奇骏前转向灯饰板布线
- #每日打卡#咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有#每日打卡#咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主还不会操作,今天向大家揭露这个秘密😁再汽车熄火后迅速向前档玻璃方向连拨两次,雨刮器自动停留在最高点位置,然后就可以把雨刮器立起来进行更换。还有冬天下雪的时候也可以使用这种方法把雨刮器立起来防止冰冻。我说的不能理解的话主驾驶化妆镜板后面有操作流程。 查看详情>>
- 咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主还不会操作,今天向大家揭露这个秘密😁再汽车熄火后迅速向前档玻璃方向连拨两次,雨刮器自动停留在最高点位置,然后就可以把雨刮器立起来进行更换。还有冬天下雪的时候也可以使用这种方法把雨刮器立起来防止冰冻。我说的不能理解的话主驾驶化妆镜板后面有操作流程。 查看详情>>
- 能家用还能越野的四驱SUV,说的就是这几款❣🐒 现在大家的生活节奏都非常快,因此偶尔在闲暇时进行周边游是个不错的解压方式。而出游途中自然需要面对各种路况,有些复杂路况则非常考验车辆的通过性。这时,假如我们的车型配备了四驱系统,这些路况就能轻松征服了,这样的话自然让出游变得更为惬意。下面,小编给大家带来几款搭载了四驱系统的SUV车型,大家可以了解一下。☃ 1、斯巴鲁森林人☃ 指导售价:22.38-28.58万❣ 😻 ️ 斯巴鲁森林人的整车外观显得较为粗犷。前脸的黑色进气格栅和雾灯区域的造型都有着一定的张力,前脸下侧的红色饰条显出了较强的运动感。车身的轮毂造型十分别致,下侧的红色线条提升了侧身的视觉感。车尾较为扁平,连接两端尾灯的黑色饰板提升了尾部的整体感。在内饰方面,拼色的设计提升了内部的视觉感。在动力方面,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,有着150马力和154马力的最大功率。😚 2、日产奇骏🙂 指导售价:18.88-27.33万😛 🍂 😩 日产奇骏前脸的宽大银色饰板很具视觉感,下侧的黑色饰板连接两端大灯组,提升了前脸的整体感。车身腰线较为犀利,下侧的银色饰条显出了一定的视觉感。车尾造型较为简洁。在内饰方面,中控区域的软料材质有着一定的质感。在动力表现上,2021款日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L发动机,分别有着151马力和181马力的最大功率。🚚 3、Jeep指南者🐷 指导售价:15.58-22.98万😸 ☃ 💓 Jeep指南者前脸进气格栅的造型很具辨识度,雾灯区域的造型有着一定的张力。车身上腰线从前车门向车尾延伸,显得较为犀利。车尾造型较为圆润。在内饰方面,中控区域的软料材质覆盖较多,质感和触感都较为出色。在动力方面,这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机,有着173马力的最大功率。🚚 4、三菱欧蓝德🚑 指导售价:15.98-22.58万🚚 🚗 🥰 三菱欧蓝德前脸的两条宽大银色饰板有着很强的视觉感,两端的流畅饰板连接大灯和雾灯,提升了前脸的整体感。车身的平直腰线显得较为犀利,车尾造型较为扁平。内饰方面采用了十分简洁的设计方式。在动力方面,这款车搭载的是2.0L和2.4L发动机,分别有着166马力和192马力的最大功率。🎁 写在最后💓 以上这几款SUV不但能满足用车者的城市代步需要,而且也有着出色的越野性能,可以应对不同的出行场景。如果我们喜欢在周末出游或者偶尔越野的话,那么可以选择以上这几款SUV的四驱版本,出色的性能可以让用车者轻松应对各类复杂路况。除了这几款外,大家还有哪些值得推荐的四驱SUV呢?🥀#指南者PHEV# 😼 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 途胜L和奇骏,内饰方面的对比💦奇骏依旧是较为传统古板,整体设计元素较为平庸,,除顶配车型使用全液晶仪表盘外,😼其它车型均采用传统指针式仪表。此外,它的内饰使用一些软性材质包裹,😇覆盖面积和同级别车型相比不算很大,亮点相对不足。 💦途胜L的内饰设计看起来既有温馨浪漫的一面,同时又不失时尚动感的元素,采用双色设计的车内,😏被大面积柔软细腻的皮革所包裹,随处可见的烤漆和亮面材质饰条、饰板,都让车内的光泽度异常饱满。😜中控台布局向驾驶员一侧倾斜,使用四幅平底方向盘,全系标配全液晶仪表和大尺寸中控屏,😘整体质感极具豪华属性。[_LinkTopic:途胜L,38331,37][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 试驾奇骏之科技与力量作为日产全新CMF-CD平台的首款SUV车型,全新奇骏项目周期超过5年,累计投资190亿元,是日产迄今为止在全球范围内最复杂、最庞大的车型开发项目。巨额的投入和造车理念的转变,也让全新一代奇骏一改往日的保守,在时尚感、豪华感以及科技感方面展现出了更强的一面。💢✨ 得益于此,新一代奇骏也交出了较为亮眼的销量成绩。据东风日产公布的销量数据显示,8月份全新一代奇骏销量为9228辆,在巨大的舆论压力和缺芯潮的双重影响下,这一成绩还是颇为可观的。🚐🚚🚛 值得一提的是,为了让外界更深入地认识和体验新一代奇骏的科技与力量之美,9月10日至9月12日,全新一代奇骏“登峰造奇”巅峰赛在北京亚袖汽车运动基地开赛。尽管本次活动是一场小型场地试驾,但丰富且有趣的活动创意和动态体验环节,让笔者感受到了主办方的用心。🚙🚒 在活动主篷房内,东风日产“复刻”了全新一代奇骏超级工厂,对车型的动力总成、全模式四驱、造型、VCT多连杆结构和超智联座舱等进行了逐一展示。在动态体验和试驾环节,一个涵盖森林、沙漠、戈壁、雪山等多种地形,拥有23米垂直升空试驾赛道、70%倾斜坡度和台阶路、木庄路、颠簸路、滑轮滚轴、交叉轴、涉水路、转向角、交叉轴8个体验科目的人造全地形山体,也让笔者全面感受了全新一代奇骏的强大。💥💫 静态体验,无愧“最强”称号 与众多主打城市用途的竞品不同,奇骏自进入国内市场以来,就将“同级中最强的越野通过性”作为产品标签,全新一代奇骏也不例外。🚕🚒🚗 不过,全新一代奇骏在强化其越野性能的同时,还大幅提升了城市SUV的属性。🚙🚛 外观设计上,全新一代奇骏采用了全新V-Motion 3.0设计语言,以前卫时尚的风格,力量美学的设计,展现了其“刚柔并济”的产品特色。车头方面,DoubleV-Motion的前脸,配合上LED星舰分体式大灯,让全新一代奇骏保持高辨识度的同时,也显得更加凌厉霸气。🌟✨ 车身侧面,全新一代奇骏使用的U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂等流行元素,不仅凸显了潮流力量美学设计,也增强了新车的高级感。车车身尺寸方面,长宽高为4681/1840/1730毫米,轴距为2706毫米。对比上代车型,新车长度增加了6毫米,宽度增加了20毫米,高度增加了8毫米,有5座版和7座版可选。车身的加大、加长,让全新一代奇骏空间更加宽敞的同时,也提升了乘坐舒适性。🚓🚓 相比外观,全新一代奇骏的内饰设计也很出彩。进入车内,两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏和全新的电子换挡,让人眼前一亮。而且,全新一代奇骏在中控台、扶手箱、门内饰板等位置大面积使用了软性材料和高质感的金属拉丝或木纹材料,质感提升明显。💫💫 值得一提的是,作为一款换代车型,全新一代奇骏在智能化和舒适性等方面,也做到了一款城市SUV车型应该有的样子。🚎🚌 据现场工作人员介绍,全新一代奇骏还搭载了增强版的ProPILOT超智驾系统,具有L2级自动驾驶辅助能力。智能化方面,全新升级的Nissan Connect超智联2.0,拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能,可实现在线语音控制智能导航、蓝牙电话、影音娱乐、自动空调、天窗、车窗、电动尾门等。💥💫 智能安全方面,全新一代奇骏搭载了升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等十多项安全辅助配置。🚕🚐 舒适性配置方面,全新一代奇骏配备了三区独立控制自动空调,每个区域的乘坐者都可以独立调整温度。座椅方面,全新的Multi-Layer人体工学座椅,加上座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等,能有效缓解长时间驾乘的疲劳感。🚙🚚 此外,为了进一步提高驾乘品质,全新一代奇骏还配备了双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯、EYE-MAX通览式全景天窗等配置。总体来说,全新一代奇骏无愧“史上最强”和“SUV市场新的‘城市+越野’风向标”的称号。✨🌟 动态试驾,不负全域探享之名💥💥 如上文所说,作为一款将越野能力当作核心卖点的SUV车型,全新一代奇骏自然不会忽视对动力驾控方面的升级。🚒🚐 #奇骏# 查看详情>>
- 体验新一代奇骏品牌多性能的魅力外观设计上,全新一代奇骏采用了全新V-Motion 3.0设计语言,以前卫时尚的风格,力量美学的设计,展现了其“刚柔并济”的产品特色。车头方面,DoubleV-Motion的前脸,配合上LED星舰分体式大灯,让全新一代奇骏保持高辨识度的同时,也显得更加凌厉霸气。🛴🏎 车身侧面,全新一代奇骏使用的U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂等流行元素,不仅凸显了潮流力量美学设计,也增强了新车的高级感。车身尺寸方面,长宽高为4681/1840/1730毫米,轴距为2706毫米。对比上代车型,新车长度增加了6毫米,宽度增加了20毫米,高度增加了8毫米,有5座版和7座版可选。车身的加大、加长,让全新一代奇骏空间更加宽敞的同时,也提升了乘坐舒适性。🌟 相比外观,全新一代奇骏的内饰设计也很出彩。进入车内,两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏和全新的电子换挡,让人眼前一亮。而且,全新一代奇骏在中控台、扶手箱、门内饰板等位置大面积使用了软性材料和高质感的金属拉丝或木纹材料,质感提升明显。 值得一提的是,作为一款换代车型,全新一代奇骏在智能化和舒适性等方面,也做到了一款城市SUV车型应该有的样子。🚙 据现场工作人员介绍,全新一代奇骏还搭载了增强版的ProPILOT超智驾系统,具有L2级自动驾驶辅助能力。智能化方面,全新升级的Nissan Connect超智联2.0,拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能,可实现在线语音控制智能导航、蓝牙电话、影音娱乐、自动空调、天窗、车窗、电动尾门等。💥 智能安全方面,全新一代奇骏搭载了升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等十多项安全辅助配置。🚓 舒适性配置方面,全新一代奇骏配备了三区独立控制自动空调,每个区域的乘坐者都可以独立调整温度。座椅方面,全新的Multi-Layer人体工学座椅,加上座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等,能有效缓解长时间驾乘的疲劳感。🚐 全新一代奇骏还搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱系统,拥有同级领先的全地形四驱控制系统,自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,一键随心切换。该系统能在不同模式下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能,能轻松实现用户的“全域探享”理想。💢 该车的整体实力还是颇为出色的,尤其是动力和四驱性能,在同级城市SUV中依旧是“标杆”级的存在。同时,诸如EAPM油门误踩纠正、360度全景影像、陡坡缓降等科技配置的加入,也进一步提升了全新一代奇骏的越野性能和产品实力。🚨🚖 [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 不用天天向别人证明你自己,是金子早晚会发日产奇骏是一款各个方面都很均衡的家用SUV,优秀的做工和稳定的三大件是奇骏的特点,在同级别当中,奇骏的内饰算是比较豪华的,特别舒服的大沙发,乘坐起来非常舒服,对腰腿不好的朋友简直就是福音,虽然定位是一辆紧凑型SUV,但是在同级来说车身的尺寸和空间都比它们大,虽然是一辆SUV,但是油耗却和轿车差不了多少,平时保养也非常便宜,长期使用下来会很省心。 【外观方面】 新奇骏大灯比老款升级,变得更为硬派凌厉,LED星舰式分体前大灯给整车增添了不少的攻击力,上方狭长锐利的是LED日间行车灯,下方为远近光,点亮后有着上下呼应的效果,要的就是这种范!车头中网V-Motion3.0设计语言。宽大的镀铬饰条再加上底部银色护板非常有气势; 车身用了双腰线设计,营造出一种硬朗的感觉。另外,凸起的翼子板、宽厚的轮眉以及侧裙,无处不在彰显力量感。同时还搭配了19英寸的双五幅式轮毂,造型时尚个性,突出运动感; 车尾的变化比较小,但相对老款车型更具有时尚运动感,采用了熏黑LED尾灯设计,点亮后辨识度相当不错。另外,新车后包围采用双层双色设计,突出了层次感 身尺寸方面,新车与老款车型的尺寸上有增加,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。值得一提的是,新车还提供7种车身颜色以及4种双色车身可供选择,时尚个性感完全拉满。还有在主流的对手当中,整体尺寸还是比较有优势,尤其是轴距 细节方面,全新一代奇骏轮毂采用19英寸五辐轮圈稳住车身,车顶采用熏黑工艺并且搭配银色行李架,站在45度角去观察高高凸起的前翼子板,视觉上呈现出满满的力量感,总体看上去新一代奇骏就是充满自信 【内饰方面】 内饰方面有了极大提高,车内中控台、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料,采用高质感的金属拉丝或木纹提升品质感,车内配备全新的Multi-Layer人体工学座椅,整体柔软度和舒适度均属上乘水平,并拥有座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等功能;科技感方面丝毫不落下,两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏可以实现三屏联动。 在其他方面奇骏还采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等,内饰可谓是精致。 多媒体区域全部采用触控按键,12.3英寸显示屏+一级功能按键,操作体验不错,触控反馈和功能响应都足够流畅。 车机方面全新一代奇骏搭载的依旧是日产超智联2.0系统,功能包括了语音控制、在线导航娱乐、远程控制等,和上代车型基本保持一致,不过新车的UI进行了优化,系统的响应速度也有明显提升,对于使用体验而言还是不错的。 【油耗方面】 此次换代搭载了一台1.5T 三缸引擎,现在饱受争议,虽然官方说使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比8:1~14:1智能无级可变,其最大马力为204PS,最大扭矩为300牛米,传动上匹配CVT无级变速箱。这辆车开起来的话还是比较轻快,低扭不错,实测的燃油经济性不错 有一说一,奇骏现在这个价格,已经很到位了,性价比还是非常高的,现在买车看到这个价格,很难不心动啊。 查看详情>>
- 劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”在经历了250多万公里的道路测试以后,劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”Spectre迎来了全球发布。“闪灵”仍在持续优化,并将于2023年第二季度完成,首批“闪灵”将于2023年第四季度交付。 “闪灵”独具匠心的车身外观,传承了幻影双门轿跑车的标志性设计。“闪灵”以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬,彰显当代劳斯莱斯的设计宗旨。 “闪灵”的内饰设计灵感源于隽永神秘的夜空,其搭载了Bespoke高级定制功能。 “闪灵”是劳斯莱斯首台配备星光车门( Starlight Doors)的量产车型,该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空。 其车门可定制Canadel木质镶板作为背板,Canadel 木质镶板的命名源于法国南部的海湾,这里曾是亨利·莱斯爵士和设计团队的冬季工作地点。 “闪灵” 的星光饰板(Illuminated Fascia)延续着空灵的夜空主题。星光饰板由劳斯莱斯在过去两年多的时间里,历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上,超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台,其在汽车未启动时不会被点亮。 劳斯莱斯工程团队还为“闪灵”赋予了更多卓越之处。 精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中,使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间,电池安装在地板下方,令地板表面平坦流畅。如此一来,较低的座椅位置,也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。架构设计也令电池拥有了第二个特点——相当于约700公斤的隔音材质。 劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合,其采用了新开发的软硬件,对驾驶者的指令和路况准确响应,为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。 根据初步数据,预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里,动力功率为430千瓦,扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。 😃😃😃[_LinkTopic:劳斯莱斯闪灵上市,70076,9] 查看详情>>
- 超混奇骏,或许给你一个新的选择方向!我到4s保养顺便看看看见了超混奇骏一眼就喜欢上了然后试驾了一下,最满意的地方就是双电机和四驱动力开起来动力十足完全不担心而且离地间隙更高啥地方都能开而且还有辅助驾驶让我开起来很轻松然后全系标配自动驾驶配置方面完全是不用担心,我一开始也担心的三缸现在换成了增程器,不抖也不吵,开起来很安静加上隔音玻璃特别的安静,空调系统也十分给力没一会玻璃上都起霜了,没有变速器开起来也没有一点点的顿挫感十分舒服,只管给油就行了给一点油就很有劲。 超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER混动技术,整套动力系统由前后双电机+一台可变压缩比增程器+2kWh闪充闪放电池组成。其中,前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m 当电池电量大于50%的情况下,超混电驱奇骏优先通过电池供电,驱动前后电机工作;而当电池电量小于50%甚至更低的情况下,增程器就会启动发电从而驱动电机工作,同时为电池进行充电。 超混电驱奇骏的另一大亮点,就是搭载e-4ORCE雪狐电四驱系统,实现了将四驱控制技术机械控制跨越到100%电控,转弯、加速甚至是激烈驾驶等方面的性能更为优秀。 e-4ORCE雪狐电四驱系统支持5种不同的驾驶模式,在不同的路面情况下能够发挥出车辆的最大性能。对于使用电动车的用户来说,令人发晕的“电突感”或许是劝退的原因之一,为避免这个问题的发生,雪狐电四驱系统能实时感知路况变化和驾驶习惯,通过控制动力输出和回收,最大程度上减少车辆的俯仰、俯冲感,降低行车人员的不适感。 外观方面,超混电驱奇骏与现款燃油版车型并没有太大的区别,依旧采用了日产家族经典的V-Motion设计语言,在保留出硬派城市SUV的风格之余,新车给人的整体感官反而更为精致和时尚。 从正面来看,最大的变化是前格栅采用了V-Motion3.0的暗黑涂装,并搭载了主动进气格栅,黑化涂装更加突出了新车的力量感与性能感。而设计前卫的LED星舰分体式大灯配合U-Shape力量感腰线,让车身整体的层次感向后延伸,凌厉势头十足。 为突出超混四驱、雪狐电四驱系统的新能源身份,新车在车尾、舍身两侧加入了e-POWER、e-4ORCE专属标识,进一步提升了超混电驱奇骏的辨识度。 内饰方面,超混电驱奇骏与燃油版布局设计基本一致,但新车整体更为精致和时尚。中控台等位置采用软性面料、木纹饰板和钢琴烤漆材料的组合,将车内空间的豪华感和舒适感营造得更为到位。再加上极具科技感的LED氛围灯,车内氛围无疑集时尚动感于一身。 智能化方面,超混电驱奇骏搭载了12.3英寸交互式仪表盘、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,能够实现全尺寸超大三屏联动,方便驾驶者更好地掌握车辆形式状态。 辅助驾驶方面,超混电驱奇骏搭载了支持一键启动的增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、全新升级的全新Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,分别提供更平稳的驾驶辅助、更出色的车机交互体验和更智能的安全防护,在众多智能科技的加持下,为用户带来更加自在轻松的出行体验。 除此之外,主驾驶10向电动调节的人体学座椅、三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统等多项舒适性配置也都配备在新车上,全面提升驾乘的舒适性。感应式电动尾门、无线充电和自动解、锁车等功能,充分考虑到用户用车的实用性和便捷性。 查看详情>>
- 推荐两款20万左右市场保有量较大的车型20万级别合资SUV一直都活跃在大众的视线,作为合资汽车品牌中竞争最为激烈的细分市场,在2021年里也涌现了不少实力新秀,其中,全新一代奇骏,本田CR-V、探岳和广汽三菱欧蓝德等四款合资SUV都一直好评不断,这也让很多消费者开启了“选择困难症”模式。今天,我们就来盘点一下这四款车,究竟谁才是都市家庭出行伙伴优选,同时也为各位准车主们提供一些参考意见。 东风日产新奇骏🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 指导价:18.19万元-26.29万元 作为东风日产SUV家族明星车型,全新一代新奇骏创新V-Motion 3.0家族式前脸设计,打造全新的Double V-Motion 3.0前脸,前车头加入大量肌肉线条,融合U-Shape力量感腰线、19英寸切削式轮毂等设计,使整车兼具潮流和硬派气质。但由于A柱设计较宽,在转向时可能会遇到盲区,因此在新车上手后需要一段适应时间。 在内饰方面,新奇骏带来越级驾乘配置,平移式电子换挡杆搭配换挡拨片,进一步实现操作的流畅轻巧。Multi-Layer人体工学座椅支持10向电动调节及加热,保证每位驾乘人员最舒适的出行姿势。其搭载的双12.3英寸大屏虽提供了丰富的行车信息和影音体验,但却不支持Carplay、Carlife等功能,或许对于热爱智能互联的车主,略显不便。 空间方面,新奇骏的长宽高为4681*1840*1730mm,轴距2706mm,出色的车身尺寸上应用5+2的灵活7座设计,虽然满足多口之家的用车需求,但也限制了第三排的空间,略显局促。 在动力上,新奇骏搭载的是1.5T三缸发动机和CVT变速箱,最大功率150kW,最大扭矩300N·m。据试驾测试,其低速阶段有着不错的加速表现,但当速度超过60km/h后,动力响应就相对一般,并且奇骏的三缸发动机问题一直被消费者诟病。 东风本田CR-V✈️✈️✈️✈️✈️✈️ 指导价:16.98万元-24.98万元 东风本田CR-V前脸设计上展现出复杂的线条感,蜂窝状主动进气格栅搭配三条横向镀铬装饰条,将利刃式晶钻LED前大灯包裹其中,呈现出饱满圆润的外观,整体更显大气十足。内饰方面,新款CR-V并没过多改变,整体采用对称式设计,将中控台中央嵌入液晶触控屏,物理按键排放整齐,中规中矩。而不同车型分别嵌入不同材质、颜色的饰板,也让整体设计感获得了提升。 空间方面,CR-V的前排座椅设计较为独特,取掉头枕后可以放平,后排座椅支持6/4分折,提供更宽敞的储存空间。但目前也是只有5座的配置,对于多人口家庭出行,可能难以满足需求。 动力上,本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机,配上CTV变速箱,最大马力193Ps,最大扭矩243N.m,最大扭矩转速区间2000-5000rpm。如果你是个深度操控者,并且对平顺性没有过分追求,那么CR-V的动力表现还是颇具吸引力的。[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 开工报道,皓影用车半年总结先奉上! 🚚不知道恢复工作后,各位状态如何🌻?是迷茫,还是满血活力🐱?过去一年最大的收获,就是入手了皓影🐽。今年的奋斗才刚刚开始,还没定目标🌿。但希望能够和它一起向未来🎁!今天就先来跟大家报道一下,顺便说一说皓影用车半年的感受🏵。 最初的购车想法:20W左右的合资紧凑SUV,皓影必须拥有姓名😻。之前也有了解过探岳、荣放、奇骏这些车型,不过综合试驾感受以及配置等多方面因素,还是决定选皓影🎍。本来也有想过要买新能源的,不过看看自己的钱包,最终还是选了燃油版🐽。 外观方面:比起荣放和奇骏那一挂的野性设计,我更喜欢皓影这种简洁硬朗风🌸。当然,外观是见仁见智,每个人想法不同,这个没有什么好论的👄。 内饰方面:本田家族化的设计还是比较符合本人喜好的,纯黑色的内饰设计加上银色饰板的点缀,让内饰显得格外沉稳,有层次感还不显单调🐭。虽算不上多么的精致,但科技感也是有的💞!有一点我觉得还可以更好,那就是中控屏尺寸更大些🌸。 操控方面:作为一辆紧凑SUV,皓影的操控手感非常好😉。体型虽然不小,但开起来并没有笨重感🐭。 配置与动力,从车道保持辅助、360度全景影像、自动驻车到全速自适应巡航,一个不少,也是很有诚意的😿。至于动力,1.5T虽然排量不大,但193马力已经很足了🍁。开过同事的荣放,比它那2.0L的强劲太多了🐻。 空间和舒适方面,在同级车里那也是一流水准的😃。 后排翘二郎腿,也是可以的💖。而悬架减震也是很有韧性,座椅舒适度满分🚐。不过在高速上,超过110后,那噪音还是有的,也在可接受范围内🤣。总体而言,半年来皓影的表现基本符合预期💋。相信未来,皓影将会载我体验更多精彩😿!#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 超混奇骏e-POWER加持能否力挽狂澜?作为日产旗下最经典的SUV车型之一,奇骏几经更迭在国内市场的销量和口碑都非常的不错,但是在你一帆风顺的路上,总会有一些坎坷。全新一代奇骏来到国内市场的时候,外观和内饰很多人都非常的喜欢,但是它那套动力系统确实没有被国人所接受,东风日产也直面了这个问题来痛定思痛,在国内推出了搭载日产第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏。它全系搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统,关键价格是王炸,18.99万元到19.99万元的售价,我们来好好聊一聊,换了新动力的超混电驱奇骏到底香不香。超混电驱奇骏的外观和燃油版外观其实没有太多的区别,还是非常经典的V-Motion的前脸,它这个V字形的这个格栅用的是那种黑色烤漆的这种工艺,分体式的头灯,整个前脸看起来非常的精神。再说一下侧面,与燃油板最大的区别就是车门上写着一个e-POWER的标识,轮胎采用的是邓䘵普牌子的19寸的五辐我低滚阻的轮胎,再看车顶是黑色的悬浮式的一个车顶,这也是目前主流的一个设计。然后整个车长是4681mm,轴距是2706mm,有人说这个全新的奇骏看起来并不是很大,但是它车内的空间非常的可观,一会儿我在车内跟大家说,再说一下车尾,它原厂带行李架,这样方便后期的加装,整个跟车身也非常协调,很美观。车尾与燃油版也是一致的,只是在左侧多了一个e-4ORCE的标识,代表它搭载的是雪狐电四驱系统,右边是e-POWER的标识,也是代表它的动力,那这个e-POWER到底是什么?车内还是熟悉的感觉,也是采用目前主流的设计,大屏还有材质,在科技感和豪华感营造都非常不错,12.3英寸的液晶仪表盘和全新12.3英寸悬浮式的中控屏设计,在人机交互体验方面,全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,拥有多达60项功能覆盖了高德导航、语音控制、远程控制、车加互联、车载KTV等多种使用场景,它不仅为出行增添了更多乐趣,而且整个系统简洁易懂,反应速度和显示效果都非常的赞,很容易上手。其实超混电驱奇骏在空间方面可以说满足了不同用户的用车需求,整车拥有多达25处的储物空间并配备了电子档把以及无线充电设计,支持e-PEDAL和纯EV模式。座椅的支撑性,包裹性以及柔软度等方面均得到全面升级,无愧于日产大沙发的称号,坐在后排可开启的全景天窗,然后配合后边有一个独立的空调,坐在后面真的是非常的舒服。超混电驱奇骏变化最大点就是动力部分,e-POWER这个动力系统是由一个代号KR15的1.5T涡轮增压发动机和电机还有电池来组成的一个混动系统。它是最大限度的发挥了纯电技术的一个优势,它是完全用电来驱动这辆车,那个内燃机只给这个电池来充电,所以它的效率会非常的高,为什么这么说?因为他搭载的是功率型的电池,支持闪充闪放,它和增程式的那种混动有什么区别,增程式它的电池容量都非常的大,电池容量大了,电池会非常的沉,尽管能支持这种很长的纯电的里程,但是电池一沉,它的能耗就会非常的高,那这辆车的电池只有1点多度不到2度的一个电池,所以它的能耗和效率方面会非常的高。有人会担心电池质保方面,东风日产提供了10年20万公里的锂电池质保,还有8年12万公里的电机逆变器质保。基本上可以打消你整个用车周期的顾虑。这辆车开起来完全就是一个纯电动车的感受,基本察觉不到内燃机在工作,非常的丝滑,实现这辆车前进和四驱的这个是由前后双电机来完成的,前面这个电机的数据是150千瓦330牛.米,后边那个电机是10千瓦195牛.米,所以动力方面你不用担心,可以说是随叫随到,而且动力储备绝对是充足的。只要你敢踩,它肯定可以瞬间将你带到这个法定时速内。再接着说它的底盘,由于前面说了,它是开起来特别的丝滑,胎噪风噪处理的都非常的好,还是一如既往的安静,底盘支撑对路面的一些细小的颠簸碎石一些 过滤,我觉得非常有高级感,让你开起来还是非常舒适。虽然奇骏是一款主打城市的Su,但是它在越野性能方面也向奇骏经典致敬,拥有自动、运动、经济、越野、雪地等5种模式。然后再说一说它的辅助驾驶功能,叫增强版的ProPILOT超智驾系统,它有全速段的智能巡航、智能跟车、车道保持还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹车等功能。我们最常用到的就是系统中的自动跟车、车道集中等智能辅助功能,结合车道保持和智能巡航,车辆能很好的识别路面标线并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制,实际体验下来还是非常的不错的,我觉得非常好用。作为消费者,其实并不需要弄清楚e-POWER这个技术的原理是什么,你只需要知道这辆车好开,省油,其他的交给奇骏来完成就可以了。关于用车成本这个方面,这辆车只需要加92号汽油都可以,能省不少油钱。后期保养也不贵,关键是它顶配19.99万元的价格,我觉得真的相比目前最近新上市的什么本田的那些PHEV车型要便宜太多,这个价格真的是太香了,所以如果近期你想买车,这辆车真的要考虑考虑。 查看详情>>
- 逍客搭载型号HR13的1.3T四缸发动机动力配备方面的提升是全新一代逍客相比上代车型最大的改变。全新逍客搭载了型号为HR13的1.3T直列四缸发动机,该发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发,最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩270Nm/1800-3750rpm。⭐️ 外形尺寸方面,全新逍客的车身长、宽、高分别为4440mm/1840mm/1627mm,轴距为2665mm。相比现款车型,全新逍客的轴距增加了19mm。另外,全新逍客的车身宽高比达到了1:1.13,再加上俯冲式设计的双腰线和流线型的车尾,共同塑造出了流畅且自然的车身姿态。🏀 车尾部分采用了流线型的设计风格,同时优化了尾部造型以及扰流板,使得车辆在行驶时,流经车身的平滑气流能够产生更好的车辆尾流,🏀 全新逍客在内饰部分同样也采用了全新的设计,并且明显是在向全新一代奇骏看齐。新车不但换装了全新的方向盘和电子挡杆,而且针对内饰的用料和制造工艺也进行了一定程度的优化和改进。尤其是在车内绝大部分触手可及的地方,全新逍客都采用了软质材料包覆,部分位置还使用了木纹饰板,从而很好地提升了车辆内部的整体质感。👨🏻🎓 更加值得称赞的是,全新逍客强化了座舱内部的科技水平,采用了被官方称为“三屏全景智能交互”的多媒体系统,由12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸风挡式HUD抬头显示系统,以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘(分辨率为1080*720,具备普通与增强双模式可调,并具备两种不同主题)共同组成,并且车辆还配备了功率为15W的手机无线充电面板。👨🏻🎓[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 实惠高端潮跑SUV油耗6.4L领克06👍汽车市场上的三缸机的车型,真的很不受欢迎,即使官方说破出天了,消费者也不买账,如日产第4代的奇骏就是很好的例子。同样的领克06也是吃了三缸的亏,如今学乖了,升级四缸换新升级归来,入门181马力1.5T L4引擎,内外设计优化,车价依旧实惠亲民,接下一起来看看它吧。领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus,前脸都市黑化贯穿前中网,以及造型独特犀利的LED前灯组,极具品牌辨识度。前唇换装直瀑布式前格栅,矩形的轮廓,来提升质感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、👍大灯延时关闭。 👒极具运动张力的Z字腰线,隐私的车窗玻璃,以及C柱时尚纹理元素,显的很有活力。它的长宽高为4340mmx1820mmx1625mm,轴距为2640mm,前后215/55 R18花样铝合金轮毂,加有粗壮凸显的轮眉,来提升运动气势。雨燕式黑化尾灯组,直瀑式灯源,加以贯穿字母车标,优雅生动,又显得硬朗犀利。下方双边共处的圆形尾排,加上规整的后护板,有着性能车的既视👒感。 💅领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,能量叠进的中控台设计,层层跌进,如同能量源源不断供给,加装拼接饰板,更显高端。12.3英寸悬浮式触控智能大屏,科技质感爆破,带来强烈的视觉冲击。配置上,导航路况、车载蓝牙、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等。皮质多功能控制方向盘,运动风格设计,加换挡功能,支持上下前后调节。10.25英寸全液晶数字仪表,信息清晰大💅气。 💪领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本座舱仿皮座椅,主驾驶位电动6向调节,副驾驶位4向手动,上方带有可开启全景天窗。一体运动座椅设计,撞色拼接设计,侧翼包裹舒适,并有车标字母印花。后排座椅舒适具有运动气息,有3个头枕,多功能中央扶手,可以40:60折叠放倒。后排有空调出风口,加以2个USB电源接口,提升了乘车舒适度和便利性。后备箱容积280L-1025L,大小物件皆可装,家用到位。💪 👑领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大181马力、扭矩最大290牛.米,传动系统7挡湿式双离合变速箱,车速最快195km/h、WLTC综合油耗6.4L/100km、油箱容积51L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整车质量1430kg、满载1880kg。领克06是太个性时尚家用小型SUV,很对年轻消费者喜爱,感兴趣的车友,可以看看。👑[_LinkTopic:领克06,19212,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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