奇骏后化妆镜换装
- 1.5T+CVT,全新奇骏换装三缸发动机后,还是你的菜吗在竞争激烈的SUV市场中,哈弗H6完成了换代,长安CS75完成了换代,CR-V完成了焕新,RAV4完成了焕新,比亚迪宋PRO也完成了焕新,面对各大竞争对手不约而同的车型更迭,市场竞争也在进一步加剧,作为日系SUV“三剑客”之一的奇骏,当然也要跟上市场和竞争对手的步伐。 查看详情>>
- 全新奇骏路试谍照,疑似换装2.0T动力,更新后没意见了吧日前,有美媒曝光了一组新款奇骏的路试谍照,从图片上看,新车的外观与内饰变化并不大,据美媒分析:新车主要升级在于动力系统,或换装天籁同款的2.0T四缸发动机,并有望新增一款e-POWER混动版本。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,日产全新奇骏将于年内亮相日前,编辑从相关渠道获得了日产全新奇骏效果图,新车采用全新的V-motion设计语言,具有更高的识别度。在动力方面,新车将换装全新的1.5T发动机。据悉,新车将于年内正式亮相,并计划在明年初于海外工厂投产,三季度正式开售。在国内市场方面,新车将于明年在华国产开售。 查看详情>>
- 日产逍客e-POWER发布,换装奇骏1.5T动力在日系混动领域中,日产在技术以及产品投放方面明显落两田一筹,在去年的广州车展期间,日产发布了轩逸e-POWER车型,拉开了日产进击混动市场的序幕。而在近日,日产官方发布了逍客e-POWER车型的官图,这也预示着,日产旗下基于现款产品打造的e-POWER系列产品已经全面铺开,不过有消息称,该车将率先在欧洲市场投放,预计国产版本还需等待一段时间。 查看详情>>
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- 兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇(后下扩散器) 查看详情>>
- 不上四缸?日产新奇骏被曝光今年或推出e-POWER车型奇骏自从换上三缸后就逐渐淡出视野,之后为了挽救销量日产在国内复活了上一代四缸奇骏,就当大家以为新奇骏今年可能会换装四缸2.0T发动机时,去可能先迎来了e-POWER。 查看详情>>
- 没有三缸!东风日产新一代逍客率先搭载1.3T发动机要说东风日产在2021年最备受关注的动作,全新一代奇骏换装三缸发动机无疑引发了激烈的讨论,虽然说日产对于三缸发动机的投资巨大,但是从目前的市场表现来看,还是难以达到预期,而搭载四缸发动机的老奇骏交由郑州日产生产正是说明了这一点,那就是三缸发动机不被中国市场认可。对于其它日产产品,更担心的是即将换代的日产逍客,是否也会换装三缸发动机,毕竟奇骏在换装四缸发动机后销量持续低迷,而逍客成为了东风日产SUV阵营的支撑,如果同样换装三缸发动机,那么对日产品牌的打击也将是巨大的。不过,最新消息是,即将换代的逍客将继续搭载发动机。 查看详情>>
- 还是三缸发动机?新款日产奇骏谍照曝光,老奇骏还得撑多久?全新一代日产奇骏换装三缸发动机后,在国内市场的表现就不如老奇骏了,而老奇骏也不得不复活来助力车系的销量。而如今,全新奇骏首发至今也有3个多年头了,是时候进行大改款了。在日前,新款奇骏内饰谍照曝光,整体造型还是延续现款,中控屏尺寸似乎有着提升。 查看详情>>
- 日产全新奇骏路试谍照曝光 有望换装2.0T动力近日,我方从外媒获取到一组日产全新一代Rouge的路试谍照,新车就是美版的日产奇骏。能看出外形变化不大,但车身尺寸有所加大,并且大概率会换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 原来超混奇骏化妆镜这样的原来的汽车工作模式是发动机和变速箱是直连,发动机需要一直运转,尤其是红绿灯等车的时候,这个时候发动机很多能量是白白浪费了。现在有了小电池就相当于有了一个小小的蓄水池,等红绿以及低速的时候可以用小电池驱动,发动机直接歇着了,等没电了再用发动机去带动发动机去给电池充电,这样发动机就不用在低效区间工作了,理论上发动机可以一直在高效区间工作, 如果需要急加速的话,发动机加上电池一起干活,那么加速又可以很生猛。因为是电机驱动,布置四驱很容易,前后各放置一个电机即可,不需要弄传动轴加各种差速锁,成本极大下降了。所以,我对这个方案非常感兴趣,相比本田的immd和比亚迪的dmi,奇骏是少了一个高速直驱,但是理想告诉我们高速直驱的场景很少,而且epower的增程模式效率并没有比直驱低很多,直驱也就比增程高20%左右,为了一个很少出现的场景,提升一点效率,增加很多成本,增加系统的复杂度,显然并不一定是划算的,再说了高速直驱并非没有风险,immd和dmi都有失速的案例发生。国产车最难的就是变速箱,以后大家都用epower的方案,直接就绕开了变速箱,国产车竞争力肯定会大大增强,期待更多的国产车使用增程式的解决方案。 几天开下来,还是比较满意的,动力响应非常好,因为没有变速箱,所以加速感受类似电车,即踩即有,加速也很猛,想超车一脚油门的事。空间感也不错,至少我不顶头了,前后排和后备箱都很大,很多人说后排太直,座椅比较短,我个人觉得都还能接受,没有那么夸张。至于三缸机因为发动机一直在最高效的区间工作,感觉抖动并不严重,行驶中间感觉不到,如果停车的时候发动机启动是有一点抖动的,程度很轻,类似自动档车D挡停车的那种震动吧,反正我之前经常开6缸的IS250,都能接受这个三缸机。配置很高,需要的配置全都有,座椅电动调节,电动后备箱,并线辅助,l2级别驾驶辅助统统配上,音响还行,比预期的要好。 最后说一下缺点: 我感觉后视镜的位置装的有点点靠后了,装在驾驶门的最前端才好; 化妆镜上面的灯减配了; 查看详情>>
- 日产全新奇骏部分配置曝光 换装1.5T发动机/三季度上市日前,行车视线从相关渠道获取了日产全新奇骏的部分配置信息,据了解,新车或将于即将到来的4月份上海车展发布,并有望于今年第三季度正式上市。与现款车型不用的是,新车在外观方面进行了重新设计,并换装1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 换装分体式大灯组 全新奇骏实车曝光目前,国内某网友拍摄到一组全新日产奇骏(参数|询价)车型的实车图。新车使用了全新的外观设计,动力上或将搭载可变压缩比的涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 第四代欧蓝德抢先看!换装奇骏平台,配1.5T,下半年上市在很多人的印象中,三菱是一个比较传统的日系品牌,与本田、本田等品牌有着本质上的区别,自从三菱进入国内市场以来,可以说很少进行换代,因此说到三菱旗下车型要换代了,很多人都不相信,而随着汽车市场的年轻化,传统的车型的发展空间在压缩,而为了跟随时代的发展,三菱将会在近2年内进行一次大范围的换代,其中就包括国人比较关注的两款车帕杰罗和欧蓝德。 查看详情>>
- 第四代奇骏正式来临!外观更运动,换装1.5T引擎作为国内紧凑型SUV市场上的“常青树”,日产奇骏自从2008年被引入国内市场以后,便凭借着皮实耐用以及省油舒适的特点获得了众多消费者们的信赖,而且这款车也基本上常年跻身于合资紧凑型SUV销量榜的前5名。而就在近日,东风日产也正式将全新的第四代奇骏引入了国内市场,这款车在时隔7年之后终于再次迎来了换代,而新车将于4月19日的上海国际车展进行首发亮相。 查看详情>>
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