奇骏1.4TCD机问题
- 销量终结者 奇骏三缸机未来“暗淡”?“三缸机”它有什么错,它还年轻,它就想节省成本,它又什么错?或许三缸机本身没错,但错在市场不接受,古往今来,那些搭载三缸机的产品最终似乎都已失败告终,可以说“三缸机”能被称为汽车销量畅销终结者,那么对于全新一代奇骏来说,搭载三缸机之后,又是否步上前辈的后尘呢? 查看详情>>
- 老奇骏转向机的问题T31前天去替换刹车油,上架左右轮胎摇动都有少许晃动,师傅检查说变向机很间隙了这个老奇骏的变向效能调整间隙吗?仍是只能替换整件? 查看详情>>
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- 黑科技or三缸机,全新奇骏到底是不是智商税呢?新款奇骏上市了,在无论在外观还是内饰、智能化方面,新款奇骏都可以称的上是加量不加价,售价依然为 18.19-26.29 万。然而这新 1.5T 发动机是个三缸机,虽然搭载了日产全新的黑科技 VC-TURBO,但是中国消费者对三缸机的抵触已不是一天两天了,不知你会不会为这新奇骏买单呢? 查看详情>>
- 全新一代的奇骏三缸机会比四缸机强吗?也会以失败而告终吗?全新一代的奇骏采用三缸机,这个在国内有许多品牌都尝试过最终都以失败结束,日产奇骏真的还想尝试一次吗?但是,三缸机和四缸机会同步销售吗?接下来我们来好好聊聊奇骏这款车。 查看详情>>
- 全新奇骏上市:东风日产如何讲好三缸机的故事?全新奇骏能否打破国内用户对三缸机的偏见,进而继续延续上一代的销售神话? 查看详情>>
- 全新奇骏全系三缸机 日产哪来这么大的胆子?日产奇骏是一款常年畅销的SUV车型,全新一代奇骏已经正式发布、频频亮相,将于7月份正式上市。新奇骏外观内饰设计都有较大程度的提升,不负大换代之名。但令人感到惊讶的是,现款奇骏上的2.0和2.5升自然吸气发动机全部弃用,取而代之的是全系统一的1.5T三缸涡轮增压发动机。国人是多么抵触三缸机,难道日产不知道吗? 查看详情>>
- 日产思路很清奇啊 全新奇骏将采用1.5T三缸机今天又要说到三缸机的问题,记得上一次聊这个话题,主角是丰田——卡罗拉和雷凌都新增了1.5L三缸引擎车型。而这次,主角仍然是日系品牌,而且还是比丰田都要保守的日产。关于三缸机的技术,并不是这次的重点,因为引擎技术发展到现在,三缸机的抖动问题其实已经可以解决得很完善。况且,不少品牌的四缸机抖动控制还没有业内顶尖的三缸机好。但重点是——这是一个面子的问题。如果是在一辆10万元级别的车上用三缸机,勉强还能接受,但这次日产的思路真的很清奇,它们将在全新奇骏上采用1.5T三缸涡轮增压引擎! 查看详情>>
- 三缸机真有那么不好?备受争议的全新奇骏有话说“奇骏也玩三缸机了!!! ”这不是小编说的,是预售价发布之后一位网友的留言。略显惊讶的言语,透出网友对奇骏技术冒险的一种担忧。因为大众全新1.5T,现款1.2T打死都不用三缸机的形势下,奇骏却执意尝试,毕竟连丰田的三缸机都不灵。 查看详情>>
- 【新车抢先看】三缸机的全新一代奇骏是否值得买?作为东风日产今年最重磅也是今年最受关注的新车之一,全新一代奇骏近日公布了两款车型的预售价。其中VC-Turbo超变擎 300 2WD(两驱版)预售价19.99万元,VC-Turbo超变擎 300 4WD(四驱版)预售价为21.99万元。对于这个价格,网上对此几乎是“贬”大于“褒”。有网友甚至表示,三缸卖到20万,东风日产脑子“瓦特”了。那么,搭载三缸机的全新一代奇骏有这么不堪吗?今天,GO车君就带大家详细了解这款新车。 查看详情>>
- 奇骏似乎凉了!9月仅售千余辆,三缸机翻身无望!在东风日产副总裁山口武眼中的奇骏,无疑是东风日产史上最难谱写的一笔辉煌,奇骏的研发历时5年,东风日产斥190亿巨资,就为成就史上最强奇骏。可三缸机的奇骏似乎让他们失望了,在九月销量已经成谜,不断验证的三缸机还有翻身的希望吗? 查看详情>>
- 取消三缸机,月均花费1370元,奇骏·荣耀是否值得购买?说到奇骏这款车型很多朋友都比较熟悉,曾经也是东风日产旗下的销量当担,不过后来由于“三缸机”而被诟病,销量就不是那么好了。为了保持市场的竞争力,目前奇骏车型已经取消了三缸机车型,目前在售的2022款车型均采用2.0L自然吸气四缸发动机。官方指导价在18.93万-19.28万之间,除了汽车本身的售价以外,后期的用车成本也是大家比较关心的问题,毕竟长期的用车成本也是一笔不小的费用。 查看详情>>
- 问机盖问题,奇骏频繁switch点火机盖对于马达有无,就是在车内把点火机盖switch打开,然后把点火机盖撑起来,然后又盖上,然后又车内打开switch,然后又盖上,连续如许搞了五六次,这行为?对于马达有无影响 查看详情>>
- 三缸有错,但奇骏无罪悬吊在日产头顶的不是奇骏的问题,而是市场对三缸机的一系列偏见。 查看详情>>
- 只盯着奇骏的“三缸机”,格局小了!车评观察 《车评社》第446期 查看详情>>
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