奇骏一箱油用车感受换车
- 45动感,开完第一箱油的用车感受~&换车纪念终于换了人生第二台车,本来也懒着要不要记录下,但看到论坛大神都长篇大论的写下,闲着我也写下,留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的,所以去提车当天就是旧车换新车,那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6,它是当年第一代哈弗H6元年车型,8年多,139000公里。公里数像不多,因为早两年是我老婆开上下班多(手动挡哦)。但它拉近了我和老家的距离,它见证了家里的成员的变化,它也带给家人出去走走的机会,有了更宽广的视野,满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命,都兢兢业业的完成了,没有带给我们烦恼的事情,所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车,因为那天是选的日子,包括提车时间也是家里人选的,(家人都比较讲究这个东西,还是要照办)挑的时间非常尴尬,早上8点~9点,所以我提前几天就跟销售约,千万要提前办手续,还有那天要他提前时间上班,他们4S店是9点才上班的,在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车,先把仪式做了先,上车挂红包,寓意一切平安顺利,然后开出去旁边的马路兜一圈回来,算是提车完成,再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了,反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏,脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试,掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高,还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油,原车公里数显示有40KM,加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的,立马跑上了高速,在服务区近看侧面还是觉得挺大的,特别是两个大轮来回400公里,然后接下来这个星期上下班都是市区路况,开到最后加油灯亮显示766公里,长期记忆的百公里油耗是10L的,我忘记拍照了,油耗我还是觉得可以的,但这个第一箱油应该不算很准,反正这次第二箱油,我把全部清零了,再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是,一个字,爽,毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T,超车踩油门给到的动力反应,都很爽。方向盘偏轻,开起来完全没有开大车的感觉,我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候,是真的稳。我妈是第一个乘客,她都说不会感到坐车的不适,睡得很平稳,哈哈。但停车等红灯时,偶尔会感到有点点抖动,这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起,感觉像大人和小孩一样了,两台传奇黑之间的互换,希望一切平安顺利,也希望这车能延续第一台车的使命,带我们去更多美的远方。后期的用车感受,之后再分享吧,还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>
- 超混电驱奇骏一箱油续航极限1400km+10月10日,万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超混电驱奇骏一箱油续航挑战正式开启。数十家主流媒体全程参与,驾乘超混电驱奇骏,从吉林前往鸡西兴凯湖,全路况深度验证超混电驱奇骏优异的燃油经济性。 查看详情>>
- 换车星驰后,说说用车感受。我的第一辆车就是宝骏510,那是2017年的时候,510堪称最具性价比的车型,对我来说,最最主要的符合我的预算。开了几年510,很不好意思因为我的驾驶技术原因,给我的510带来很多伤害,就有了换车的想法,进过多方对比,还是那句话:预算与我而言最最主要,然后就是可以优惠的幅度。然后就有了510置换星驰。 查看详情>>
- 助力东北 试驾超混电驱奇骏一箱油续航极限1400km+10月10日,万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超混电驱奇骏一箱油续航挑战正式开启。数十家主流媒体全程参与,驾乘超混电驱奇骏,从吉林前往鸡西兴凯湖,全路况深度验证超混电驱奇骏优异的燃油经济性。 查看详情>>
- 续航极限,超混电驱奇骏一箱油成功挑战1400km+!10月10日,万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超混电驱奇骏一箱油续航挑战正式开启。数十家主流媒体全程参与,驾乘超混电驱奇骏,从吉林前往鸡西兴凯湖,全路况深度验证超混电驱奇骏优异的燃油经济性。 查看详情>>
- 奇骏用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 自驾最美边境线,超混电驱奇骏一箱油挑战1400公里+九十月份的北国,到处是不容错过的童话世界。此次应日产邀请,参加“万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超混电驱奇骏一箱油续航挑战活动,既是赴一场美丽之约,同时也带着诸多对奇骏的疑问,希望通过这样一场长途试驾可以解开。 查看详情>>
- 抢CR-V饭碗,奇骏·荣耀油耗6.2L,一箱油900KM本田CR-V在紧凑型SUV市场中的地位不用多说,无论是在国内市场中,还是在全球市场中,本田CR-V都有名。本田CR-V能得到消费者的认可,有很多方面的原因。比如本田CR-V的保值率高,在二手车市场中,本田CR-V同样受欢迎。比如本田CR-V品质过硬,在本田技术的加持下,该车开上十年不需要大修也是常有的事情。但正是因为本田CR-V的高销量和高口碑,让很多车企在推出紧凑型SUV的时候,都把本田CR-V视作是竞争对手。而我们今天要聊的这款车,也是一款想要抢本田CR-V饭碗的车型,就是日产奇骏·荣耀。 查看详情>>
- 一箱油续航挑战 G331 环国公路试驾超混电驱奇骏“清风泛寒露,夜久气转凉。”深秋节令,冷空气南下,昼暖夜凉;北方大部也展现出了浓浓寒意,此时的东北更是有了几分“寒风刺骨”的凛冽。本次我们与超混电驱奇骏相约“北国江城”吉林,沿G331 环国公路一路北上,向着本次旅程的目的地——鸡西兴凯湖进发。并同时开启本次万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超混电驱奇骏一箱油续航挑战。 查看详情>>
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 新奇骏用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 坦克300第一箱油综合感受!提车回来有十天了,第一箱油基本跑完了。驾驶感受很不错,坐姿高,隔音很棒,动力积极,很有安全感,主要是孩子喜欢乘坐,电动踏板很方便老人小孩上车。另外小地方坦克还不多,回头率很高的,令人意外的是女坦克手居多。最近油价太高,用车成本较高,第一箱油加了745块,算上出厂不超过40公里的原始里程,三分之一的高速,三分之二的国道加城区道路。第一箱油跑不到600公里,但是与给人的安全感比起来油耗不值一提!后备箱小了点,从小polo换过来的后备箱加了个买车送的整理箱就已经基本满了,值得购买! 查看详情>>
- 奇骏用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
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