奇骏前门中控锁电机加装
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- 全新奇骏搭双电机四驱有点猛今日,日产汽车发布了全新奇骏e-4ORCE车型。新车结合了e-POWER(纯电驱动)技术和e-4ORCE(前后双电机四驱)全轮控制技术;并进一步升级了智能互联和安全辅助等功能。新车在日本市场售价区间为3,499,100日元~3,930,300日元(约合17万-19万人民币)。 查看详情>>
- 前门加装高音头请问大家前排车门侧包围窗小三角那里装高音喇叭是开孔装仍是替替换掉带罩的呢? 查看详情>>
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- 3缸不抖了!混动系统+双电机,奇骏e-POWER能成吗?日产对于新能源的态度还算积极。此前日产表示,预计到2025年将在华完成10款电驱化车型的投放,其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。而近日,小编也从工信部网站获得一组奇骏e-POWER的实车申报图,新车将搭载日产e-POWER增程式混合动力系统。我们都知道,这代奇骏自从换装3缸发动机后,销量便一蹶不振,那么在e-POWER的加持下,奇骏是否能一雪前耻呢?接下来请大家往下看吧。 查看详情>>
- 三缸奇骏沉没之下,三缸逍客加上电机是否能扬眉吐气?近日,日产官方现放出了全新的逍客 e-POWER 细节图,并同步带来 e-POWER 系统升级。这是日产 e-POWER 的第二款产品,将搭载 1.5T 三缸涡轮增压发动机作为增程器为电池充电,其驱动电机最大功率达到 190 马力。有消息称,新车有望于欧洲率先上市,随后将同步引入国内。 查看详情>>
- 你们要的混动奇骏快来了,1.5T+双电机期待吗?在笔者看来,奇骏虽不算“一失足成千古恨”,但换装1.5T三缸发动机后,奇骏的销量显然无法达到官方的预期。数据显示,2022年1-6月份,奇骏累计销量只有11212辆,还不及巅峰期一个月的销量。纵使日产这台1.5T涡轮增压发动机,拥有VC-TURBO可变压缩比这种积淀20年的“独门绝技”,但气缸数在国内消费者心中还是个最为基本的选择标尺。 查看详情>>
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