奇骏踏板小改
- 小改款奇骏遭官网泄露?可视为奇骏美规车型的日产 Rogue 车系,现行世代车款于 2020 年 6 月推出,至今已有近 3 年的销售周期,而除了伪装测试车已被海外媒体捕获外,根据外媒的最新报导指出,日产 Rogue 小改款车系的外观定装照,亦提前在原厂官网上泄露,新车将有望在 11 月举办的洛杉矶车展上现身。 查看详情>>
- 血拼日系车,宝马C 400 X系列小改款踏板发布!在宝马BMW重机世界中,国内车迷比较有印象的速克达车款是的C600 Sport与C650GT, 或是黄牌级距则是由迷你鸟GS 310,但事实上BMW还分别在2017年与2018年的时候推出两款中型速克达C400 X &C400 GT,如今他们迎来小改款作品。一起来看看~ 查看详情>>
- 奇骏提速踏板踏板右侧管子发热2017款奇骏提速踏板踏板右侧有根铁管温度特别高特别,仪表台没有警示灯亮起。望大神指教 查看详情>>
- 为何奇骏和楼兰市场命运大不同?近日,奇骏和楼兰迎来了2021款小改款上市,分别定位紧凑型SUV的奇骏和中型SUV的楼兰,市场命运却大不同。奇骏的畅销而楼兰的滞销,难道楼兰没有奇骏香吗?显然不是!奇骏有2.0L和2.5L车型可选,楼兰搭载2.5L和2.5T发动机,面对都有2.5L车型的情况下,您要奇骏还是楼兰? 查看详情>>
- 奇骏启动时踏板硬?请教各位大哥,七年14款奇骏启动时踏板硬但能打着火,行驶时刹车没问题。是什么原因?谢谢! 查看详情>>
- 奇骏提速踏板踏板刹车踏板抖动2015款2.0奇骏跑了4.7万公里最近发现匀速行驶时提速踏板踏板和刹车踏板抖动的厉害,加注汽油时和收提速踏板时没什么觉得,打方向不抖,定速120不抖,120以下匀速都抖动的厉害,请问这因该哪里出现了故障,因该检查哪里 查看详情>>
- 奇骏原厂踏板车型:奇骏改装类型:奇骏原厂踏板改装花费:450元(包括安装)奇骏原厂踏板 车型:奇骏 改装类型:奇骏原厂踏板 改装花费:450元(包括安装) 奇骏原厂踏板只有在高配2.5车型中才有,低配2.0只能自己购买,4儿子店要价1700元😱(黑)不过销售也推荐自己从网上购买,上牌后就可以安装,市面上有很多华丽花哨的踏板,但是都不推荐安装,这款原厂踏板朴实低调,最关键是市面上做的踏板都没有这个宽大。那种踏板就是装饰,这个原厂踏板是真的可以踩着可以上车的。 安装踏板可以有效的避免拐弯撞到一些异物,或者日常开车的一些事故等,都可以通过安装踏板避免掉(一般都先撞到踏板上,它给你挡了),所以说推荐安装踏板,没有踏板的奇骏是没有灵魂的。 查看详情>>
- 全新奇骏最快明年5月量产,是你的菜吗?近日,日系三杰之一的日产在北美可谓是动作连连,不仅有改款天籁的上市,更有全新奇骏的登场。而在国内,虽然天籁也刚刚完成2021款的换代,但奇骏依旧是小改款。不过最近有消息传出全新奇骏最快在明年5月份量产,所以下面就跟随小编一起来看看下一代奇骏是不是你的菜。 查看详情>>
- 奇骏小改款车型对比 奇骏的两次小改款的区别不大,拿17款来说奇骏小改款车型对比 奇骏的两次小改款的区别不大,拿17款来说,中网采用了新款的V型格栅,尾部大灯做了熏黑处理,内饰方面,方向盘有了明显变化并且增加了定速巡航,中控屏也有5寸换成7寸。19款主要增加了智联系统,科技感加强,主动安全性提高,其它变化不大。从14款到17款再到19款确实配置增加了不少,整车在外观和内饰上的改动幅度不大,期待2021款新奇骏能给大家带来不俗的表现。 查看详情>>
- 2021款奇骏亮相 内饰造型比CR-V和RAV4前卫随着RAV4和CR-V的相继换代,日产奇骏略显苍老。在国内还在讨论何时能看到全新一代奇骏的时候,国外已经公布了2021款奇骏的外观内饰谍照。虽然国内已经上市了号称2021款奇骏,但很明显至少小改款,与国外的换代产品完全不同。 查看详情>>
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- 奇骏油门踏板刹车踏板抖动2015款2.0奇骏跑了4.7万公里最近发现匀速行驶时提速踏板踏板和刹车踏板发抖的厉害,加注汽油时和收提速踏板时没甚么觉得,打方向盘不抖,定速120不抖,120以下匀速都发抖的厉害,请问这因该哪里涌现了故障,因该检查哪里 查看详情>>
- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
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