奇骏后减震机接线
- 奇骏改装后减震牛腿护板奇骏后减震下面没有护板,所以需要咱们自己单独安装护板,作奇骏改装后减震牛腿护板 奇骏后减震下面没有护板,所以需要咱们自己单独安装护板,作用比如下台阶会经常磕碰到后减震,有了这款护板,可以防止后减震被磕碰,材质为304不锈钢的,保定大哥私人订制😃,安会长联合设计而成。然后我现在把它碰成红色,等晾干后安装,一定会很漂亮。 查看详情>>
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- 销量终结者 奇骏三缸机未来“暗淡”?“三缸机”它有什么错,它还年轻,它就想节省成本,它又什么错?或许三缸机本身没错,但错在市场不接受,古往今来,那些搭载三缸机的产品最终似乎都已失败告终,可以说“三缸机”能被称为汽车销量畅销终结者,那么对于全新一代奇骏来说,搭载三缸机之后,又是否步上前辈的后尘呢? 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 车机互联需要链接线吗?车机互联需要链接线吗? 查看详情>>
- 黑科技or三缸机,全新奇骏到底是不是智商税呢?新款奇骏上市了,在无论在外观还是内饰、智能化方面,新款奇骏都可以称的上是加量不加价,售价依然为 18.19-26.29 万。然而这新 1.5T 发动机是个三缸机,虽然搭载了日产全新的黑科技 VC-TURBO,但是中国消费者对三缸机的抵触已不是一天两天了,不知你会不会为这新奇骏买单呢? 查看详情>>
- 全新一代的奇骏三缸机会比四缸机强吗?也会以失败而告终吗?全新一代的奇骏采用三缸机,这个在国内有许多品牌都尝试过最终都以失败结束,日产奇骏真的还想尝试一次吗?但是,三缸机和四缸机会同步销售吗?接下来我们来好好聊聊奇骏这款车。 查看详情>>
- 全新奇骏上市:东风日产如何讲好三缸机的故事?全新奇骏能否打破国内用户对三缸机的偏见,进而继续延续上一代的销售神话? 查看详情>>
- 全新奇骏全系三缸机 日产哪来这么大的胆子?日产奇骏是一款常年畅销的SUV车型,全新一代奇骏已经正式发布、频频亮相,将于7月份正式上市。新奇骏外观内饰设计都有较大程度的提升,不负大换代之名。但令人感到惊讶的是,现款奇骏上的2.0和2.5升自然吸气发动机全部弃用,取而代之的是全系统一的1.5T三缸涡轮增压发动机。国人是多么抵触三缸机,难道日产不知道吗? 查看详情>>
- 三缸机真有那么不好?备受争议的全新奇骏有话说“奇骏也玩三缸机了!!! ”这不是小编说的,是预售价发布之后一位网友的留言。略显惊讶的言语,透出网友对奇骏技术冒险的一种担忧。因为大众全新1.5T,现款1.2T打死都不用三缸机的形势下,奇骏却执意尝试,毕竟连丰田的三缸机都不灵。 查看详情>>
- 奇骏加装各种护板,后差速器护板,后减震护板。尤其是减震护板,不是你不走烂路就不会奇骏加装各种护板,后差速器护板,后减震护板。尤其是减震护板,不是你不走烂路就不会磕到,4S店更换有好多轿车的后减震,他们也没有走烂路,而是下马路牙子磕到了。多了这些防护,可以让你从容行走各种路况。 查看详情>>
- 【新车抢先看】三缸机的全新一代奇骏是否值得买?作为东风日产今年最重磅也是今年最受关注的新车之一,全新一代奇骏近日公布了两款车型的预售价。其中VC-Turbo超变擎 300 2WD(两驱版)预售价19.99万元,VC-Turbo超变擎 300 4WD(四驱版)预售价为21.99万元。对于这个价格,网上对此几乎是“贬”大于“褒”。有网友甚至表示,三缸卖到20万,东风日产脑子“瓦特”了。那么,搭载三缸机的全新一代奇骏有这么不堪吗?今天,GO车君就带大家详细了解这款新车。 查看详情>>
- 奇骏似乎凉了!9月仅售千余辆,三缸机翻身无望!在东风日产副总裁山口武眼中的奇骏,无疑是东风日产史上最难谱写的一笔辉煌,奇骏的研发历时5年,东风日产斥190亿巨资,就为成就史上最强奇骏。可三缸机的奇骏似乎让他们失望了,在九月销量已经成谜,不断验证的三缸机还有翻身的希望吗? 查看详情>>
- 新款日产奇骏官图发布,熟悉的VC-Turbo三缸机日前,日产汽车对外发布了美版新款Rogue的官图,该车在国内市场即为日产奇骏,此次改款后针对内外细节进行了调整,但在动力架构部分则依旧是那台VC-Turbo 1.5T L3发动机,以及以此为基础的e-Power增程式混动系统。 查看详情>>
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