奇骏中央控制台舱维修
- 奇骏汽车变速箱维修进水问题全过程很多车主不太了解变速箱进水会有什么后果,所以写了这篇帖子,我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的,油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧,从而导致打滑,异响,冲击的现象产生,一旦进水了,油水混合可想而知后果也是非常严重的。因为变速箱油是自动变速箱生存所依赖的血液,它不仅润滑变速箱内部各种摩擦片,阀门,齿轮机构等零部件,还承载着散热,传递油压,清洗的作用,它比发动机油更高等,性能表现是不一样的,同样是会变质的。进水会引发变速箱故障吗? 查看详情>>
- 奇骏变速箱维修奇骏2010款,自动挡,最近发现低速时候有咔哒咔哒的异响。 查看详情>>
- 新奇骏方向盘卡顿怎么维修新奇骏方向盘卡顿怎么维修 查看详情>>
- 奇骏这款车的乘员舱和行李舱的空间感怎么样?奇骏这款车的乘员舱和行李箱他们的空间分别是一个什么样的水平呢?够宽敞吗? 查看详情>>
- 190亿打造三缸奇骏月销不足4000,日产低价复活老款车近日,郑州日产宣布经东风汽车有限公司认可和批准,搭载2.0L四缸发动机的上一代奇骏将由郑州日产的经销商负责销售和维修,并定名奇骏·荣耀(Nissan X-Trail·Honor)。这意味着,老一代日产奇骏将正式复活,新老奇骏同堂销售。 查看详情>>
- 瞧不起人家三缸机?这几款车你不仅你买不起,还追不上!3缸发动机在国内可谓备受争议,虽说因为少一个缸,会有更少的能量损失,而且重量轻、体积小,能节省引擎舱的空间。按理来说优势不少,但3缸发动机的先天结构,却让抖动、噪音成为了新的问题,尤其在使用了几年之后,维修也会头疼,因此3缸发动机才在国内市场沦为冷门,以至于曾经热销的福克斯和奇骏,都因为3缸发动机而惨遭销量滑铁卢。 查看详情>>
- 东风日产奇骏出现座椅晃动?车主:厂家却不予质保更换维修不论是有车一族或者是有购车想法的朋友,相信从买车到用车过程中,售前以及售后服务是大家更为看重的环节。事实上,汽车售后服务一直是困扰各位车主们的烦恼,同时关于售后服务的投诉居高不下。其中就不乏车主曾抱怨过的故障售后难,4s店与厂家之间的责任推脱。 查看详情>>
- “折柱神车”不弯了!奇骏中保研测试维修经济性差点不及格新老款奇骏的碰撞测试成绩,浮浮沉沉好几年。 查看详情>>
- 东风日产奇骏中控屏死机?车主称更换维修后未见成效有目共睹,伴随着科技时代的高速发展,汽车行业也得到了极大的提升,市场用户对于车辆车机系统愈发关注,无论是功能性还是信息娱乐服务,体验都更为便捷和智能化,但随着而来的还有车机投诉问题。 查看详情>>
- 奇骏车机卡顿死机遭投诉?车主称更换维修未见成效近些年,随着汽车行业智能化浪潮的来临,车机问题已经成为了汽车消费投诉的痛点和热点。 查看详情>>
- 向消费者妥协 日产奇骏四缸车型恢复生产全新日产奇峻上市三个月,无论是穿沙越岭、还是向西藏进发的活动,都难改让网友吐槽其三缸机的事实,所以近日官方宣布,经东风汽车有限公司(主体为东风日产)认可和批准,搭载2.0L四缸发动机的上一代奇骏将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修,同时,“复活”后的奇骏定名为奇骏·荣耀,将于三缸机的全新奇峻同堂销售。 查看详情>>
- 四缸车型在郑州日产“复活”,奇骏能否找回失去的“荣耀”?(文/潘昱辰 编辑/娄兵)11月22日,郑州日产宣布,经东风汽车有限公司(主体为东风日产)认可和批准,搭载2.0L四缸发动机的上一代奇骏将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修。 查看详情>>
- CVT可靠性成谜,三缸雪上加霜 全新奇骏能否摆脱前辈阴影前段时间,来自四川泸州古蔺县大村镇的姚先生找到《车市进言》向我们透露了自己于2016年购买日产奇骏之后,在这五年使用过程中所经历变速箱维权的艰辛之路。原本奔着省心选择了日系奇骏,可殊不知这车CVT变速箱故障爆发期居然普遍在三年左右,这个时候新车出了质保期,想要维修只能由车主自掏腰包。 查看详情>>
- 东风汽车发布召回计划,涉及日产逍客和奇骏,缺陷问题严重近段时间,念寒有注意到不少车友在车友群里头讨论东风汽车召回信息,其中就有不少逍客和奇骏的车主,纷纷问我这是什么个情况,问题严不严重,有没有必要去联系经销商进行维修,等等。 查看详情>>
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