奇骏电池防耗保护装置接线
- 监控电池的温度大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 电动机系统和电控系统大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 为乘客提供安全保障大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」#🍳#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性:磷酸铁锂电池>三元锂电池 磷酸铁锂的化学键稳定,电热峰值大于350℃,高温下不易分解(可以坚持到700℃以上),三元锂电池热稳定性较差,300℃下容易分解,容易出现电池损坏。 所以在高温条件下,磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。 查看详情>>
- #奇骏改装清单#奇骏改装电动尾门改装名称:奇骏电动尾门改装费用:280#奇骏改装清单# 奇骏改装电动尾门 改装名称:奇骏电动尾门 改装费用:2800包安装 改装时间:2小时 奇骏改装电动尾门的好处是驾驶者可通过遥控车钥匙、按动车辆尾门开关键和驾驶室按键控制尾门的开闭。另外,它还具备智能防夹、高度记忆等功能,集智能化、便捷化、人性化特点于一身,让爱车瞬间如虎添翼。 改装过程:交给修理工,我就现在旁边看,目测很麻烦,把尾门后面都拆了,换上这个,还要接线,主驾驶还要安一个开关。 使用感受:真香😄,按动钥匙三下就可以开了,漂亮! 查看详情>>
- 奇骏改装电动尾门改装名称:奇骏电动尾门改装费用:2800包安装改装时间:奇骏改装电动尾门 改装名称:奇骏电动尾门 改装费用:2800包安装 改装时间:2小时 奇骏改装电动尾门的好处是驾驶者可通过遥控车钥匙、按动车辆尾门开关键和驾驶室按键控制尾门的开闭。另外,它还具备智能防夹、高度记忆等功能,集智能化、便捷化、人性化特点于一身,让爱车瞬间如虎添翼。 改装过程:交给修理工,我就现在旁边看,目测很麻烦,把尾门后面都拆了,换上这个,还要接线,主驾驶还要安一个开关。 使用感受:真香😄,按动钥匙三下就可以开了,漂亮! 查看详情>>
- 现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎来N的版本,还将会有一款赛车:Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求,这款赛车有更加夸张的空气动力学套件,及赛用的悬挂、刹车升级,除了防滚架和电池保护装置外,现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯,座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg,将整车控制在1.8顿左右。 另外,这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪,赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡,最高8各档位。 且预计,这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度,让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>
- 今天看评论区有人拿深蓝S7增程版和奇骏e-power对比,我觉得真没必要争,从各今天看评论区有人拿深蓝S7增程版和奇骏e-power对比,我觉得真没必要争,从各方面来看深蓝S7都要占优势,毕竟深蓝有大电池,121公里和200公里的纯电续航,奇骏e-power纯电续航2度电池估计在10公里以内,毕竟系统不会让你充满电,也不会让你耗干电,奇骏也没绿牌政策,怎么看都是深蓝S7香一些。 结果人家比的是品牌,觉得长安没资格跟日产比,这点我也没太想明白,长安是1862年成立的企业,日产是1933年成立的,同样都是国营企业,日产辉煌的时候确实也玩过火箭和赛车,日产姿态高的时候用蓝鸟打雅阁凯美瑞,也能搞出GTR这样的车型,但今时不同往日了,当年日产的国企病都病入膏肓了,要不怎么能把股份卖给了雷诺? 戈恩对日产的策略就是降低姿态,以低廉的价格和低廉的品质卖给国人。这个策略在那个年代无疑是对的,至少让日产活了下去。不过现在日产没了戈恩,将来会成为什么样?在日本人手中的日产还能不能重新拿起“技术日产”的大旗,我们可以在评论区理性探讨这个问题。 查看详情>>
- 今天看评论区有人拿深蓝S7增程版和奇骏e-power对比,我觉得真没必要争,从各今天看评论区有人拿深蓝S7增程版和奇骏e-power对比,我觉得真没必要争,从各方面来看深蓝S7都要占优势,毕竟深蓝有大电池,121公里和200公里的纯电续航,奇骏e-power纯电续航2度电池估计在10公里以内,毕竟系统不会让你充满电,也不会让你耗干电,奇骏也没绿牌政策,怎么看都是深蓝S7香一些。 结果人家比的是品牌,觉得长安没资格跟日产比,这点我也没太想明白,长安是1862年成立的企业,日产是1933年成立的,同样都都是国营企业,日产辉煌的时候确实也玩过火箭和赛车,日产姿态高的时候用蓝鸟打雅阁凯美瑞,也能搞出GTR这样的车型,但是今时不同往日了,要不怎么能把股份卖给了雷诺? 戈恩对日产的策略就是降低姿态,以低廉的价格和低廉的品质卖给国人。这个策略在那个年代无疑是对的,至少让日产活了下去。不过现在日产没了戈恩,将来会成为什么样?在日本人手中的日产还能不能重新拿起“技术日产”的大旗,我们可以在评论区理性探讨这个问题。 查看详情>>
- 关于model3和modely的对比,以及车主怎么选有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely,甚至有的人提车又后悔了,小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车,让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看:3是轿跑车型,Y是suv车型,但你可能想不到,3和Y的零件75%通用,连座椅都一样,就是加高版的3,小编个人认为3丑萌丑萌的,Y有点无语,像个大蛤蟆😆😆😆,modelY因为底盘高度的原因,不适合越野 2、👉 空间体验感:如果你喜欢露营,modely完爆3,后排座椅放倒后,可以和另一半一起看星星,虽然3也可以放倒,但由于后台半固定,会显得空间局促 3、👉 配置方面:虽然搭载的电池一样(同样款电机),但由于能耗差异,导致加速,续航表现都不一样,3更有优势。 4、👉 机盖保护装置,3的前机盖有碰撞保护装置,Y因为高,没有,但是这个装置损坏维修费很高 总结: 1、👉Y的优势:Y音效更好多了6个扬声器,Y有空调生化模式,Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势:外观好看😆😆😆、加速更快,有碰撞保护盖子 选择: 1、👉预算有限,3是最便宜的;想要轿车,喜欢好看的,其他配置无所谓;基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我,易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>
- 冰箱彩电游戏机和车辆安全哪个更重要?在几年前说到车辆大家最关心就是车辆的三大件怎么样,汽车的三大件是一辆车中最重要的部位,必不可少。可以说三大件的质量,立即决定了一辆车的寿命。大家会考虑变速箱是是什么结构,发动机是自吸的还是涡轮增压,地盘用料调教怎么样,车身结构强度,车辆安全配置。但是不知道什么时候开始大家似乎不太关心什么三大件,五大件,造车厂商更多侧重到冰箱彩电游戏机的体验感上去,体验固然重要, 但是在我看来新能源汽车的重中之中的应该是电池安全,车辆主动安全,被动安全,安全出行不但要司机安全驾驶,车辆自己的安全也要到位。 下面有高段位选手出场,拿铁DHT-PHEV 因为vv7的高架事故视频,开始关注魏牌,只到成为魏牌拿铁车主,拿铁的安全令我足够放心的,来看点实在的, 全车高强度钢材占比80%,关键部位热成型钢可达2000兆帕,可能大家没有什么概念,某些畅销的国际品牌关键部位只有900多😀😀😀,有了这些钢筋铁骨,足够放心了吧 另外工程师们搭建了多条传力通道,并且在传递路径上设计压溃吸能结构,分散碰撞力,最大化吸收碰撞能量,保护乘员安全。 还有一个安全配置可能大家都没发现,爆燃式安全带 是的你没听错,安全带收紧装置里有火药,他是为了最大程度的减少事故对成员的伤害,他的名字叫燃爆预紧式安全带,就是在安全带涨紧机构中也有一套爆炸装置,在爆炸装置触发时安全带会自动涨紧,它会随着气囊一起引爆。 但是在碰撞强度很强但不足以引爆气囊条件下安全带爆炸装置也会触发的目的是防止乘员 身体前冲与方向盘、仪表板等发生碰撞造成伤害,另外在爆炸装置触发后它仍可以像普通安全带一样使用。 发生碰撞时,传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值,电力信号即被传送到动力装置的电子点火器,完成预拉紧式安全带的启动。通过三点式安全带、燃爆式预张紧器、安全带限力器和座椅自身上的防下滑保护装置的相互作用,与传统保护系统相比,可将冲击力最多降低50%。因为他会提早爆炸,产生力量让你更牢靠的靠在椅背上这就是细节。 欧洲五星安全评级加持, 拿铁全系配备了,碰撞自动解锁车门装置,这就避免了发生事故无法解锁的风险 新能源车辆安全就不得不提,电池安全,夏天马上来了,气温越来越高,相信大家也刷到不少车辆自燃的视频, 拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包 防磕碰防石击:拿铁PHEV离地间隙184mm,即使满载情况下,也在150mm以上。同时电池包外面,带有1.2mm金属防护板,并且护板上做了PVC喷涂,俗称底盘装甲。 防尘防水:防水等级IP67&IPX9K,可以保证整车安全通过深水坑,经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下,整车也能立即断电保护,确保乘员安全。 防火防高温:电池包采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受直接火烧70S(800-1000℃高温)+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时,会进行声光报警及仪表文字警示,提醒客户,远离车辆。 防撞击:最大可承受100KN的挤压力,相当于10吨的重量。多重黑科技加持,这就放心多了。 安全是每辆车的入门课,也是底线,有了安全守护,冰箱彩电游戏机才能更好的使用 查看详情>>
- 家用SUV推荐🚗21.3万超混电驱奇骏[_LinkTopic:超混电驱 奇骏,65295,23]🔋在新能源汽车进入白热化竞争的当下,日产没有选择大面积推动纯电车型的上市,而是选择了e-POWER电驱这条路。继电驱版轩逸之后,日产推出了搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统的电驱版奇骏,命名超混电驱奇骏,新车已于5月22日正式上市。日产奇骏作为老牌合资紧凑型SUV,在车型质量和燃油经济性上的认可度是非常高的,有着一大批忠实用户。 (1)关于优惠政策🎁🎁 超混电驱奇骏目前有两款车型,分别是18.99万元的四驱豪华版和19.99万元的四驱至尊版,今天这台试驾车是指导价18.99万元的四驱豪华版。 🚗新车因为指导价设置不高,所以目前没有现金优惠,厂家给到的限时优惠政策(6.1-6.30)有5年超长低息贷款、保客30000积分赠送、10年20万公里电池质保、8年12万公里电机逆变器质保、日产智联10年基础流量和2GB全功能体验包。 (2)新车落地价参考💰💰 指导价:18.99万 优惠:0元 购置税:约16805元 保险费:约6198元 上牌费:约500元 落地价:约213403元 (3)新车外观感受🚗🚗 电驱版奇骏的车身上有多处e-POWER标识,彰显超混电驱的独特身份。电驱奇骏采用目前非常流行的分体式大灯设计,加上熏黑的中网,给人的辨识度非常高。中网上的车标采用实心的设计,给到的质感非常强。 车身下方有一圈的防刮条的设计,在经过一些道路情况比较恶劣的地方能够有效保护车身漆面不受伤害。 尾灯也是那种比较细长的设计,和车头的大灯有一种前后呼应的感觉,下方采用的是隐藏式排气的设计,给人的感觉低调沉稳。 (4)新车内饰感受✨✨ 电驱奇骏的中控台由皮质材料包覆,加上精致的缝线工艺,营造的档次感还是不错的。细长设计的悬浮式中控屏,让内饰的时尚感提升了不少。下方是空调控制按钮和空调信息面板,调整空调还是很方便的。 三幅式平底方向盘很喜欢,兼具实用性和运动感,能够有效提升驾驶座的腿部空间。我个人非常喜欢电驱奇骏的滑动式电子挡把设计,感觉非常新颖,非常有意思。 后排中间有轻微的凸起,如果乘坐三个人会对舒适性有一些影响。试驾车的后排是独立的空调出风口,顶配车型则是独立空调。下方有一个USB和TPYE-C的充电口,这个设计还是非常贴心的,不像有的车型很不理智的全部使用TPYE-C。 后排座椅可以完全放平,放平后可以放进更大体积的物品,或者是当做一个舒适的移动大床。这些年非常流行露营和自驾游,带上被子之类的床上用品,放倒后排后就是一个温馨的大床,想想都非常舒服。 (5)驾驶感受分享🏎️🏎️ 超混电驱奇骏两款配置均为四驱车型,使用的是能够实现全时四驱的e-4ORCE雪狐电四驱系统。在能够实现纯电驱动的同时,还没有纯电车对电能的过度依赖及续航里程焦虑。 采用两台永磁同步电机,电动机总功率250千瓦、总马力340匹。这个动力参数体现在实际的驾驶上让电驱奇骏的动力表现非常不错!轻踩油门车辆就会立即响应,给我带来的感觉就是动力强劲。 发动机没有介入车辆的驱动,所以能一直保持最佳的效率进行发电,所以电驱奇骏的油耗相对于同级别的其他车型会低一些。 (6)选买推荐🌟🌟 超混电驱奇骏就两款车型,预算够肯定推荐上顶配,19寸轮毂轮胎、车顶行李架、电动尾门、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电、后排独立空调、前排座椅加热、副驾驶电动调节等一系列的配置就贵一万块,闭眼冲吧! 查看详情>>
- 车载好物推荐---锂电池洗车机[_LinkTopic:车载好物种草,70685,37] 📸好物名称:锂电池洗车机 🏅好物价格:88元 💥💥💥💥 😍😍推荐理由: 车子经常回家,工地.钓鱼到处跑,车子停在外面的时间也很久,就会很脏,每次去洗车店洗也划不来,就想着买一个洗车机,随时随地只要有水就可以洗,便买了这个锂电池洗车机,可实现随时随地自由洗车。很方便蛮不错的 💢💢💢✨✨✨✨✨✨✨ 功能优点: 这个洗车机携带方便,占地面积小放在车里都没关系,然后操作简单只要一个桶子就行,把洗车头放在桶里,淹没洗车有就行,然后插上管子按下开关就可以操作了,开关那里还有保护装置,以防不用的时候勿喷,也非常实用这款机子,不仅可惜洗车还可以浇花浇树浇菜只要有个桶子喝水就行,充电的电池也很经用充一次点可以用几个小时。 💢💢💢💢💢💢💢💢💢 产品缺点如下:价格比一般的洗车机虐高,冲击的水量不是很大,要是能稍微提高一下出水量就更好了,喷的距离不是很远,有一定局限性。 🔥🔥🔥🔥锂电池洗车机整体感受如下: 我用的这个洗车机挺好的,使用方便,可以随时随地自由洗车,不受场地、水源以及电源的限制。在家里提着桶就能洗,小巧方便容易携带,我妈妈拿着它还可以浇浇花草的很实用,操作也非常简单,只要按下就可以了,开关那里还有防碰触保护措施,挺不错的,买来不后悔的。整体挺实用,值得推荐👍👍#车载好物种草# 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅“安全感爆棚”🌈纯电平台结构合理,守护电动车的心脏🌈 🌟🌟在传统燃油车领域,发动机号称汽车的心脏,而在电动车领域由于电机技术已经发展的较为成熟,因此与用户关注的续航、安全等方面关联度更高的电池包,则成为了电动车的心脏。当下电池安全的核心痛点在于用户对于续航要求越来越高,车企就需要在固定的体积内安置更多电池芯来保证电池包的储电量,但是电池在充放电的过程中又会产生大量的热,因此如何平衡电池容量和电池安全就成了一大难题。拥有76年纯电技术沉淀和26年电池研发与制造经验的日产如何破解电池安全问题呢?接下来我们就通过东风日产ARIYA艾睿雅艾睿雅来解析一下。☀️☀️ 💙💙去年上市的ARIYA艾睿雅车型诞生于云图专业纯电平台,该平台是日产76年纯电技术沉淀和超过26年的电池研发与制造经验的结晶。由于是专业的纯电平台,因此车辆结构在设计之初就充分考虑电池安全💕,为电池设计了具备充分强度的外部防护骨架。以ARIYA艾睿雅车型为例,其具备六道铝柱横梁的电池壳体,额外再加3道车体1500MPa超高强钢横梁,带来强悍的安全骨架。💫💫 ✨✨同时一体式铝制电池方舱兼具轻量化和安全强敌,另外电池底部采用增强树脂全覆盖保护,防止道路上的异物直接碰撞电池舱。另外即使遇到极端情况,ARIYA艾睿雅电池舱位于乘员舱下方,也充分预留了前后、左右及下方溃缩保护空间,最大化避免电池因挤压碰撞的意外发生。⚡⚡ 💚💚💚软硬一体,打造电池安全域💚💚💚 ⚡⚡除了电池包外部的硬核防线外,ARIYA艾睿雅电池包内日产同样下足了功夫。电池舱内,日产在电芯之间加装气凝胶,不要小看这种材料,它不仅很轻而且能够绝缘、隔热、阻燃大大提升单体电池芯的安全。🌈🌈 🍀🍀在电芯布局方面,日产采用了双层叠式模组,并且具备独有双防撞保险杠,保证电池芯的万无一失。在高压线束布置方面,ARIYA艾睿雅采用高压线集成后置布局,将高压线集成连接口置于动力总成后面,设保护装置,最大限度避免撞击时损伤高压线、引发短路等情况。 🍀🍀有了优秀的硬件支撑,有一套出色的BMS电池管理系统同样能够大幅提升电池包的安全性和效率。日产自研的全工况电池精准管理系统,对电池200+项,最短10毫秒进行实时监测,智能调整电池工作状态。当然发现电池温度过高或过低时,还需要一套完善的热管理系统进行及时处理。 🍀🍀ARIYA艾睿雅的电池包搭载了行业领先的干湿分离集成液态热管理系统,将电池模组与液冷系统分离设计,冷却回路集成在电池下壳,虽然可能降低散热效率但是却让电池包更加安全。同时日产采用了集成式的液冷板,结构支撑与液冷合二为一可以节省电池包内部空间。精准的电池热管理可以让ARIYA艾睿雅在不同温度、不同工况下都能为车主带来更长的续航里程以及更短的充电时间。 💙💙💙工艺领先无惧严苛挑战💙💙💙 🤙🤙技术的持续创新决定安全上限,产品工艺则决定产品安全的下限。首先在电芯方面,东风日产拒绝直接代工,使用更加复杂的定制化专线生产,保证电芯品质。同时电池包的封装是在智能、绿色、数字化的标杆工厂东风日产武汉工厂完成,超安全电池工艺、智能管理系统、3D实时在线视觉检测等层层保障,让电池质量万无一失。 🍀🍀当然优秀的质量必须经得起实战考验,不久前,ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司"高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动"三大严苛考验,以"无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减"的优异成绩,顺利通过中汽中心的电池安全挑战。也再次证明了日产打造的超安全电池理念不只是噱头,更能经得起实际挑战。 🍀🍀总结:日前,日产再次更新了2030年愿景战略,计划在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型,意味着在电气化方面将再次加速。电动化时代日产如果想要继续辉煌,那么在电动化方面必须形成自身特色,而目前来看拥有更深技术底蕴的日产押宝在了电池安全方面,而消费是否愿意为此买单依旧需要时间的验证。#ARIYA艾睿雅##买车# 查看详情>>
- #最近的油钱还hold的住吗#我们和国家应该怎么做最近油价突飞猛涨,一路飙升,从这个问题上看出来了一些问题,这个油价上涨主要是全球经济体和供需关系的问题。咱们国家现在车辆保有量也是上涨,这就带来问题,有人喜欢轿车有人喜欢SUV,其实车没必要很高看着很大 而需要的是实质性的配置,比如防侧倾杆 ,底盘装甲,车门加强筋和防撞梁厚度,abs ebd 胎压监测 保险杠,ab柱强度这些。 首先做个对比SUV速度慢超车变道盲区大,拐弯易侧翻,百公里油耗高还不能越野,除了有点通过性,当然是不能越野也不能下泥水路,下去有可能上不来。尺寸和同级别轿车相比尺寸要小,雅阁49多,奇骏48多。后备箱也没轿车的大。 轿车速度快省油,舒适度高,现在国家路面好,不存在太多通过性问题。 所以建议国家停售这种油耗高的SUV,多投资一些旅行车mpv车型。比如雪铁龙跨界车这种的 轿车按高点油耗算八个百公里,SUV低的得十个。1000辆轿车8000升汽油 1000辆SUV十万升汽油啊!就要同样公里数多2000升汽油 两万辆SUV跑同样的路要消耗多少,我们厂这边现在好多SUV车主已经不跑车了改摩托车出行,所以中国石油耗不起,请这些没能力的车企改行发展可以吗? 查看详情>>
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