真的让它实力倍增!在国内的SUV市场上,有两个细分市场的车型最火爆。一个是10万元左右的自主品牌SUV,另一个就是20万元左右的合资品牌城市SUV市场。在今年,20万元左右合资品牌城市SUV市场中,东风日产全新一代奇骏可以说是最受关注的车型(没有之一),从今年4月上海车展的首发亮相,到6月底的预售价公布,它始终是热门话题的制造者。就在即将到来的7月底,它也将在国内正式上市,下面我们就来提前了解一下这款今年最为重要的合资品牌城市SUV有着怎样的自身实力。 查看详情>>
- 领克汽车 为爱倍增有人说,人生最好的三个词是:久别重逢,失而复得,虚惊一场。因为这场疫情,我们忍受的别离、失去的欢喜、负荷的惊慌已经太多太久;我们压抑在心底想做的事,早已生成长长的清单。春天以来,万物复苏。生机与希望随着春意向我们涌来。等到疫情结束那一天,你想一一实现的“心愿清单”是什么?是想在阳光下大口呼吸,在人群里大步穿行?是想跟认识的人拥抱,跟不认识的人微笑?是想去吃火锅麻小烤肉水煮鱼奶茶烤冷面炸鸡啤酒? 查看详情>>
- 一诺千金 为爱倍增 ,极限量版3月16日,我们从官方获悉领克汽车发布了旗下领克05“时间限量版”车型。新车基于领克05顶配四驱车型黑色版型打造,该限量版仅售1005台,并于3月28日正式上市抢购。 查看详情>>
- 新款宝马5系运动感倍增最近,外媒发布了一组新款宝马5系的官方图片。新款宝马5系作为中期改款的车型。 查看详情>>
- 年检费倍增,通过率反而下降了?相信不少车主最近都有耳闻年检费用上涨的消息,很多自媒体称:“年检涨价,私家车年检费用由140变为290。” 查看详情>>
- 今天告诉你影响油耗的影响因素,让你省油省心你的领克油耗高吗?你是否在为车耗油过高而压力倍增?省油小技巧?我来告诉你。——节油小知识 查看详情>>
- 客厅级舒适:他为何令帝豪GL压力倍增对于家用轿车而言,舒适度是最受消费者关注的属性之一。吉利汽车旗下的新一代精品紧凑级家轿帝豪GL因其出色的舒适度吸引了不少消费者的关注。然而中型家轿长安锐程CC的降维竞争使帝豪GL压力倍增。究其原因,长安锐程CC夸张的“客厅级”舒适度起到了重要作用。下面就让我们具体了解一下: 查看详情>>
- 正式对标宋PLUS,全新混动奇骏发布,油耗6.4升!常规版奇骏基本已经无法挽回市场,因此日产有意加入e-POWER版混动车型进行救市。因此2023款奇骏的混动版相比燃油版来的还快,此次混动版新奇骏搭载的是第二代e-POWER技术,自称超混电驱,听名字很高大,但是跟早期的增程式动力原理差不多。更强调运动性能,燃油经济性很一般。新混动奇骏具备两个版本,18.99万起步,对标国内宋PLUS、星越L等车型,有优势吗?个人感觉没什么优势。先来分成这个动力,这个等级的入门SUV,家用效果显然要比性能体验更关键。作为混动车型省油必不可少。但是日产这一套动力,采用了1.5T三缸引擎搭配前后双电机,这颗1.5T引擎只负责发电,不参与驱动,实际性能依赖150千瓦以及100千瓦两颗电机,综合爆发250千瓦,并且全系标配四驱,支持5种驾驶模式,性能以及操控体验的确没得说。很显然日产也很关注混动奇骏的运动效果,但是油耗方面的确难以启齿,作为超混电驱车型油耗达到6.4 查看详情>>
- 日产推出“增程”奇骏,7秒破百,油耗6.3L,能翻身吗?自从奇骏搭载了1.5T三缸发动机后,销量就“一泻千里”,消费者对三缸机还是很抵触的,他们不管你有多好的技术,也不管你的动力输出有多强、油耗有多低,只要是三缸机,统统“判死刑”,此前的长安福特和上汽通用就是因为大力推广三缸机而遭遇了“滑铁卢”,不得不把原先摒弃的四缸机重新拿出来。 查看详情>>
- 2021款奇骏: 1.5T发动机动力好,百公里油耗10L全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 2.5L+四驱,座椅软性填充,油耗不高,实拍奇骏如果你追求省油、省心,日系车肯定会最先被想到。近年来,日系车在国民购买意向中的比重也在不断上升。奇骏是日系车的代表车型之一。那它符合你的要求吗?我们一起来看看吧。奇骏 指导售价18.88-27.33万元。 查看详情>>
- 下一代的奇骏的动力配置!1.5 L涡轮增压油耗首度曝光日产新一代的奇骏,在北美采用 2.5 升自然进气引擎,不过在亚洲则会有 1.5 升涡轮增压擎的规划。 这台 1.5升涡轮增压发动机,为 VC-Turbo 可变压缩比,能针对不同的用车环境下,适应压缩比,让车辆可以同时兼具动力及节能表现,可输出204hp马力和300N.m的扭力。传动部分仍然配置CVT变速箱,并且会提供四驱车型。目前在国外所测出的油耗为 5.8L/100 公里,与 2.5 升引擎相比,省油能力提升 24%。在亚洲准备推出的奇骏,将配有矩阵式 LED 头灯搭配 LED 雾灯,尾灯同样也是 LED 光源。内饰部分则有会 8 寸中控屏、12.3寸数字仪表板盘、10.8 寸的 HUD 抬头显示器、三区恒温空调、BOSE 10扬声器音响。 不久之后4 月的上海车展,就能看到亚洲版本的奇骏详细配置。 查看详情>>
- 比三缸油耗更低,e-POWER版奇骏能买吗?三缸是把双刃剑,奇骏握在了剑刃上。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:1.5T+双电机四驱油耗不输本田作为国内主流合资紧凑型SUV,日产奇骏带给大家的印象一直都是舒适、耐用、省油,现款奇骏在用上小排量涡轮增压的动力后,还兼顾了一定的动力性能,产品更加的均衡。然而在混动、纯电汽车的夹击之下,奇骏曾经省油的优势似乎也没有那么明显了。于是为了与之抗衡,日产带来了自己的e-POWER混动,先期在轩逸e-POWER上我们已经有过体验,感受不错,而这一次,搭载e-POWER混动的奇骏也迎来了正式亮相,预示着即将和消费者见面。那么问题来,奇骏e-POWER产品力到底如何呢? 查看详情>>
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