奇骏起步不对
- 尺寸更大、起步2.5L自吸的日产楼兰,会比奇骏香吗?在SUV细分市场,东风日产有着逍客、奇骏这样的走量车型。殊不知,比奇骏高一个级别的车型还有楼兰,其号称“大号”的奇骏。不知什么原因,楼兰的市场表现,始终都不尽如人意。对于嫌奇骏“块头”小的朋友,不妨看看楼兰呢?起步价23.88万,有着4万优惠,全系搭载2.5L自吸发动机,轴距超2米8,不香吗? 查看详情>>
- 双电四驱、起步340马力,奇骏混动售18.99万起经常关注日产汽车的朋友应该都知道,日产在应对新能源的冲击上一直都在不断的进行尝试,三缸奇骏就是日产为满足用户的省油需求而做出的改变,只不过,三缸奇骏最终以失败而告终,新能源的时代,谁还看得上先天瘸腿的三缸车,更何况,奇骏也不算省油。 查看详情>>
- 四缸奇骏复出,外观不变,动力不变,不把自己玩死不罢休?这几日,日产奇骏再一次成为了人们讨论的热点,因为日产将发售四缸奇骏了,不对,现在应该改名叫奇骏荣耀,也算是给上一代奇骏辛苦打下的江山一个肯定了,2013年第三代奇骏到来,直到今年才迎来第四代产品,这台猛将足足征战了8年。 查看详情>>
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- 起步方向盘打几圈 试试这几个方法想必很多新手都有这种烦恼:开车时不知道方向盘打了几圈,车停在原地不敢起步,生怕方向不对再磕了碰了。 查看详情>>
- 汉兰达唯一承认的对手,22万起步轴距超2.8m,奇骏只能靠边凡是做SUV车型的品牌,没有哪一个不觊觎汉兰达口中的那块市场,不得不说丰田的水平真的很高,将一大批中国消费者牢牢抓住,但是再强的车型也要尊重对手,有的车友可能会说奇骏,但是今天奇骏只能靠边站,对我说汉兰达最尊重的对手只有一个冠道,汉兰达唯一承认的对手,22万起步轴距超2.8米,奇骏只能靠边站了。 查看详情>>
- 开车起步,不知道方向盘打了几圈,试试这几个方法想必很多新手都有这种烦恼:开车时不知道方向盘打了几圈,车停在原地不敢起步,生怕方向不对再磕了碰了。 查看详情>>
- 电子手刹汽车起步时要释放?做不对是在毁车,车主:怎么不早说现在汽车不仅成为了人们生活中的必备物品,而且也成为了人们生活中比较常用的交通工具,给人们的生活提供了很大的便利,平时在上下班的时候,同时回家和出城的时候,在出行的时候都可以用它来进行行驶,可以节省很多的时间。自动变速箱,SUV和MpV都是同一种类型的汽车,而且汽车的价格也是有便宜和贵的,在选车的时候也是根据它的性能、内饰、动力和外观等一些主要的方面来选车,而且汽车也是有刹车的,他这种方式分为三种,一种是机械手刹、电子手刹、脚刹。电子手刹和机械手刹,这三种中脚刹是目前最少见的。电子手刹是在汽车启动时释放?做错了就是毁车,车主:你怎么不早说! 查看详情>>
- 放弃四缸,为三缸正名!新一代奇骏曝光,年轻不止10岁作为常年SUV销量排行榜前几名的车型,日产奇骏相信大家都不陌生,特别是当前这代车型,更是创造了日产SUV的销量纪录,7年的时间里在国内卖出了近百万台,完全可以称得上是一款具有深厚底蕴的SUV车型,但随着同级竞品车型的换代,奇骏的表现逐渐显得有些力不从心,产品力不足的缺陷被完全暴露出来,为此,日产不得不对奇骏进行换代,目前,新一代奇骏已经发布并完成了国产申报,预计将会在下半年上市。 查看详情>>
- 奇骏星月限定版、奇骏·荣耀正式上市,奇骏双雄强势降临2022年9月14日,东风日产全新一代奇骏星月限定版正式上市,官方指导价为17.99万元。品质的提升,超值的价格,全新一代奇骏星月限定版为消费者带来了更多同级车型难以实现的豪华享受。与此同时,家庭合资SUV奇骏·荣耀也正式登场,与全新一代奇骏星月限定版组成奇骏双雄,强强联合,用最大的诚意带来更多购车选择,助力消费者开启高品质探享出行生活。 查看详情>>
- 暖风开不对,油耗多一倍!专业省时省心 售后无忧 查看详情>>
- 汽车起步时,怠速起步还是给点油起步?汽车起步,靠怠速起步跟给油起步都是可以的,只是起步快与慢的问题。首先,给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷:在驾校明明教的是怠速起步,为什么给油起步会好一些呢?笔者将在这里给你解答:因为教练车是经过调教和改装的,其中就有一点与普通轿车明显不同的,是教练车怠速更高。 查看详情>>
- 四缸奇骏即将回归,定名奇骏荣耀自从日产奇骏换了三缸发动机后,奇骏日子并不好过,其市场表现就很低迷。鉴于三缸奇骏在市场上的表现,日产也坐不住了,决定要重新复活“老四缸奇骏”。但不同的是,重搭“四缸机”的奇骏,却并不是早前外界猜测的经典版,定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。据悉,新车有望在12月22日上市。 查看详情>>
- 电池不耐用,是因为你的充电姿势不对当电动车出现充不进电、电量下降快、动力不足等情况时,很多小伙伴就会怪罪是电池的问题,但是今天要说的是,有时候也可能是你的充电“姿势”不对,才让电池“背黑锅”。 查看详情>>
- 奇骏荣耀归来!配2.0L四缸机+CVT,或18.5万起步新款奇骏上市后表现不够优秀,曾经合资SUV销量数一数二的大哥地位不复存在,从前几名跌落道路十几名开外,其主要原因还是全系采用了三缸发动机,虽然这款三缸发动机在参数以及实际表现方面足够优秀,但对于传统的中国消费者来说还是无法接受。 查看详情>>
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