奇骏油箱仓门铰链换装
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- 奇骏加装的部分内饰,有门锁扣盖,门铰链盖,脚垫,后排防踢垫,还有油门、刹车踏板套奇骏加装的部分内饰,有门锁扣盖,门铰链盖,脚垫,后排防踢垫,还有油门、刹车踏板套件,这个套件不仅起到了装饰作用,还增大了脚的接触面积,值得推荐 查看详情>>
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- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奇骏用车感受分享:油耗低,外观设计有点棒自己也算是半个汽车迷,有经常在各大汽车网站上浏览各种汽车的习惯。当今汽车市场不乏性能强悍的车,也不缺三五万的微型车,但我认为只有将性能和成本取得最的平衡才是王道。我的专属座驾奇骏就是这样的一辆车,同级别中,性价比绝对是数一数二的。同时,我的座驾拥有同级别上乘的四驱越野能力,配备有同级少有的中央差速锁止机构。四驱模式和两驱模式通过中控的旋钮轻松、简单切换。奇骏可以在2WD、AUTO、LOCK之间自由切换。再加上2.5L的自然吸气发动机以及CVT变速箱加持,拥有不错动力的同时,还可以兼顾加速的平顺性。Vmotion前脸,看起来凌厉霸气后方视觉层次分明奇骏侧面线条特别匀称提车以来,车辆已经行驶了15000km有余,平时自己也会经常回老家,老家不乏坑坑洼洼的路,但是,我驾驶我的奇骏经过这些路面时,舒适的底盘调校可以有点地将这些路面的震动过滤掉,给我最大的感受就是舒适。在老家有时会遇到泥泞的陡坡路,只要我的奇骏开启了四驱模式,就可以轻而易举地将这些斜坡征服。日产奇骏的四驱系统不得不令人叹服,有点地阐释了什么叫“技术日产”。LED前大灯、日间行车灯点亮时,像豹子眼睛锐利车顶行李架,远途出行可以加箱子在上面省油、省心、稳定的发动机说说奇骏的油耗,我的奇骏都是跑高速居多,最佳油耗达到过5.2L/100km,一年来的平均油耗仪表显示7.8。平时加满一箱油,到燃油警示灯亮起,大概可以跑600多公里,我真的有点担心奇骏油箱里的油会不会跑到过期,当然这是开玩笑。这么大一个车,能拥有这样出色的油耗,实属不易。日产果然是省油领域的“专家”。线条匀称,饱满的车身强悍的四驱性能离不开耐用的轮胎车门的内饰也有点有质感翘起后尾门,展示出强大的储物空间大鹏展翅,帅气四驱标识,CVT标识,强大性能的标志凌厉的LED大灯我选择奇骏的另一个原因,就是因为奇骏拥有强大的电子、娱乐系统。特别是奇骏的座椅加热通风功能,真正可以做到冬不冷夏不热,对我这种对温度敏感的人来说实在是一大福音!车辆还配备有无钥匙进入、一键启动功能,平时开车之前就不用为找钥匙而烦恼了。同时车辆还配备了Carplay车载系统,这也是我经常用的一个功能之一。其他的电动座椅、后排出风口、电子手刹等都一应俱全。强大的智能化电子产品日产车的优势,舒适温馨的内饰车头颇具张力总的来说,奇骏最大的特点就是拥有强悍的四驱性能、舒适温馨的内饰、油耗低,毛病少等,是一款相当值得信赖的车。人无完人、车无完车。但是在我心中,奇骏就是“完美”的,毕竟她陪我走过冬日寒冷的夜晚,陪我走过炎炎夏日,为我遮风挡雨,更陪我走过祖国的大河山。这样的奇骏,难道你们说她不完美吗? 查看详情>>
- 看重实用性-奇骏用车费用感受分享自己也算是半个汽车迷,有经常在各大汽车网站上浏览各种汽车的习惯。当今汽车市场不乏性能强悍的车,也不缺三五万的微型车,但我认为只有将性能和成本取得最的平衡才是王道。我的专属座驾奇骏就是这样的一辆车,同级别中,性价比绝对是数一数二的。同时,我的座驾拥有同级别上乘的四驱越野能力,配备有同级少有的中央差速锁止机构。四驱模式和两驱模式通过中控的旋钮轻松、简单切换。奇骏可以在2WD、AUTO、LOCK之间自由切换。再加上2.5L的自然吸气发动机以及CVT变速箱加持,拥有不错动力的同时,还可以兼顾加速的平顺性。Vmotion前脸,看起来凌厉霸气后方视觉层次分明奇骏侧面线条特别匀称提车以来,车辆已经行驶了15000km有余,平时自己也会经常回老家,老家不乏坑坑洼洼的路,但是,我驾驶我的奇骏经过这些路面时,舒适的底盘调校可以有点地将这些路面的震动过滤掉,给我最大的感受就是舒适。在老家有时会遇到泥泞的陡坡路,只要我的奇骏开启了四驱模式,就可以轻而易举地将这些斜坡征服。日产奇骏的四驱系统不得不令人叹服,有点地阐释了什么叫“技术日产”。LED前大灯、日间行车灯点亮时,像豹子眼睛锐利车顶行李架,远途出行可以加箱子在上面省油、省心、稳定的发动机说说奇骏的油耗,我的奇骏都是跑高速居多,最佳油耗达到过5.2L/100km,一年来的平均油耗仪表显示7.8。平时加满一箱油,到燃油警示灯亮起,大概可以跑600多公里,我真的有点担心奇骏油箱里的油会不会跑到过期,当然这是开玩笑。这么大一个车,能拥有这样出色的油耗,实属不易。日产果然是省油领域的“专家”。线条匀称,饱满的车身强悍的四驱性能离不开耐用的轮胎车门的内饰也有点有质感翘起后尾门,展示出强大的储物空间大鹏展翅,帅气四驱标识,CVT标识,强大性能的标志凌厉的LED大灯我选择奇骏的另一个原因,就是因为奇骏拥有强大的电子、娱乐系统。特别是奇骏的座椅加热通风功能,真正可以做到冬不冷夏不热,对我这种对温度敏感的人来说实在是一大福音!车辆还配备有无钥匙进入、一键启动功能,平时开车之前就不用为找钥匙而烦恼了。同时车辆还配备了Carplay车载系统,这也是我经常用的一个功能之一。其他的电动座椅、后排出风口、电子手刹等都一应俱全。强大的智能化电子产品日产车的优势,舒适温馨的内饰车头颇具张力总的来说,奇骏最大的特点就是拥有强悍的四驱性能、舒适温馨的内饰、油耗低,毛病少等,是一款相当值得信赖的车。人无完人、车无完车。但是在我心中,奇骏就是“完美”的,毕竟她陪我走过冬日寒冷的夜晚,陪我走过炎炎夏日,为我遮风挡雨,更陪我走过祖国的大河山。这样的奇骏,难道你们说她不完美吗? 查看详情>>
- 或许真的只有有情怀的人才会买吧🐷这个车真的就和标题一样,如果不是因为情怀,恐怕没几个人买,全国统一价无优惠,看看听在一旁的大切,降价降到怀疑人生,真的香,就是油耗感人🌼。 牧马人,45.99,全国都一样,就看有没有现车和颜色🤗。全新的2.0T的发动机,比上一代自然吸气的真的是省油,上一代动不动就17的百公里油耗真的是肝疼,现款的大切还是自然吸气的发动机,虽然现在降价降得厉害,但想想油耗,自己定夺🚑。换装全新的发动机的牧马人数据上看貌似不错,但实际驾驶涡轮的迟滞,有点让人有点猝不及防的感觉,总感觉不够平顺😝。这款是撒哈拉,适合轻度穿越,极限越野请考虑卢比肯😂。 这次的换代真的变化很大,仅外观来说,这次换装的大灯,真的是良心,你们不了解的,自己去看看上一代的大灯就明白了💋。新款的牧马人终于可以把改灯的钱省下来了,我建议有车的朋友去加两个前置或顶置的探灯,穿越的时候或雨天越野的时候你就知道什么是值得😜。 虽然这个车办完超过五十个,内饰也有了翻天覆地的变化,但依旧是手动调节的座椅不知道是怎么想的,可能是考虑到有人会开去涉水吧🤞。座椅的包裹真的是差,完全没有美系那种大沙发的感觉,我感觉如果激烈驾驶过弯体重轻的会把自己甩出去,两边的支撑几乎没有🐻。后排依旧简陋,依旧硬的像个板床,长距离乘坐不舒服是一定的🌿。好在侧向和纵向空间足够,可以换换姿势伸伸腿啥的💛。 除了刚才吐槽的一切,这个真的是为越野而生的,手动可拆卸的顶棚,裸露的门铰链,可以带你去大部分你想去的地方,同时也可以很好的照顾你的钱包,如果你是一个不怎么在乎舒适性又渴望自由的孩子,就这个价位的硬派越野,我就问你香不香吧😉。#牧马人##选买理由# 查看详情>>
- 靓丽讨人喜欢的爱车身长度安CS35国产自主品牌长安CS35紧凑型城市小型Suv独具时尚大气的外观,非常的讨人喜欢,凭借军工的品质,质量过硬,成为了长安汽车紧凑型小型Suv中的标杆车型,在国产紧凑型城市小型Suv领域中占有着非常重要的地位,销量也一直爆涨,在同级别车型中,遥遥领先,性价比和口碑非常的高,得到了众多消费者的认可,是一款非常理想的适用性车型。长安CS35的魅力无处不在,非常的动感靓丽漂亮,更加的突显出精致乖巧而不失时尚大气的视觉感观,具有超强的吸引力,爱车长安CS35非常的时尚帅气,靓丽漂亮,非常的惹人爱,极具喜欢!时尚帅气的爱车小三经典长安CS35,具有魅力无限圆润饱满的前脸,精致时尚车身腰线流畅勾勒出丰满的车身,特其他的动感十足尾部特写厚重沉稳不失大气美感鹰眼式的大灯,眼神犀利无比圆形的雾灯和条形的日间行车灯,增添了行车安全的保障散发出光芒四射亮的后尾灯和雾灯后视镜清晰视野开阔集转向灯和加热功能美观大方的经典圆形油箱仓门盖精细的车门把手,手握着舒适前后排舒适的驾乘空间亳无拥挤压力感,极为宽松多功能的方向盘,方向指向精准天窗控制面板带阅读灯和眼镜盒,非常人性化的设计遮阳板带化妆镜,非常的实用中控屏清晰功能强大,增添行车中的驾乘乐趣5速手动变速箱,操控顺畅爱车长安CS35靓丽时尚帅气,非常的惹人爱,讨人喜欢,是一款值得拥有的车! 查看详情>>
- 回头率超强的爱车身长度安CS75长安cs75在国产自主品牌众多紧凑型城市suv车型中,口碑和性价比是非常不错的,值得信赖和拥有!长安Cs75拥有军工的品质,质量相当的过硬,优质的售后保障,一路相随,使其在用车过程中无后顾之忧。长安Cs75的外观特其他的时尚大气,前脸霸气十足,修长的车身,突现出时尚运动感,硬朗的尾部,表现出硬派越野车的气势,层次分明的棱廓线条,显现岀性感,非常的惹人喜欢!爱车长安Cs75无论在任何环境下,回头率都非常的高,特别时尚的视觉,大气的感观,深深地吸引着您的第一眼观,非常的时尚靓丽!靓丽帅气的爱车长安CS75,特其他的大气前脸辨识度相当的强,霸气十足修长的车身时尚运动,流畅的腰线勾勒出车身饱满的肌肉力量感,特其他的动感十足尾部沉稳,层次感分明,硬朗厚重矩阵式的大灯眼神格外的神彩奕奕转向灯和雾灯二合一组合,美观大方散发出光芒四射的尾灯组和雾灯,非常的亮眼后视镜宽大视野清晰开阔集转向灯和加热功能方形的油箱仓门,经典时尚车门银匙进入功能,开启车门极为方便前后排驾乘空间宽敞舒适,驾乘宽松无压力多功能的方向,按键清晣,操作快捷方便操控顺畅自如的6AT手白一体的变速箱后排空调出风口,给后排乘座人员带来了凉爽的享受车窗一键升降,车门落锁和电动后视镜调节功能键,主驾操作顺手爱车长安CS75非常的喜欢,时尚大气,一路相伴,回头率超强,是一款值得信赖和拥有的好车! 查看详情>>
- 新一代奇骏:规规矩矩家用车,没必要扯太多在拍发动机舱的时候,旁边开路虎的大哥似乎很好奇,来问了一下,第一个问题是多少钱,第二个问题是几个缸。这也是新一代奇骏,被关心得最多的两个问题。这样会导致一些问题和误会,比如这车自己如何如何,会被掩盖在巨大的舆论潮水里。在试驾的行程中我见到有女媒体老师在直播,但过程很不愉快,一看才发现评论区老哥统一刷“三缸”。老实说这非常可惜,因为新一代奇骏相对于上一代有着非常惊人的变化。这种变化不单单体现在动力总成上,还在行驶性能、细节、车架和覆盖件、做工等等,都是如此。比如说底盘的滤震能力,这本应该是新一代奇骏的重点。因为其他日系SUV,在行驶质感上能跟欧系车对标的不多,像荣放、CR-V之类的可以市区代代步,但高速和烂路上行驶就有很多不足了。而新一代奇骏在悬架这方面就有了重大革新,特别是贴地能力很突出,以至于在条件一般的铺装路面会有些敏感,滤震能力比较一般,但不会跳。这个悬架特性在中高速更明显,就是车身的侧倾控制和路感都十分到位,时速120km/h巡航很舒服。再加上车身刚度也更高,比CR-V那种稍老一点的车身强得非常明显。这在烂路行驶的时候会体现得很直观。另一个好处就是静谧性很到位,在烂路和高速上,风噪路噪都很小,以至于发动机的声音突出了一点。至于发动机声音为什么会比较突出,有一个原因就是因为要避开抖动区间,所以这台1.5TVC-Turbo发动机会尽量往2000转靠。还有一个原因是这台小排量增压机的输出特性,这个等一会儿说。还有,新一代奇骏的内饰设计、做工、智能化,也有着目前日系同级别车型里最好的表现。真的,不夸张,CX-5和CR-V都比较老了,所以智能化几乎不存在。RAV4荣放的做工不敢恭维,这三者结合得比较好的,只有新奇骏。▲拉开车门不会自动解锁,这点我必须吐槽,非常不便。而且副驾也没有按键解锁,太原始了▲双出风口+风量调节+温度控制+双USB接口,配置是齐全的,设计比较“平台化”▲在无关紧要的地方,使用了触控,同时也非常实用,兼容了美观与实用,这才是触控按键应该有的样子▲全景影像的清晰度在日系车里面算数一数二了,点个赞▲新一代奇骏保留了大量实体按键,方便易懂好用,点个赞▲一个非常欧美的设定:后排不绑安全带的话一定会有提示音,有的人觉得安全,有的人觉得烦人▲听说这是加油站工作人员最爱的油箱口,同样是非常欧美的设计音响效果也值得说一下,试驾的顶配奇骏指导价为26万,有点小贵,但这由六个扬声器组成的音响效果堪比豪华品牌的订制品,该低音低音,高音也不含糊,正如那句“高音甜,中音准,低音沉”。而且,罩子上没有马克莱文森、BOSS、哈曼卡顿之类乱七八糟的铭牌,搞不好,中配同款(低配和次低配只有四个扬声器,有点小遗憾)。有机会得听听是不是和顶配效果一样好。所以,一旦动力总成成为新一代奇骏的焦点,事情就会变得很麻烦,因为以上的亮点都不会被人们讨论。就连这台1.5TVC-Turbo+CVT的动力总成实际优缺点在哪,也是说不清楚的。但开过之后就能明白,这台1.5TVC-Turbo在日常的时候,其实很好开,不告诉你这是三缸,你根本感受不出来,就像你无法通过相亲判断对面是不是好妹妹。而且CVT和这台1.5TVC-Turbo的组合效果也让人很意外,这台CVT会尽量让发动机避免1500转以下的工况,而调节的方式没有DCT那么粗暴,通常的时候,1.5TVC-Turbo和CVT都会让转速与车速和谐搭配。由于有液力变矩器的存在,在偏高转速的状态突然输入/断开动力,冲击也比想象中小很多。当然,像在时速10公里以下的蠕行-刹停-蠕行这种不得不进入1500转的状态,确实会感受到抖动,控制得还可以。也正因如此,在试驾全程我可以用一种比较客观的角度去看待这个车与这套动力总成,结论也很明显,就是这套小排量高功率增压引擎,匹配在新一代奇骏上优缺点比较明显。这台1.5TVC-Turbo有着204Ps和300N·m的最大输出,在1.5T这个排量水平上算非常强劲了,超过此前作为标杆的雅阁260Turbo(192Ps/260N·m),不过这两者没什么可比性,主要是因为雅阁比较轻,才1.4吨,而这台顶配奇骏,已经超过了1.7吨。▲树脂材料(塑料)尾门其实是非常高成本的东西,再说一遍,这与安全性能是没有关系的,纯粹是为了轻量化▲前机盖是铝制的,高成本的轻量化举措×1▲四个车门同样是铝制的,高成本的轻量化举措×1因此,这台1.5T的300N·m扭矩在中低速城市路况非常听话好开,再加上CVT的响应性与中等偏上的AT变速箱差不多,悬架+车身反应迅速,新奇骏自然能给人好印象。另一方面,在高速行驶+高原山路行驶的时候,这台小排量增压机的本质就会凸显出来,50%~75%的油门会让发动机奔向5000转以上,伴随着偏大的发动机噪音——毕竟车厢的隔音效果还行。▲后排空间没问题,但坐垫稍微短了一点,可能是因为要考虑到第三排座椅的安放▲但看看这个后备箱空间……无法想象第三排乘客的姿态,值得一提的是,顶配没有第三排座椅,可能是因为日产自己也觉得三排座椅挺糊弄的此时加速能力还过得去,输出风格并不激进,总的来讲符合家用SUV的定位。值得一提的是,这个输出特性和雅阁260Turbo是一样的,应该算小排量高功率增压机的共性。结语:所以就这辆车自己,新一代奇骏的提升是巨大的,其中还包括不少高成本的东西,比如铝制车身覆盖件,高刚度车架,非常欧洲的悬架,精细的做工等等,这些都是新一代奇骏好的地方。但另一方面,只有1.5T+CVT的动力总成明显限制住新奇骏的选择空间了,也导致这个26万的顶配,我都不太看得懂它的性价比。个人认为,如果之后能专门改善一下,也许舆论风向会跟现在有很大不同。 查看详情>>
- 20万买什么车?其实看这5款SUV就够了20万元SUV车型往往是最“平均”的体现,相比十万元价位,这部分车型大多数为合资品牌,在质量品控方面相比自主品牌多了一份稳定性,对比30万,它们在空间以及实用性方面不遑多让,更多是品牌影响力较与豪华品牌略显不足。所以20万元SUV是市场关注度最高的区间之一,随着8月销量榜单已出,今天就来盘点20万内1-8月累计销量最多的SUV车型。☺☺ NO.1:本田CR-V 累计销量:123981辆 早在2004年,东风本田就正式国产CR-V车型,凭借着不错的品质以及经济用车成本,使得“皮实耐用”成为本田CR-V标签之一,率先在用户群中建立起良好口碑,并且CR-V历代产品设计相当时尚,内饰设计和空间表现也符合国人要求。不仅如此,CR-V还顺应市场发展需要,比如说目前在售车型为了满足消费者对于燃油经济性的追求,不仅换装动力更强油耗更低的1.5T发动机,而且还加入本田第三代i-MMD混合动力系统,在燃油经济性方面做到同级顶尖水平。 NO.2:丰田RAV4 累计销量:104816辆 RAV4荣放的发展史与CR-V类似,都是通过先入为主优势率先在用户群中建立起优秀的口碑。虽然销量不及CR-V,但月均都能维持在过万水平。新一代RAV4荣放给人第一印象就是内藏着更多野性元素,无论是前脸倒梯形进气格栅还是轮胎处的塑料装饰件,都给一种硬派越野车的感觉,并且在内饰上,采用最新家族式设计语言,整体造型简洁优雅,功能区域布局合理、逻辑清晰,依旧是丰田内饰固有特点。TNGA架构的加持下,全系标配ACC自适应续航、车道保持、车道偏离预警以及自动刹车等主动安全配置,被动安全方面,全系标配10气囊,在碰撞受力位置处加入高强度热成型钢,最大程度保证车内驾乘人员生命安全。另外,丰田最新THS混合动力系统在保证动力同时也兼顾油耗,还有独创三电机四驱系统也是首次出现,感兴趣的朋友可以关注一下。😜😜 NO.3:东风日产奇骏 累计销量:96562辆 自2014年发布以来,6年时间过去,奇骏依然能保持在累计销量榜单前三位置,实属不易。虽然在外观、内饰方面都没有太多亮点,但车身尺寸确实在同级别中存在一定优势,外加中国人一向以大为美的审美眼光,让奇骏的市场热度经久不衰。当然,仅凭一个外观并不能打动挑剔的消费者,舒适是奇骏除尺寸之外另一大杀手锏,经过日产“沙发厂”调教出来的座椅,柔软厚实,身体贴合度高,尤其是腰部支撑,让人坐上去就不想下车。并且,奇骏是该级别唯一提供7座布局的车型,虽然紧凑级SUV设置第三排座椅感觉很鸡肋,但俗话说“书到用时方恨少”,第三排座椅也许在未来某些时候能起到关键性作用。值得一说的是,目前奇骏正处产品生命末期,终端优惠幅度较大,不在意新旧的朋友不妨来一手抄底奇骏。 NO.4:一汽大众探岳 累计销量:93360辆 作为一汽大众首款中型SUV,得益于之前大众途观L中保研“碰撞门”事件,让大众探岳接收到来自途观L的消费者。1-8月累计销量93360辆,作为一台刚刚面世不到两年的新车型,表现让人倍感惊喜。抛开大众LOGO属性加成,探岳自身也有不俗产品竞争力,体现在外观大气硬朗,符合大众审美;车内空间布局良好,轻松满足一家人出行需要;驾乘感受突出,底盘在保证舒适性同时,也提供较为不错的支撑韧性,再加上终端市场优惠较大,280TSI车型起售价来到15万元以内,具有很高性价比。😉😉 NO.5:别克昂科威 累计销量:91697辆 作为美国车唯一的“独苗”,昂科威身上肩负着通用汽车在中国复兴的任务,可能说的有些夸张,但不可否认昂科威的产品实力的确能让它脱颖而出。首先外观大气、圆润,以往传统美国车棱角分明造型不复存在。别克品牌在内饰豪华氛围营造上拥有多年经验,昂科威内部采用环抱式游艇设计,突出大气恢弘之势,并且中控台、门板等随手接触位置都使用皮质或软性材质覆盖,特有的美式豪华吸引了非常多消费者,并且2750mm轴距带来极为宽敞的乘坐空间。另外,在去年中期改款之后,2.0T车型换装全新9速手自一体变速箱,档位数增加不仅让动力输出更为顺畅,而且油耗表现得到提升,达到同级平均水平,外加上市场巨大的现金优惠,持续热卖也是情有可原。 总结 以上就是我个人认为产品力还不错的SUV车型,至于皓影与途观L销量不错但却没上榜,因为根据网上多种信息显示,这两款车在车身结构方面多多少少存在一些问题,安全性能表现差强人意,考虑到车子不仅承载着一家温暖,更重要是肩负安全保障,谁也不知道明天与意外哪一个先来,秉着敬畏心态,建议各位购车也要将安全性能考虑进去。😀😀#本田CR-V##买车# 查看详情>>
- 23款 ID3纯享 5600公里首保分享#安心座驾精致出街 车型:23款升级id3纯享版 购车时间:23年7月 里程数:5662公里 大家好,今天跟大家分享下我的ID3第一次保养和我的懒人洗车法。 APP上显示5000公里首保时间已到,并已经催促了三次了,但是我看里程数也不是很多,加上这段时间工作也忙,就没有太在意。 刚好这个周末,出来和车友聚会经过4s店,刚好时间也来得及,所以前一天在大众APP预约好第2天的9点的首保时间。 9点前到达4s店,停好车,一早店里一片繁忙的景象了,但保养的车看上去大部分都是油车,找到售后经理开好单,因为预约好了时间,不用排队就到了预约工位,在这里我还是建议大家做保养时候还是在APP上提前预约,免了等待时间。 一进入到工位,技术师傅对我的ID3进行了全面的检查。他们首先为座椅和方向盘套上了保护,这一细致的操作对保护车辆的内部设施,避免在保养过程中受到任何损伤。 接着,技术师傅打开了前机盖,熟练地拆下了空气滤芯。值得一提的是,ID3电车采用的是双滤芯设计,仔细的吹干净了空气滤芯,这一环节对于保证车辆的正常运行至关重要。 检查了蓄电瓶的电量是否充足。这些细致的检查项目,都是为了确保我的ID3在行驶过程中能够保持良好的状态。 检查完毕后,师傅用布细心擦干净了发动机仓的灰尘,最后师傅还把车升了起来,全面检查了底盘是否完好无损。 他们升起车辆检查地盘以后,还逐一检查了四个轮子的胎压和轮胎花纹,确保没有任何异物。完成了所有检查后, 师傅们还用专用电脑软件检测了我的车辆,发现并没有其他故障。这种全方位、无死角的检查让我深感安心。 最后,师傅们还为门铰链和尾门锁涂上了润滑油,以确保车辆在使用过程中能够保持无忧。这一环节虽然微小,但却足以体现4S店服务的细致入微。 首保完本来打算给爱车做个spa,但我迫不及待的和我的车友要去佛山相聚。 在整个首保过程中,4S店的技术师傅以极高的专业素养,让我倍感放心与安心。技术专员对我的ID3进行了全面细致的检查与保养,感谢4S店售后的细心与专业,让我在使用中增加了足够安全感。 查看详情>>
- 实惠高端潮跑SUV油耗6.4L领克06👍汽车市场上的三缸机的车型,真的很不受欢迎,即使官方说破出天了,消费者也不买账,如日产第4代的奇骏就是很好的例子。同样的领克06也是吃了三缸的亏,如今学乖了,升级四缸换新升级归来,入门181马力1.5T L4引擎,内外设计优化,车价依旧实惠亲民,接下一起来看看它吧。领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus,前脸都市黑化贯穿前中网,以及造型独特犀利的LED前灯组,极具品牌辨识度。前唇换装直瀑布式前格栅,矩形的轮廓,来提升质感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、👍大灯延时关闭。 👒极具运动张力的Z字腰线,隐私的车窗玻璃,以及C柱时尚纹理元素,显的很有活力。它的长宽高为4340mmx1820mmx1625mm,轴距为2640mm,前后215/55 R18花样铝合金轮毂,加有粗壮凸显的轮眉,来提升运动气势。雨燕式黑化尾灯组,直瀑式灯源,加以贯穿字母车标,优雅生动,又显得硬朗犀利。下方双边共处的圆形尾排,加上规整的后护板,有着性能车的既视👒感。 💅领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,能量叠进的中控台设计,层层跌进,如同能量源源不断供给,加装拼接饰板,更显高端。12.3英寸悬浮式触控智能大屏,科技质感爆破,带来强烈的视觉冲击。配置上,导航路况、车载蓝牙、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等。皮质多功能控制方向盘,运动风格设计,加换挡功能,支持上下前后调节。10.25英寸全液晶数字仪表,信息清晰大💅气。 💪领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本座舱仿皮座椅,主驾驶位电动6向调节,副驾驶位4向手动,上方带有可开启全景天窗。一体运动座椅设计,撞色拼接设计,侧翼包裹舒适,并有车标字母印花。后排座椅舒适具有运动气息,有3个头枕,多功能中央扶手,可以40:60折叠放倒。后排有空调出风口,加以2个USB电源接口,提升了乘车舒适度和便利性。后备箱容积280L-1025L,大小物件皆可装,家用到位。💪 👑领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大181马力、扭矩最大290牛.米,传动系统7挡湿式双离合变速箱,车速最快195km/h、WLTC综合油耗6.4L/100km、油箱容积51L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整车质量1430kg、满载1880kg。领克06是太个性时尚家用小型SUV,很对年轻消费者喜爱,感兴趣的车友,可以看看。👑[_LinkTopic:领克06,19212,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 爱车15000公里保养的经验🎙🎙前言: 1⃣用车环境:目前我的朗逸plus 1.5L版是按照5000公里做一次保养的频率来的。平时主要在市区上下班代步,偶尔周末会跑个长途自驾游,大多数时间的用车平均时速在20km/h-25km/h之间,市区早晚高峰特别的堵车,走走停停的,就提高了保养的次数。基本上是6个月,5000公里保养。 2⃣使用机油:目前使用的机油是上汽大众SL 5W-40普通矿物质机油,白色桶的那种,机油加注量为4L。 ❤️❤️❤️❤️❤️ 🚗【保养车型】朗逸1.5L版 🎞【保养里程】15000公里第三次保养 🖥【保养项目】换机油机滤、空气滤芯等 💰【保养花费】580元 ⏰【耗费时间】2小时 💡💡【保养前准备】 我一般在去保养前,会把这段时间用车遇到的小问题都简单整理一下,记在手机的记事本上,等保养的时候,到车间与维修师傅交流一下,可以找到答案或者直接帮忙解决。在这次保养前,我记录了3点问题:一是自动大灯故障,在下班行驶到某路段的时候,仪表显示“自动大灯故障”的提示,但是灯正常开启;二是车辆如何设置锁车和解锁的声音;三是跑高速在某一段高速,车机上的时间比正常慢了一个小时,过了那一段后又恢复正常。 🎤🎤【保养项目】 15000公里保养也还是属于常规保养范畴,主要还是以更换机油机滤为主。其他项目,是自己根据使用情况,灵活选择的。我主要进行了以下几项的保养。 1⃣胎压检查,轮胎使用状况检查。保养的时候,首先是检查一下轮胎的胎压是否在正常范围,将车子升起来,对轮胎表面进行检查,看看有没有扎一些异物或者是否有开裂的现象,顺便将轮胎缝隙中比较大的石子扣掉。还有就是备胎的胎压,车轮固定螺栓。 2⃣检查底盘等。查看车辆底部是否有异常,检查前后部螺旋弹簧、塑料防护套、等是否有异常,车辆打开发动机防护板,看看各部位有没有渗油的情况。一般情况下,只要没有磕碰到底盘,是没有什么问题的。 3⃣更换机油机滤。我因为4s店离家也就3公里左右,还是保持5000公里一次的频率进行保养,就还是使用的普通SL 5W-40矿物质机油,这种机油没有全合成的好,但是对于朗逸来说,只要按时保养,也没有什么问题。 4⃣更换空气滤芯。说实话,我的用车环境不是很好,家的旁边从买车开始就在修高架桥,路上坑坑洼洼,到单位门口又在修地铁,灰尘特别大。在10000公里保养的时候,更换了空调滤芯,这次看了一下空气滤芯实在太脏了,就更换了一个,价格80元。 5⃣车辆自诊断。维修师傅用电脑对车子进行全面的诊断检查,没有发现故障码,对仪表和车机进行了升级。这个过程中和师傅进行了交流,回答了我的几个问题。 6⃣发动机仓保养:对发动机仓进行了检查,加了冷却液、玻璃水,对发动机舱进行了清洗。冷却液和玻璃水平时我们自己也要根据使用情况,进行添加,保养的时候是免费加满。 7⃣其他保养:主要是对灯光系统,刹车系统等进行全方位的检查,对一些故障现象进行处理。还有就是4个门的铰链、后备箱联动件涂一些润滑油脂,防止异响。 📜📜【记录问题的闭环】 我一般在保养车子的时候,会选择到车间与维修师傅进行沟通。我记录的几个问题,在维修师傅进行车辆诊断的时候,提出了自己的疑问,并且都解答了。一是自动大灯故障,经过回忆,是每次行驶在相同位置区域,会出现这种故障警告,也没有查到故障码,定义为光感应的干扰;二是锁车声音,可以解码设置,4S的电脑没有权限,需要自己去刷机开启;三是车机和仪表在高速上时间慢了一个小时,是设置了根据GPS调整时间的问题,在车上可以设置。 💸💸【保养花费】 我的车辆才买一年多,还是选择的在4S店进行保养。购买的保养套餐,平均是500元/次,包含普通的矿物质机油、机滤、车辆检查、润滑等,如果更换滤芯这些,需要另外付费。本次保养花费580元。 🙋🙋【保养后感受】 车辆经过长时间的行驶以后,我会感觉到方向盘变重。经过保养以后,感觉车子开起来的时候,会有一种轻松的感觉,方向盘变的很轻,转完、提速变的丝滑了许多。买车以来,经历过3次保养,每次保养完从店里开出来的时候,都有这种感觉。 📮📮【经验分享】 💡一是按时保养非常重要,是对自己车子各方面情况的一个掌握和重置,让车子保持在良好的状态下使用,安全又放心,普通矿物质油就像我一样,5000公里或者6个月保养一次,全合成就是10000公里或者一年保养一次。 💡二是记录问题并解决很好用。 💡三是保养项目,自己根据实际需要和保养手册来,比如空调滤芯,自己如果用车环境比较不好,开空调感觉有灰尘和异味,就换掉,不需要说等多少多少公里换,如果用车环境比较好,虽然用了很久,拆出来查看还是很新,也可以就用风枪吹一下接着用。 💡四是保养费用,4S店保养会贵一点,买套餐划算;也可以选择去外面保养,换个机油即可,一些小项目熟悉以后,可以自己做。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 进口最“失败”好车,家用越野两不误,自带越级质感,却没人想要🎊🌿 国内车界“叫好不叫座”的现象,可谓是屡见不鲜。不过咱都知道,一品牌或一车型能够被列入“叫好不叫座”的阵容中,无外乎是建立在销量和实力不对等的层次上。譬如深耕中国的法系标致雪铁龙,乃至整个法系品牌,得益于在底盘调教上有着独有的见解,以至于车辆的行驶品质极为出众。然而基于销量,呈现出全面崩溃的程度。又比如法系福特,现如今的蒙迪欧、金牛座、锐界相对同级主流车型有着显著的性价比优势,却长期在该细分市场中扮演着垫底的角色。再者,德系和日系在华有着绝对的话语权,已是不争的事实。但是存在特指。以日系为例。本就与三强(丰田、本田、日产)一样坚持以质量为本的斯巴鲁,三菱,铃木,有的至今沦为小众,有的甚至辞别中国。🐽 😜 在这类日系品牌中,最让笔者深感惋惜的便是斯巴鲁。因为斯巴鲁车型总自带越级质感,同时兼顾着难逢对手的性价比。而笔者之所以称今日相车的主角-森林人为进口最“失败”好车。原因有二。除其以外,你几乎难以找到一辆能够坚持14年以纯进口入华且不断革新却并未辉煌时期的车型。其次便是该车所处环境及亮点。具体点而言,于2004年而来的森林人,并于今年6月份迎来了2021款车型,以22.38万~28.58万为售价范围。结合上与其同级的本田CR-V、RAV4荣放、奇骏、途岳等主流合资SUV的定价,不难看出其顶配价与之近乎持平,而门栏略高。那么,所谓的性价比何在?将视觉回归于产品本身便是答案。🚙 ✨ 对于一辆城市SUV来讲,配搭适时四驱已是主流。而森林人全系配搭全时四驱,且提供水平对置发动机。也就意味着其车身重心更低,侧倾角更小,为一流的操控性和通过性奠定了基础。同时其提供一款2.0L引擎,与传动方面的CVT无极变速箱和E-CVT无极变速箱搭配,悬架方面则是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架组合。这样的动力系统,再辅以无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和专业的底盘调教,以及整车最小离地间隙220mm的出现。由此可见其具有的轻度越野性能远在RAV4荣放和奇骏之上。更何况有着154马力的汽油版2.0L,使得其百里油耗低至7.4L,结合上63L的油箱容积,也就是说一箱油能跑850Km。关键全系只需加92油,经济性喜人。🥰 🤑 😃 当然!现款森林人的外观颜值也是加分项。这得基于其秉承着家族最新的设计语言,方正的中网镶嵌着贯穿Logo的镀铬条,与发动机舱盖完美融合,结合上两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组,以及独立区的雾灯组,共同点缀着前脸的特点。车身侧面,采用溜背式车顶+动感铝合金轮毂的组合,烘托出修长感和动感。同时前保险杠、车身侧裙、车尾等地方的装饰条与整个车身形成对撞色,无疑再次强化了运动感。从而使得其外在营造出一种精致感和时尚感兼顾的气息。此外,其这两方面的产品力在同级别SUV中都是数一数二的。进口最“失败”好车,家用越野两不误,自带越级质感,却没人想要。🖤 🤪 其一,就驾驭感和实用性而言。内饰风格与外观颜值相互照应,车内可见处被大量的上乘皮革材质包裹,且运用双边缝制工艺。同时中控台、车门把手、空调出风口等地方被镀铬条装饰,其中中控台配有8英寸彩色屏和人性化的机械按键,与4.2英寸液晶仪表盘和彩色行车电脑显示屏搭配。另外,无钥匙进入系统、面部识别、感应雨刮、自动空调、电动后备箱、电动天窗等潮流配置近乎全系标配。很显然,其驾驭感和实用性相比奇骏、RAV4荣发、本田CR-V有过之而无不及。😎 😩 其二,就安全性和舒适性而言。整车自重超1吨5且发动机缸体和缸盖均是铝合金材料,重量多源于车身结构,不仅配合上8气囊,包括膝部气囊,车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应系统、陡坡缓解、自动驻车等配置,构建成的安全体系,即使相对奔驰GLA、宝马X3、奥迪Q3等源于豪华品牌之手的紧凑型SUV都不羸弱。同时配合上多处采用加厚隔音棉,保障了静谧性。再结合上其长宽高为4640mm、1815mm、1730mm和2670mm的轴距,空间宽裕度不言而喻。加之符合人体工程学的仿皮+真皮座椅,前排座椅带加热功能。足以看出其提供的舒适性完全符合大部分消费者的期望值。🙉 🐨 总之,关于森林人的外在,咱们花开两朵,各表一枝。但值得肯定的是这是一辆以“内核”为主的日系SUV。毕竟无论是从平台构架的角度出发,还是基于用料和做工的层次上,都反映出其品控丝毫不亚于同级丰田的水准。同时全系该有的配置无一缺席。在此之上,安全性和性能方面难以在同级别SUV中寻得对手,彰显出“越级”的质感。再将其定价考虑其中,高性价比便油然而生。只可惜,就是这样的SUV却处于没人想要的状态。基于此,我想用一句进口最“失败”好车便是对其最中肯的概括吧。#森林人# 查看详情>>
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