奇骏4S失去二手
- 二手奇骏该如何选择今天和大家聊一聊二手奇骏该如何选择。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏真的救了奇骏?但奇骏却可能从此失去竞争力在现款奇骏上市之前,许多日产4S店就嗅到了令人不安的气息,有的4S店甚至还在展厅的显著位置挂出了老款奇骏的库存数量,优惠也大幅减少。毕竟在国内市场,使用3缸发动机的车型总会被诟病,自然也出不了什么爆款。 查看详情>>
- 超混电驱加身的奇骏,失去的能否拿回来?对于奇骏来说,e-POWER的到来可以看作是车系最后一块拼图的补全,更可以看作是奇骏在中国汽车市场的救命稻草。 查看详情>>
- 喜欢越野,25万买奇骏还是二手Q5?车友“蛋蛋仔”说:“奇骏的新车和二手的Q5价格差不多,主要出去玩玩车,喜欢走川西、走川藏路进藏,喜欢玩越野,选哪个?”每个男人心中都有一个越野梦,纵使现在能越野的路不多了,拥有一颗渴望自由,挑战自我的心也是好的。去川西或者进藏路都很好了,但天气变化无常,有可能会碰到塌方、泥石流等地质灾害,所以,开一台四驱车是必须的。奇骏四驱版入门是2.5L自然吸气+CVT变速箱,最大功率137千瓦,峰值扭矩246牛米。奇骏的优点是越野能力强、油耗低、皮实耐用,保值率高,还有7座版本可选,如果出去玩儿的人多选择性能大。缺点是外观内饰中规中矩。四驱入门裸车价23万,落地25万多。同样的价格,可以买到17年的老奥迪Q5(数据来自瓜子二手车),品牌、动力、空间、越野性能、驾驶质感等都上了一个档次。老Q5搭载的2.0T+8AT的动力,峰值扭矩能达到350牛米,比奇骏的自然吸气强不少。另外,它还是全时四驱带了一个托森 查看详情>>
- 不在4S店保养汽车,车辆会失去三包吗?内容概述:4-S的功能与概念,汽车维保相关法规,用户应该如何做。4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商,释义为整车销售,售后服务,零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解:它不是强制性的管理机构,而是一家获得车企认证的服务公司;汽车用户之于4S属于属于“上帝”,在销售领域是并不存在绝对的对等,用户至上是基础原则——不要畏惧(软弱无能)才能获得正确的服务。 查看详情>>
- 想买一辆二手老奇骏想买一辆二手老奇骏.12款的.大概多少钱可以入手.无事故.不是泡水车. 查看详情>>
- 超级电混奇骏订单生产 供不应求 这车到底有啥优点如此火爆估计日产自己都没有想到,曾经在中国市场失去的这几年,如今都靠着一款超级电混奇骏,给夺回来了! 查看详情>>
- 16年的二手奇骏14万贵吗?16年的二手奇骏14万贵吗? 查看详情>>
- 奇骏二手的还能卖多少钱?14款奇骏二手的还能卖多少钱?14款 查看详情>>
- 17款二手奇骏2.0大概多钱17款二手奇骏2.0大概多钱 查看详情>>
- 想入手一辆二手老奇骏想入手一辆二手老奇骏 查看详情>>
- 日产奇骏·荣耀正式上市 老瓶装老酒能解决尴尬局面吗?东风日产全新一代奇骏上市已经有近5个月时间,但路上的能见度却不高,销量相比已经停产的老款车型也没有提升。为了让品牌销量不至于失去奇骏这根大梁,日产汽车通过郑州日产投产的方式,让老款奇骏复活,并赋予其“奇骏·荣耀”的身份。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏:我失去的东西,一定要拿回来!“我等了三年,就是要等一个机会,我要争一口气,不是证明我了不起,我只是想告诉人家,我失去的东西,一定要拿回来。” 查看详情>>
- 拿回失去的东西,超混电驱奇骏能“复仇”吗?我们抢先试了试“我等了三年,就是要等一个机会,我要争一口气,不是证明我了不起,我只是要告诉人家,我失去的东西,一定要拿回来。” 查看详情>>
- 三缸奇骏是不是会影响老款奇骏二手市场价格?今年1月底提的车,21款5座2.0L尊享纪念款,然后这会奇骏出新款了但是是三缸的,都说三缸机在国内市场不好,并且目前价格还高,说是说要留降价空间,就这个情况,会不会对老款奇骏二手市场价格有影响,是会更保值了还是掉价? 查看详情>>
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