奇骏车型越野不在
- 车型不在车型库中是啥意思?(滴滴注册不在车型库的解决方法现在想注册滴滴的司机都有严格的要求,不符合标准的就不能注册。比如驾驶经验不足、有前科、驾照上一次性扣12分等等,这些问题都无法通过渠道注册。据了解,目前,解决滴滴注册问题的主要途径是《跑车大咖》,如车型不符、超龄车、轻升级快车等,就是通过《跑车大咖》手动在线提交数据,帮助您成功注册。目前,已有数千名司机成功加入滴滴。很多朋友在注册滴滴车主的司机账号时,发现没有自己的车,要么说明车型不在城市车型库,要么直接找不到自己的车型,也就是说车型不符合。建议想跑滴滴的朋友在购车时可以到当地的滴滴车型库进行车型对比再买。 查看详情>>
- 无惧挑战、实力叫板——全新一代奇骏越野挑战赛11月13日全新一代奇骏越野挑战赛在北京日产越野试驾场地(善各庄地铁站)圆满结束。各路爆改越野车型与全新一代奇骏同场竞技,复杂的路况环境和紧张刺激的比赛过程让我们深刻感受到全新一代奇骏独特的越野魅力。 查看详情>>
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- 全新一代奇骏月销近万辆,三缸机不在是魔咒?全新一代奇骏月销近万辆,三缸机不在是魔咒? 查看详情>>
- 老将换新颜 城市越野奇骏全都要7月30日,“纵擎天地,天生奇骏”东风日产全新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾盛大举行。此次,全新一代奇骏共推出8款车型,官方指导价格为18.19万-26.29万元。顺应消费潮流,全新一代奇骏以前卫时尚风格,力量美学设计,展现自信风采。全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言,打造Double V-Motion前脸,加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等,极具个性,彰显强悍力量感。全新一代奇骏,以质感内饰、前瞻科技,打造豪华科技座舱,在细微之处提升乘坐享受,让出行更加自在。全新一代奇骏采用高质感内饰,车内大面积采用软性材料,提升整车的档次感,为驾乘者带来更有质感的体验。全新Multi-Layer人体工学座椅,压力分布更均匀,有效缓解长时间驾驶的疲劳感。同时,搭载电加热功能,在寒冷天气出行也能随时有温暖相伴。奇骏搭载的增强版Pro 查看详情>>
- 长城炮越野版车型正式上市,是你喜欢的越野车型吗?近日,长城炮越野版车型,正式上市。今天我们来解读一下它,看看是不是你喜欢的越野车型。 查看详情>>
- 脑洞大开?全新奇骏越野版车型渲染图曝光!提起全新的日产奇骏,大家可能会觉得它变得更加年轻、精致,但是就之前的经验来看,奇骏在同级别车型中的越野能力还是有目共睹的,而网上还有脑洞大开的小伙伴,设计了一组全新奇骏越野版的渲染图,来看看。外观方面,整体的设计依然是基于全新奇骏打造而来,但是细节的提升是非常明显的,比如说轮胎升级成了AT胎,并且尺寸非常大,不仅仅可以提高通过性,而且结实程度也要比原配胎强很多,车身也进行了升高,大大的提升了越野通过性能,A柱上还布置了一个涉水喉,即使遇到比较深的水坑河流也可以保证进气的一个稳定性,在前后保险杠的设计上,主要是增加了绞盘以及拖钩,在面对极端路况的时候,可以保证实施救援或者自救,这也是越野车型所必备的配置。小点评:这么一改装,奇骏看起来还是很硬派的,不过横置平台,承载式车身以及1.5T三缸/2.5L四缸+CVT动力总成注定了这辆车的实际能力和“硬派”二字相去甚远。 查看详情>>
- 都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏在东风日产的产品体系中,奇骏是一个紧跟SUV市场风尚的车型,刚刚进入中国市场时,硬派的外观造型以及标配的四驱系统,满足消费者对于越野场景使用的需求,在经历改款换代后,奇骏再次把握SUV市场趋势,做到了城市SUV与越野属性的兼容。 查看详情>>
- 都市越野两不误,锐骐皮卡+奇骏·荣耀,让出行不再设限都市、越野两不误,锐骐皮卡+奇骏·荣耀,让出行不再设限 查看详情>>
- 20万级“全能王”!越野媲美奇骏,舒适堪比汉兰达,20万级“全能王”!越野媲美奇骏,舒适堪比汉兰达,油耗仅4.6L 查看详情>>
- 城市向左越野向右全新一代奇骏左右逢源在国内火爆的紧凑级SUV市场中,许多车型都有自己鲜明的特征,或舒适,或硬派。那么,哪一款车型能够脱颖而出,既适合城市代步,又能满足越野驾驶呢?答案就是东风日产全新一代奇骏。 查看详情>>
- 众目睽睽之下,全新一代奇骏越野能力究竟如何?最近,汽车界话题度最高的车,当属日产奇骏。作为一台全新换代的合资品牌紧凑级SUV,全新一代奇骏换装了全新的V-Motion 3.0设计语言,也换装了全新的VC-TURBO动力总成,本就有比较高的话题度。而最近全新一代奇骏在各类视频中频繁出入沙漠,甚至还因为其四驱系统性能足够优秀,被贴上了“好玩”的标签。随后大家也针对全新一代奇骏的越野能力展开了激烈的讨论,支持派和反对派之间针锋相对,最终形成了二次传播,也让全新一代奇骏收获了极高的关注度。本着对全新一代奇骏的动力水平、越野能力、舒适度以及是不是真“好玩”的好奇,我们一行人来到了海口市,一路驰骋沿海公路、造访五指山,准备完成这次穿越热带雨林的road trip。而在开始前,还有一场越野试驾热身活动!那么,全新一代奇骏的表现到底如何?它又能不能成功完成这次挑战? 查看详情>>
- 2023年MINI首款车型不在迷你!在很多人印象当中,MINI就像一个首饰品的品牌,大家好像都忘记了它是一个汽车品牌,当然了这也是MINI一些坚持和独特所所造成的,大家对它的可爱真的毫无抵抗力。 查看详情>>
- 喜欢越野,25万买奇骏还是二手Q5?车友“蛋蛋仔”说:“奇骏的新车和二手的Q5价格差不多,主要出去玩玩车,喜欢走川西、走川藏路进藏,喜欢玩越野,选哪个?”每个男人心中都有一个越野梦,纵使现在能越野的路不多了,拥有一颗渴望自由,挑战自我的心也是好的。去川西或者进藏路都很好了,但天气变化无常,有可能会碰到塌方、泥石流等地质灾害,所以,开一台四驱车是必须的。奇骏四驱版入门是2.5L自然吸气+CVT变速箱,最大功率137千瓦,峰值扭矩246牛米。奇骏的优点是越野能力强、油耗低、皮实耐用,保值率高,还有7座版本可选,如果出去玩儿的人多选择性能大。缺点是外观内饰中规中矩。四驱入门裸车价23万,落地25万多。同样的价格,可以买到17年的老奥迪Q5(数据来自瓜子二手车),品牌、动力、空间、越野性能、驾驶质感等都上了一个档次。老Q5搭载的2.0T+8AT的动力,峰值扭矩能达到350牛米,比奇骏的自然吸气强不少。另外,它还是全时四驱带了一个托森 查看详情>>
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