奇骏E路航刷机
- e路航车机看到网上有e路航这个品牌的车扎,邛能齐全,品质如何昵?有没有车友们用过? 查看详情>>
- 21款奇骏想升级高德地图,怎么刷机21款奇骏想升级高德地图,怎么刷机 查看详情>>
- 三缸能不能碰?这三款合资车告诉你:销量骤跌,唯有以价换量最近,全新一代奇骏即将来到国内的新闻,相信大家都有刷到过。在小编看到全新奇骏将用1.5T三缸发动机的时候,不经意间就想到了它含泪降价的场景。因为纵观这几年的市场来看,貌似就没有两家车企在国内把三缸机玩儿明白的;就比如下面这三款车,便是很好的例子。 查看详情>>
- 三叉星销量担当,1.5T+48V加持,试驾体验全新C级1.5T叕成为了大家讨论的对象,说的不是奇骏的3缸机,而是三叉星的4缸机,它应用于梅赛德斯-奔驰全新C级(以下简称新C级),很多人又无法接受,认为三叉星“飘了”。曾经E级推出过搭载1.5T发动机的车型,但很快就“下架”了。但小编想说,新C级的1.5T非彼1.5T,并且它依然会是三叉星阵营中的销量担当。 查看详情>>
- 在好口碑面前还有优势吗?零跑T03对比热门竞品近几天零跑全新车型T03的正式亮相新闻和众多的静态体验文章,想必大家在手机上都刷到也看过不少。作为一款颇具竞争力的车型,T03在面对同级别已经在市场上有了好口碑的竞品车型来说,它的优势是否明显明显?是否真的值得购买?这些问题或许是不少用户都在关心的。所以今天我们选取欧拉R1和雷诺e诺两款车型,来一同与T03对比一下,看看谁究竟更有优势。 查看详情>>
- 20款奇骏各位车界大佬,20款奇骏不支持carplay嘛?有什么方法可以把carplay刷出来嘛或者是要车机? 查看详情>>
- 奔驰E级这款车子的动力怎么样?具体的参数都是多大?这段时间看手机刷到了奔驰E级这款车子,看着还挺酷的,所以想来了解一下这款车的动力怎么样?有推背感吗? 查看详情>>
- 高尔夫楼顶车库🌱🌱发现一处拍车的好地方,🌿济南新世界商城,🌵可以把车开到楼顶航拍。 🍓🍓上下楼的途中也是拍照的绝佳位置,🦄一个人不太好拍。 😛😛南北两侧跑来跑去还怕把路堵了,🍬改天再来二刷! [_LinkTopic:CityCar,79023,37][_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 2.0T配轻混,四缸C级AMG,奔驰AMG C53曝光自打现款W205的C级进行中期改款之后,已经过去了两年多的时间,这也意味着换代产品已经在测试的路上了,并有望在2021年的某个时候首发亮相。从伪装图片上来看,外观和现款的差别不大,无论是大致尺寸还是造型比例,都延续了现款的设计,所以我们猜测它的变化可能会和中期改款E级以及换代S级相类似,采用更狭长的头尾灯组,以形成统一的家族化语言。至于AMG版本,官方曾透露将用C53来替代现款C43,但是由于C63大体确定将采用四缸机配插混的动力总成,所以C53也将“倒退”到2.0T四缸机的动力上,加上一些电气化配置,比如48V微混和电涡轮的加持,参数有望超过现款A45上的283kW和521N·m。 查看详情>>
- 21款两厢思域没有carplay能改吗?😳😳提车半个月了, 车子没有Carplay是真心觉得不方便, 有哪路大神指导一下? 是刷车机就好了, 还是需要换个屏?😔 查看详情>>
- 新奇骏郊外体验活动应一女本友邀请,参加了新奇骏郊外体验活动。这次活动很特别,由一名专业人士开着奇骏,带客户在堪比越野拉力赛路况的烂路上飞速行驶,以显示奇骏除了适合家用之外,还能越野。说实话,这款号称190亿元打造的车,在烂路确实表现很好,有几处我觉得过不去的路,它都能过,甚至没有托底,而且晃动抑制得不错。这款车说是超混,实际上更像理想的增程式,就是车轮纯靠电机驱动,发动机只相当于一个充电宝的作用,不像丰田本田比亚迪那样在加速或高速时发动机和电机共同驱动车轮。奇骏增程和理想增程唯一不同的是,理想的电池可以外插充电,奇骏不行,奇骏只加油不插电,全靠烧油来发电。无论如何,新奇骏的出世,全都指向一个字——卷。尤其在中国,电车盛行,日产必须发展相关技术,迎合市场,但混动技术早已被丰田比亚迪霸占,因此只能另辟蹊径,避开丰田、比亚迪的专利,同时又要造出有电车感受的车,于是,类似于理想增程技术的新奇骏诞生了。另一方面,增程技术可以规避三缸机带来的振动问题。中国人很不喜欢三缸机,但奇骏有使用三缸发动机的传统,三缸不同于四缸,四缸机有四个活塞,工作时两上两下,发动机始终平稳,而三缸机只能两上一下或一上两下,因此振动较明显。一般,厂家会添加平衡杆和垫片抑制振动,但时间一长,平衡杆或垫片难免松动,车子振动就很明显。新奇骏采用增程逻辑,发动机不直接驱动车轮,只和三电系统有连接,所以即使它是三缸,即使时间一长抖动不停,但也不会带抖车身,毕竟它不连接车身,它只连着三电系统(理想也很喜欢三缸机,它也是这个理念)。中国市场太卷,倒逼传统车企转型,但转型往往不易。举个例子,曾几何时,拥有地球上最舒软沙发的日产天籁,销量很好,但随着买车人群年轻化,天籁不得不往运动型靠拢,现款座椅也没有以前的天籁舒软了,后排甚至有点顶腰,于是,天籁变成了四不像,要运动没运动,舒适度也没以前高了。而这款新奇骏,承载着日产再次迎合市场、开疆拓土的期望,可谓意义重大。 查看详情>>
- 奥迪A3 1.4T改排气掉动力?刷ECU完美弥补让动力再上一个台阶!这台7速双离合奥迪A3车主是18年入手的,虽然不是BBA,但是对车保养一直很上心,之前一直中规中矩的开着,开了2年左右,在朋友店里改了个中尾排气,本想着改完出去拉拉风,没想到改为排气低扭掉的有点儿厉害,店家说中尾排气掉低扭正常, 推荐我刷个一阶ECU升级。 艾森店里有马力机,但是改车那天店里有台宝马在马力机上架着,也是刷ECU升级,就没上马力机跑, 稍有遗憾,但是施工流程中包含提供路试测试,获取涡轮压力值,刷ECU升级之后再做路试,一样有对比,这个操作车主觉得还是很Nice的,原车测试压力值1.15bar。 看着挺复杂,技术简单说了下流程,就是读取电脑数据,发国外技术团队, 根据车主的驾驶习惯优化。检测没有故障码,工程师和车主一起开了一圈体验体验,顺便测试刷完后压力值参数。 刷ECU升级后开着效果确实挺猛的,全程提速换挡无任何顿挫感,这个换挡太舒服啦!改中尾段排气掉的扭矩得到很好的弥补,前段动力很猛,刷之前因为改排气,有放炮的声音,刷ECU升级后怎么踩都没了,应该是燃烧更充分了,D挡大脚油门很轻松上6000转。试了一圈回来工程师用测试软件测试,涡轮压力值直接打到了1.3bar+,1.4T打到这个压力值,难怪这么有劲!#奥迪A3# 查看详情>>
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