奇骏起步详解
- 详解奇骏e-power:四驱+L2是标配,油耗低至6L论技术,日产全球独有的可变压缩比发动机并没有什么短板,但它不该自信地推出三缸版本,因为在中国消费者眼中,三缸直驱动力就是一个错误的方案。所以,日产新奇骏没有意外地沦为了边缘化产品。 查看详情>>
- MINI CooperSECountrymanALL4详解导读:MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>
- 尺寸更大、起步2.5L自吸的日产楼兰,会比奇骏香吗?在SUV细分市场,东风日产有着逍客、奇骏这样的走量车型。殊不知,比奇骏高一个级别的车型还有楼兰,其号称“大号”的奇骏。不知什么原因,楼兰的市场表现,始终都不尽如人意。对于嫌奇骏“块头”小的朋友,不妨看看楼兰呢?起步价23.88万,有着4万优惠,全系搭载2.5L自吸发动机,轴距超2米8,不香吗? 查看详情>>
- 双电四驱、起步340马力,奇骏混动售18.99万起经常关注日产汽车的朋友应该都知道,日产在应对新能源的冲击上一直都在不断的进行尝试,三缸奇骏就是日产为满足用户的省油需求而做出的改变,只不过,三缸奇骏最终以失败而告终,新能源的时代,谁还看得上先天瘸腿的三缸车,更何况,奇骏也不算省油。 查看详情>>
- 详解长安UNI-V:预售10.89万起,带弹射起步国内家轿市场如今有一个细分市场特别受年轻消费者的欢迎,那就是运动型车。其实这是自本田思域以来衍生成的一个市场体量,比如名爵6,还有现代菲斯塔,以及领克03等。这些车型在外形、运动氛围以及配置等各方面都有比较强的表现,而就在最近,这个市场又出现了一款车型,号称国产"A7"。它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 详解新一代奇骏:除了动力没变,各方面提升明显!下一代国产奇骏据说将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。海外关于新奇骏的消息已经铺天盖地,早已不是秘密。今天我们就来结合一下海外的信息,来提前了解一下新奇骏。 查看详情>>
- 详解新一代奇骏:除了动力没变 各方面提升明显下一代国产奇骏(参数丨图片)据说将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。海外关于新奇骏的消息已经铺天盖地,早已不是秘密。今天我们就来结合一下海外的信息,来提前了解一下新奇骏。 查看详情>>
- 详解新一代奇骏:除了动力没变,各方面提升明显下一代国产奇骏据说将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。海外关于新奇骏的消息已经铺天盖地,早已不是秘密。今天我们就来结合一下海外的信息,来提前了解一下新奇骏。 查看详情>>
- 奇骏雷达详解#奇骏X-TRAIL#前后泊车雷达,即“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。 奇骏这款原厂雷达是前面配有4个,后面配有4个,仪表盘显示。 行车中只要车速低于15KM/H就会自动开启,前后侧方有障碍物时,雷达响了,声音的大小和仪表盘的颜色来判定前后侧方物体的具体。 查看详情>>
- Gordon Murray T50详解Gordon Murray T50详解:T50整备质量986千克,基于碳纤维单壳,车身同材质,较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统,作为底盘的一部分,帮助减重25千克,搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%,车内3座椅重13千克,Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>
- 详解超混电驱奇骏,标配四驱,能打败RAV4和CR-V吗?犹记得,2000年,第一代日常奇骏的诞生开创了硬派城市SUV的市场先河;2008年,东风日产引入第二代奇骏并国产;2014年,第三代奇骏,三年蝉联全球SUV销量冠军;2023年5月,东风日产超混电驱正式上市销售。 查看详情>>
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- 电驱SUV心怀硬派野心,超混电驱奇骏黑武士详解奇骏自诞生以来,就一直具备在城市SUV中出类拔萃的越野能力,不仅成为首登地球三极的量产车,也曾七度勇闯无人区。奇骏凭借“城市+越野”的全能属性,多年来持续引领消费需求。 查看详情>>
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