奇骏车载数码碟盒调校
- 雷克萨斯GS音响由于没有AUX,所以外接一个数码碟盒,连接蓝牙听歌,不知道怎么回事,最近连不上了,求指点!万分感谢! 查看详情>>
- 分享一个比较实用的小配件—车载卡槽盒,这个卡槽盒正好可以贴在奇骏的车顶眼镜盒的位分享一个比较实用的小配件—车载卡槽盒,这个卡槽盒正好可以贴在奇骏的车顶眼镜盒的位置,有四个卡槽,可以很方便地把加油卡、小区门禁卡、洗车卡…全部纳入其中,一目了然! 查看详情>>
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- 08款公爵USB问题有没有车友装过雅途乐数码碟盒,我问店家说天籁支持,公爵不支持,问一下,有公爵的车友装过的吗 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#空间设计上奇骏也真的很专业,很用心,很照顾乘坐者的感受,空间#奇骏每日打卡活动#空间设计上奇骏也真的很专业,很用心,很照顾乘坐者的感受,空间布局和座椅间距也挺合理,不管前排还是后排,还有车内储物格和后备箱都很大气,一家人出门妥妥的,不压抑不憋屈。整体舒适性很稳定,过弯角度也没有太大,这个也是和奇骏的底盘悬挂调校有关的,再就是空间够大,座椅包裹和通风设计也挺好,还有天窗,自动空调和音响设计,车载空气过滤装置让车内时时刻刻保持清爽舒适性,很好了。 查看详情>>
- #哈弗H2社区#哈弗h2音响均衡器怎么调首先一定要选等响度,这样在音量很小的时#哈弗H2社区#哈弗h2音响均衡器怎么调 首先一定要选等响度,这样在音量很小的时候,也不会高音失真,然后选爵士,声音很清脆,低音也不会太大,尽量不要选默认!声场放在中央即可。 哈弗h2音响均衡器怎么调 汽车音响(autoaudio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。 音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机 查看详情>>
- 夏游好去处,去雕塑公园吹吹风😇趁着周末,微风正好,决定开着奇骏荣耀去感受一下夏天🌹。这次打卡的目的地是广州大学城这边的“网红打卡点”——雕塑公园💜。 自从有了奇骏荣耀以后,去哪里都很方便,选车最重要的,就是各个方面都得契合自己,这段时间跟奇骏荣耀的相处,我对它的性情可以说是摸的很透彻了,我觉得它就是最适合我的选择😺。 别看我的奇骏荣耀只有2.0L排量,但动力输出是很不错的,而且因为CVT的缘故,所以车子开起来很稳,平顺性很不错🌾。 说到动力那也肯定少不了油耗啦,奇骏荣耀算是SUV里面比较经济实用的,毕竟车子上下班天天要开,一个月下来也是一笔开销,还好奇骏荣耀的油耗比较适中,目前百公里基本维持在7-8L左右,在油费方面没有让我太过破费💗。 广东的夏季,还是比较热的,不过坐进奇骏荣耀的车里,就如同进入了一个冬暖夏凉的“乌托邦”,奇骏荣耀的空调给我的感觉就是很省心,温度调节也很快,打开空调不一会,就能享受到体感最舒服的温度,美中不足就是这个出风口容易积灰啊🐶。 除此之外,奇骏荣耀的配置还是挺丰富的,这里我就不一一细数了,像定速续航,刹车辅助、车道偏离、360全景倒车影像等等,安全配置非常全面,车内还有9英寸的悬浮式设计液晶屏,方向盘也是多功能的,操作起来也是很轻松😤。 奇骏荣耀座椅的舒适性不错,基本开车上路两三个小时以上,还是很轻松的,座椅对腰部膝部的承托力很不错,而且软性材料包裹,触感很舒服,也很扎实,家人朋友坐在里面也舒服💛。 另外,悬架调校在避震方面的处理也很好,遇到崎岖的道路,或者经过小砂石路段,能过滤掉大部分的震动🌵。但个人觉得在风噪跟胎噪方面,可以再优化一下,算是在能接受范围内的一点小缺陷吧,而且在播放车载音乐的情况下,基本上就感觉不到外界的噪音了🐼。 因为车子不能进公园,所以先把车子停在公园的路边,定睛一看奇骏荣耀的颜值还是非常出众的😁。V字造型前脸,让整张脸看起来特别有攻击性🚒。腰线设计流畅,车尾设计也是很立体,尾灯设计别具一格,加上简单的线条衬托下,看起来既简约又舒服💕。 雕塑公园的树林看着真治愈啊,风景也不错,不知道是不是心理作用,感觉这里的空气也比较清新,偶尔来这里放松一下,舒缓下工作压力也挺不错的🤤。 少了城市的喧嚣,多了一些宁静,这挺地方真适合休闲放松,可以看到还有很多人在这边露营的😤。 回过头再看看身后的奇骏荣耀,也算是别样的风景了,毕竟它的颜值摆在那,对于奇骏荣耀我是很满意的,它能带我体验生活的精彩,也带我领略路边的美景🎍。#奇骏·荣耀##车型推荐# 查看详情>>
- 奇骏用车感受分享:油耗低,外观设计有点棒自己也算是半个汽车迷,有经常在各大汽车网站上浏览各种汽车的习惯。当今汽车市场不乏性能强悍的车,也不缺三五万的微型车,但我认为只有将性能和成本取得最的平衡才是王道。我的专属座驾奇骏就是这样的一辆车,同级别中,性价比绝对是数一数二的。同时,我的座驾拥有同级别上乘的四驱越野能力,配备有同级少有的中央差速锁止机构。四驱模式和两驱模式通过中控的旋钮轻松、简单切换。奇骏可以在2WD、AUTO、LOCK之间自由切换。再加上2.5L的自然吸气发动机以及CVT变速箱加持,拥有不错动力的同时,还可以兼顾加速的平顺性。Vmotion前脸,看起来凌厉霸气后方视觉层次分明奇骏侧面线条特别匀称提车以来,车辆已经行驶了15000km有余,平时自己也会经常回老家,老家不乏坑坑洼洼的路,但是,我驾驶我的奇骏经过这些路面时,舒适的底盘调校可以有点地将这些路面的震动过滤掉,给我最大的感受就是舒适。在老家有时会遇到泥泞的陡坡路,只要我的奇骏开启了四驱模式,就可以轻而易举地将这些斜坡征服。日产奇骏的四驱系统不得不令人叹服,有点地阐释了什么叫“技术日产”。LED前大灯、日间行车灯点亮时,像豹子眼睛锐利车顶行李架,远途出行可以加箱子在上面省油、省心、稳定的发动机说说奇骏的油耗,我的奇骏都是跑高速居多,最佳油耗达到过5.2L/100km,一年来的平均油耗仪表显示7.8。平时加满一箱油,到燃油警示灯亮起,大概可以跑600多公里,我真的有点担心奇骏油箱里的油会不会跑到过期,当然这是开玩笑。这么大一个车,能拥有这样出色的油耗,实属不易。日产果然是省油领域的“专家”。线条匀称,饱满的车身强悍的四驱性能离不开耐用的轮胎车门的内饰也有点有质感翘起后尾门,展示出强大的储物空间大鹏展翅,帅气四驱标识,CVT标识,强大性能的标志凌厉的LED大灯我选择奇骏的另一个原因,就是因为奇骏拥有强大的电子、娱乐系统。特别是奇骏的座椅加热通风功能,真正可以做到冬不冷夏不热,对我这种对温度敏感的人来说实在是一大福音!车辆还配备有无钥匙进入、一键启动功能,平时开车之前就不用为找钥匙而烦恼了。同时车辆还配备了Carplay车载系统,这也是我经常用的一个功能之一。其他的电动座椅、后排出风口、电子手刹等都一应俱全。强大的智能化电子产品日产车的优势,舒适温馨的内饰车头颇具张力总的来说,奇骏最大的特点就是拥有强悍的四驱性能、舒适温馨的内饰、油耗低,毛病少等,是一款相当值得信赖的车。人无完人、车无完车。但是在我心中,奇骏就是“完美”的,毕竟她陪我走过冬日寒冷的夜晚,陪我走过炎炎夏日,为我遮风挡雨,更陪我走过祖国的大河山。这样的奇骏,难道你们说她不完美吗? 查看详情>>
- 看重实用性-奇骏用车费用感受分享自己也算是半个汽车迷,有经常在各大汽车网站上浏览各种汽车的习惯。当今汽车市场不乏性能强悍的车,也不缺三五万的微型车,但我认为只有将性能和成本取得最的平衡才是王道。我的专属座驾奇骏就是这样的一辆车,同级别中,性价比绝对是数一数二的。同时,我的座驾拥有同级别上乘的四驱越野能力,配备有同级少有的中央差速锁止机构。四驱模式和两驱模式通过中控的旋钮轻松、简单切换。奇骏可以在2WD、AUTO、LOCK之间自由切换。再加上2.5L的自然吸气发动机以及CVT变速箱加持,拥有不错动力的同时,还可以兼顾加速的平顺性。Vmotion前脸,看起来凌厉霸气后方视觉层次分明奇骏侧面线条特别匀称提车以来,车辆已经行驶了15000km有余,平时自己也会经常回老家,老家不乏坑坑洼洼的路,但是,我驾驶我的奇骏经过这些路面时,舒适的底盘调校可以有点地将这些路面的震动过滤掉,给我最大的感受就是舒适。在老家有时会遇到泥泞的陡坡路,只要我的奇骏开启了四驱模式,就可以轻而易举地将这些斜坡征服。日产奇骏的四驱系统不得不令人叹服,有点地阐释了什么叫“技术日产”。LED前大灯、日间行车灯点亮时,像豹子眼睛锐利车顶行李架,远途出行可以加箱子在上面省油、省心、稳定的发动机说说奇骏的油耗,我的奇骏都是跑高速居多,最佳油耗达到过5.2L/100km,一年来的平均油耗仪表显示7.8。平时加满一箱油,到燃油警示灯亮起,大概可以跑600多公里,我真的有点担心奇骏油箱里的油会不会跑到过期,当然这是开玩笑。这么大一个车,能拥有这样出色的油耗,实属不易。日产果然是省油领域的“专家”。线条匀称,饱满的车身强悍的四驱性能离不开耐用的轮胎车门的内饰也有点有质感翘起后尾门,展示出强大的储物空间大鹏展翅,帅气四驱标识,CVT标识,强大性能的标志凌厉的LED大灯我选择奇骏的另一个原因,就是因为奇骏拥有强大的电子、娱乐系统。特别是奇骏的座椅加热通风功能,真正可以做到冬不冷夏不热,对我这种对温度敏感的人来说实在是一大福音!车辆还配备有无钥匙进入、一键启动功能,平时开车之前就不用为找钥匙而烦恼了。同时车辆还配备了Carplay车载系统,这也是我经常用的一个功能之一。其他的电动座椅、后排出风口、电子手刹等都一应俱全。强大的智能化电子产品日产车的优势,舒适温馨的内饰车头颇具张力总的来说,奇骏最大的特点就是拥有强悍的四驱性能、舒适温馨的内饰、油耗低,毛病少等,是一款相当值得信赖的车。人无完人、车无完车。但是在我心中,奇骏就是“完美”的,毕竟她陪我走过冬日寒冷的夜晚,陪我走过炎炎夏日,为我遮风挡雨,更陪我走过祖国的大河山。这样的奇骏,难道你们说她不完美吗? 查看详情>>
- 我和我的老车05款GS300决定开个贴记录一下,更主要的是想与各位车友沟通交流我不是一手车主,这台车到我手里十来年了,还记得第一次开上他的感觉,方向很重,提速很猛很多年过去了对gs300的喜爱除了一见钟情更多的是被她优雅的气质吸引静若处子动若脱兔我喜欢gs的双面性格温和驾驶的时候她细腻稳住打开运动模式瞬间变身变的更加灵敏踩下油门拖拽着身体向前冲刹车那种直达刹车碟片的反馈更是让人觉得踏实最要命的是马克莱文森音响系统那绝对是一场听觉盛宴说不上是发烧友但也肯定不是木耳朵,听过很多车的音响都没有这个出色,很仔细的对比过es纪念款还是什么款带马克的,也很过s90的宝华违建,跟gs的马克都差很多,尤其听女声简直无敌,关于音响我推荐个改装利器——数码碟盒,为了避免做广告嫌疑不提品牌,我这个是14年买的用到现在,无损改装可以用原车按键控制,可以用USB也可以连蓝牙,相当好用,我试过用无损播放器AUX链接碟盒那简直是牛x闪闪放光芒,就是太麻烦,现在基本只用蓝牙言归正传自从这台车跟了我这些年东奔西走冰霜雪雨爬山过河也算是遭了不少罪南下北上的没少赶路,也犯了通病烧机油光荣入院,找了个拆车发动机装上手术成功现在状态良好,顺便说一下如果也有想换发动机的朋友一定谨慎,我这台后换的发动机上盖是修复的,不得不佩服手艺相当高,根本看不出来,后来发现有点尾气味传到座舱,仔细检查了才看到有条裂痕,好在之前的发动机没有卖掉,拆了原车的换上解决了,更换拆车件还是得懂行不然容易有暗病再次言归正传几年河北响应号召开始限号,期更狠直接单双限行,心想干脆卖掉换个新能源,不知道什么行情就来论坛看看,结果发现好多人喜欢这个车,我也瞬间有一种“众里寻他千百度,蓦然回首”的感觉,仔细想想对我而言他已经不仅仅是一台机器更多的是一种信任的陪伴,我们曾一起遭遇各种险情我在他的怀抱里思绪飞扬我甚至躲在里面哭泣大笑咆哮,他是个可靠的朋友所以我想彻底整备,希望能陪我多走一程开贴留念,记录整个整备过程,先感谢群里“陶陶出去野”,让我下定决心进行整备 查看详情>>
- 周末无聊,开上奇骏荣耀到商场逛逛🐮当初没有的时候,每次出门都是骑着小电动车,带着老婆一起去逛商场,既不方便,也不安全✨。然而有了娃以后,就准备着了,在经过层层排除和挑选,最后在买下了这款奇骏荣耀🌸。其次就是油耗表现不错,奇骏荣耀搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,相比同排量发动机动力更好😳。特别是油耗表现非常出色,目前开了8800多公里,平均百公里综合油耗仅7.3L,高速6.3L左右,表现也非常令满意的🙈。要说奇骏荣耀也不是没有缺点,主要是配置方面,没有前车雷达😤。不过像定速巡航、自动空调😽。无钥匙进入等等都有,性价比还是不错的😤。看看这前脸用简约的线条,勾勒出具有时尚感和运动感的造型,奇骏荣耀真的到哪都好看😄。 多辐式的轮圈造型,17寸大轮毂,跑起来胎噪挺小的,朋友每次坐车就觉得安逸😤。 从后侧看,凌厉的线条很有咄咄逼人的气势,觉得这个更加有活力😉! 底盘整体调教还算可以,有一点点粗硬,比较有质感,并没有廉价的松垮感,调校的也可以,舒适性体验对的起这个价😹。 内饰也没有炫酷的装饰和眼花缭乱的配置🚛。一贯的家居风格,简单、实用,看着就很顺眼🙉。 奇骏荣耀这款车还是觉得质量比较可靠的,毕竟日系车无论保值率还是耐用性都是有口皆碑,所以才选择它的🌼。 从实际驾驶感受来看,它搭配的CVT变速箱换挡平顺丝滑,动力也够用,起步还带突突感💜。 中控系统也还不错,界面的设计也简单易懂,使用起来挺流畅的👄。车载音响音质不错,播放歌曲的时候总会不由自主的地跟着哼起来,自由自在🤣。 真皮座椅的承托性十分好,包裹性强,特别是腰部支撑真的很不错💜。毕竟每次回一趟老家去程就得花3个多小时,但是在开车时不会感觉到有太多的疲惫感,有一说一,奇骏荣耀的舒适性确实值得点赞🐸。 日产后排大沙发,懂得都懂🎍!一直以来都是被人称赞的存在,厚实而柔软的坐垫,这空间位置,三个成年人坐也不拥挤💜。平躺在上面也很舒适,活脱脱的就是一个移动大沙发🐯。 进入商场里之后,很明显可以感觉到今天来逛商场的人比较少,可能是因为今天不是周末的原因吧😸!远远看到艺术馆的招牌,话说自从有了娃之后,与这种地方就隔绝了 这个大鱼缸就好像水族馆里的一样,里面超多不同品种的鱼类,观赏性极高🚐。#车主生活##奇骏·荣耀# 查看详情>>
- 周末无聊,开上奇骏荣耀到商场逛逛⛄当初没有买车的时候,每次出门都是骑着小电动车,带着老婆一起去逛商场,既不方便,也不安全🙂。然而有了娃以后,我们就准备着买车了,在经过层层排除和挑选,最后在买下了这款奇骏荣耀💙。 其次就是油耗表现不错,奇骏荣耀搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,相比同排量发动机动力更好👀。 特别是油耗表现非常出色,目前开了8800多公里,平均百公里综合油耗仅7.3L,高速6.3L左右,表现也非常令我满意的🌹。 要说奇骏荣耀也不是没有缺点,主要是配置方面,没有前车雷达🚒。不过像定速巡航、自动空调🎍。无钥匙进入等等都有,性价比还是不错的🐭。看看这前脸用简约的线条,勾勒出具有时尚感和运动感的造型,我的奇骏荣耀真的到哪都好看🤫。 多辐式的轮圈造型,17寸大轮毂,跑起来胎噪挺小的,朋友每次坐我的车就觉得安逸🚓。 从后侧看,凌厉的线条很有咄咄逼人的气势,我觉得这个更加有活力⛄! 底盘整体调教还算可以,有一点点粗硬,比较有质感,并没有廉价的松垮感,调校的也可以,舒适性体验对的起这个价😌。 内饰也没有炫酷的装饰和眼花缭乱的配置😿。一贯的家居风格,简单、实用,看着就很顺眼✨。 奇骏荣耀这款车还是觉得质量比较可靠的,毕竟日系车无论保值率还是耐用性都是有口皆碑,所以才选择它的🚕。 从实际驾驶感受来看,它搭配的CVT变速箱换挡平顺丝滑,动力也够用,起步还带突突感🎁。 中控系统也还不错,界面的设计也简单易懂,使用起来挺流畅的⛄。车载音响音质不错,播放歌曲的时候总会不由自主的地跟着哼起来,自由自在🌹。 真皮座椅的承托性十分好,包裹性强,特别是腰部支撑真的很不错🍃。毕竟我们每次回一趟老家去程就得花3个多小时,但是在开车时不会感觉到有太多的疲惫感,有一说一,奇骏荣耀的舒适性确实值得点赞🌴。 日产后排大沙发,懂得都懂💗!一直以来都是被人称赞的存在,厚实而柔软的坐垫,这空间位置,三个成年人坐也不拥挤😛。平躺在上面也很舒适,活脱脱的就是一个移动大沙发🌼。 进入商场里之后,很明显可以感觉到今天来逛商场的人比较少,可能是因为今天不是周末的原因吧🌿!远远看到艺术馆的招牌,话说自从有了娃之后,与这种地方就隔绝了 这个大鱼缸就好像水族馆里的一样,里面超多不同品种的鱼类,观赏性极高🤣。#奇骏·荣耀##车型推荐# 查看详情>>
- 昆山沃尔沃XC40试驾🚗 这就是女性想要的安全感吧😿女孩子选择汽车真的很看重细节 品牌,颜值,价格,性能都很重要‼️ 7月25日沃尔沃XC40全新升级上市✔️ 在细节方面更是体贴入微🧏🏻♀️ 是女性车主购车新选择🥰 - ⚪️⚪️⚪️ 【外观】 独特、chun正北欧设计风格的沃尔沃汽车一直是行业先行者 沃尔沃XC40在延续家族式设计的同时兼具个性特色✅ 辨识度坠高的是前脸的“雷神之锤”大灯💡 沿用了C40最新设计🚚~ 经过重新设计 相比沃尔沃其他车型,尺寸更小巧精致🤩 造型大气且多了一丝温柔😳~ 你还可以挑选自己喜欢的轮毂噢 💕 - ⚪️⚪️⚪️ 【性能】 沃尔沃XC40采用全球坠先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器 经工程师反复试验调校过后🔍 沃尔沃XC40底盘调校不逊色跑车 🙆🏻♀️关注豪车的朋友知道目前法拉利使用的就是该款地盘模拟器 搭载全新的48V混合动力发动机,动力不容小觑🖇 车主上手也很轻松 不用担心要花很长时间去学习系统📝 车载APP远程就能完成更新🆕 真的hin方便🤐~ - ⚪️⚪️⚪️ 汽车应该是都市丽人们停留最多时间的私人空间 沃尔沃XC40超贴心的准备了很多储物空间 有设计专门放置本电脑的前门板储物格✔️隐藏式抽屉✔️可拆卸垃圾盒✔️ 这下再也不怕车里会乱乱的啦🌳~#沃尔沃XC40##车型推荐# 查看详情>>
奇骏调校热门推荐
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- 奇骏备用钥匙调校
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- 奇骏防撞梁调校
- 奇骏后杠反光装饰灯调校
- 奇骏内视镜调校
- 奇骏无钥匙系统调校
- 奇骏usb接口调校
- 奇骏GPS调校
- 奇骏电子油门加速器调校
- 奇骏无钥匙启动调校
- 奇骏尾翼灯调校
- 奇骏后排侧遮阳帘调校
- 奇骏座椅加热开关调校
- 奇骏变速器散热器调校
- 奇骏位置记忆功能调校
- 奇骏独立悬挂调校
- 奇骏无内胎轮胎调校
- 奇骏玻璃后视镜调校
- 奇骏方向盘调节开关调校
- 奇骏安全指示灯调校
- 奇骏车顶灯调校
- 奇骏燃油泵调校
- 奇骏指示灯调校
- 奇骏流氓倒车灯调校
- 奇骏燃油箱调校
- 奇骏侧向辅助照明灯调校
- 奇骏近光灯调校
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- 奇骏导航显示器调校
- 奇骏水温表调校