奇骏后风挡雨刮喷水嘴换装
- 1.5T+CVT,全新奇骏换装三缸发动机后,还是你的菜吗在竞争激烈的SUV市场中,哈弗H6完成了换代,长安CS75完成了换代,CR-V完成了焕新,RAV4完成了焕新,比亚迪宋PRO也完成了焕新,面对各大竞争对手不约而同的车型更迭,市场竞争也在进一步加剧,作为日系SUV“三剑客”之一的奇骏,当然也要跟上市场和竞争对手的步伐。 查看详情>>
- 全新奇骏路试谍照,疑似换装2.0T动力,更新后没意见了吧日前,有美媒曝光了一组新款奇骏的路试谍照,从图片上看,新车的外观与内饰变化并不大,据美媒分析:新车主要升级在于动力系统,或换装天籁同款的2.0T四缸发动机,并有望新增一款e-POWER混动版本。 查看详情>>
- 不上四缸?日产新奇骏被曝光今年或推出e-POWER车型奇骏自从换上三缸后就逐渐淡出视野,之后为了挽救销量日产在国内复活了上一代四缸奇骏,就当大家以为新奇骏今年可能会换装四缸2.0T发动机时,去可能先迎来了e-POWER。 查看详情>>
- 没有三缸!东风日产新一代逍客率先搭载1.3T发动机要说东风日产在2021年最备受关注的动作,全新一代奇骏换装三缸发动机无疑引发了激烈的讨论,虽然说日产对于三缸发动机的投资巨大,但是从目前的市场表现来看,还是难以达到预期,而搭载四缸发动机的老奇骏交由郑州日产生产正是说明了这一点,那就是三缸发动机不被中国市场认可。对于其它日产产品,更担心的是即将换代的日产逍客,是否也会换装三缸发动机,毕竟奇骏在换装四缸发动机后销量持续低迷,而逍客成为了东风日产SUV阵营的支撑,如果同样换装三缸发动机,那么对日产品牌的打击也将是巨大的。不过,最新消息是,即将换代的逍客将继续搭载发动机。 查看详情>>
- 还是三缸发动机?新款日产奇骏谍照曝光,老奇骏还得撑多久?全新一代日产奇骏换装三缸发动机后,在国内市场的表现就不如老奇骏了,而老奇骏也不得不复活来助力车系的销量。而如今,全新奇骏首发至今也有3个多年头了,是时候进行大改款了。在日前,新款奇骏内饰谍照曝光,整体造型还是延续现款,中控屏尺寸似乎有着提升。 查看详情>>
- 你们要的混动奇骏快来了,1.5T+双电机期待吗?在笔者看来,奇骏虽不算“一失足成千古恨”,但换装1.5T三缸发动机后,奇骏的销量显然无法达到官方的预期。数据显示,2022年1-6月份,奇骏累计销量只有11212辆,还不及巅峰期一个月的销量。纵使日产这台1.5T涡轮增压发动机,拥有VC-TURBO可变压缩比这种积淀20年的“独门绝技”,但气缸数在国内消费者心中还是个最为基本的选择标尺。 查看详情>>
- 新奇骏e-POWER信息曝光,1.5T更省油,或20万起作为东风日产曾经的销量支柱,奇骏自换装三缸发动机实现迭代上市后,便走向了落寞,很长时间以来,东风日产都没有公布新奇骏的月销量,可见表现很不理想。而为了能“重获新生”,奇骏即将推出混动版本,即新奇骏e-POWER。日前,东风日产供应商公司举行了P33A量产启动仪式,而P33A为新奇骏e-POWER的代号,这也意味着新车最快将于年内推出。 查看详情>>
- 奇骏平替?三菱全新一代欧蓝德来了,全系四缸或15万起售日产奇骏当初有多火,现在就有多落魄,曾经月销2万辆,稳居SUV销量榜前十五,自从换装三缸机后就沦为了冷门车型,1月新奇骏销量仅为3250辆。面对这样的结果,日产急了,决定复活四缸奇骏,命名“奇骏·荣耀”,并通过郑州日产渠道销售,然而新车与老奇骏外观、内饰完全一致,价格还更贵,基本注定了会哑火,果不其然,根据郑州日产公布的销量,一番计算后可以得出,奇骏·荣耀和途达的销量总计约为1316辆,单车销量可能仅650辆左右。 查看详情>>
- 新一代奇骏上市前瞻,全面革新能否保持巅峰?不管是信仰还是偏执,都没能阻止涡轮增压对自吸动力取代的浪潮,即便是在曾经对大排量自吸有着天生自信的日系阵营中,换装增压发动机也已经成为大势所趋。而在日产产品矩阵中,为数不多还在搭载2.5L自吸发动机的紧凑级SUV奇骏也将在彻底换代中换装全新动力。那么新车在革新后能否保持巅峰竞争力?今天咱们就来围观一下。 查看详情>>
- 奇骏一蹶不振,不到18万的新款楼兰前来“救场”?众所周知,作为东风日产曾经的销量支柱,奇骏在去年7月底换装三缸发动机实现迭代上市之后,从此就走向了落寞。可是敏锐如东风日产,在发现奇骏扛不起销量大旗后,竟然打起了楼兰的主意。近日,网上曝光了一张2022款日产楼兰上市的海报,从海报来看,时尚版的售价为17.98万元,星空版为18.88万元,银河版为19.68万元,这个价格可谓非常震撼。 查看详情>>
- 日产旗下的冷门好车,标配2.5L动力,现全系降价6万提起20万级别的日产SUV,大家可能首先会想到奇骏。这款车的地位曾经和本田CR-V、丰田RAV4平起平坐,但自从换装1.5T三缸发动机后,产品形象一落千丈,目前销量跌至低谷,就算后期又推出了四缸荣耀版救市,效果也并不明显。 查看详情>>
- 3缸不抖了!混动系统+双电机,奇骏e-POWER能成吗?日产对于新能源的态度还算积极。此前日产表示,预计到2025年将在华完成10款电驱化车型的投放,其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。而近日,小编也从工信部网站获得一组奇骏e-POWER的实车申报图,新车将搭载日产e-POWER增程式混合动力系统。我们都知道,这代奇骏自从换装3缸发动机后,销量便一蹶不振,那么在e-POWER的加持下,奇骏是否能一雪前耻呢?接下来请大家往下看吧。 查看详情>>
- 奇骏原车卤素灯,换装高配版led灯后出现远光灯仪表盘指示灯亮,但是远光灯不亮的问奇骏原车卤素灯,换装高配版led灯后出现远光灯仪表盘指示灯亮,但是远光灯不亮的问题!需要把发动机舱保险盒里面给远光灯供电的两根线对调一下位置!别问我是怎么知道的,都是花钱买的教训😂这辆车是到此为止了,以后不在折腾,身心疲惫啊! 查看详情>>
- 配备涉水器/AT胎 越野版日产全新奇骏合成图曝光近期,旭车评从相关渠道获悉,越野版日产全新奇骏合成图曝光。新车前脸采用家族式进气格栅,对格栅进行黑化处理,格栅下方换装带有底护板和越野绞盘的全新竞技保险杠,车侧增加越野轮眉换装越野防脱圈和AT全地形越野轮胎,新车采用前卫狂野的外观设计,离地间隙增高,前后底部采用护板,拖车钩,改装的进气装置极大提升越野性能,进气管升级为涉水喉,尾部银色后杠加装两个脱钩,外挂备胎,采用承载式车身结构,前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式,在装备方面增加有利于脱困和救援的前绞盘以及后部双拖车钩,安装的为俗称“涉水喉”的高位进气系统。 查看详情>>
- 东风日产超混电驱奇骏将于5月22日上市日前,东风日产官方表示,超混电驱奇骏车型将于5月22日上市。新车搭载第二代e-POWER系统,也就是我们常说的增程式,同时还将匹配e-4ORCE雪狐电四驱系统。外观方面,超混电驱奇骏与普通版车型在设计上并没有太大差别,采用了日产最新的V-motion,可以看到新车换装新款样式格栅设计,而分体式大灯继续得以保留。为了强化新能源属性,新车还在车门处及车尾处,会看到e-POWER的专属标识。内饰方面,超混电驱奇骏同样变化不大,依旧是我们熟悉的样子,而在配置方面相比燃油版车型有所调整。动力方面,超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统,1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW;后电机最大功率为100kW,e-POWER总成只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,可以实现100%全时电驱。日产奇骏在全新换代后使用三缸发动机,而这也是很多人 查看详情>>
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