奇骏下滑轮更换
- 修车时,更换下来的旧件哪些可以卖掉?相信有很多车主在车辆出现事故之后,会走保险更换车辆当中的核心部件,那么问题来了,根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线,这两种情况是不可以带走的,那么除此之外我们自己花钱更换零件,这些旧零件有哪些是比较值钱的呢?可以最大程度上降低我们的损失呢? 查看详情>>
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- 调查|芯片荒下 全新一代奇骏顺利接棒受芯片短缺的影响,部分车企在终端市场表现不尽如人意,国内汽车市场整体销量有所下滑。根据官方发布的销量数据来看,东风日产8月销量仍达到了95826辆,环比增长20.8%,实现逆势上扬。另外,1-8月累计销量近75万辆,同比增长8.2%。 查看详情>>
- 硬朗的外表下藏着一颗 三缸发动机的奇骏如何呢诗和远方可能是每个人都梦想去的地方,带着怀揣的梦想分别去看了德系车和日系车,最后确定日系SUV。随着审美的提升,现在的汽车没有丑的,只有让你心动,像是本田的CR-V、丰田的RAV4荣放等车在经过焕新之后,颜值都有着不小的提升,并且都具备四驱系统,一定程度上也能满足我个人对“诗和远方的需求”,但在价格方面却有些超出了预算,直到这辆车的出现—全新奇骏。整车大量使用了犀利的线条设计,而粗壮的镀铬装饰条的使用也是恰到好处,一下从以前的居家暖男变成了硬汉风,这样的颜值简直是对我“一击命中”,看一眼就会爱上的那种,可能这就传说中一见钟情吧。但是它是个三缸发动机,提到三缸发动机我和大家感觉都是一样的“心惊胆战”,仿佛三缸发动机就像洪荒猛兽一样让人惧怕不已,为什么如此“害怕”三缸发动机,是因为它:抖动、噪音大,其实现在遏制三缸发动机抖动和噪音大的技术已经十分成熟了,我试驾过标致2008和别克GL6,从主 查看详情>>
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- 奇骏更换半轴内球笼防尘套,现在更换还来得及,否则就要换总成车辆信息:2011年的四驱老款奇骏2.5,行驶约13万公里。 查看详情>>
- 去试驾下奇骏吧#试驾选手请上车# 查看详情>>
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- 为什么要同时更换汽车张紧轮和皮带?原来是这样无论是正时皮带还是附件皮带,都有固定的更换周期,当使用寿命到了,即使从外部看没有异常,内部也经常会突然断裂,影响行车安全。因此最好及时更换皮带,尤其是正时皮带。皮带断裂会损坏发动机,维修费用很高。虽然断裂的附件皮带不会损坏其他部件,但他将无法正常工作,方向会突然断电,这是非常危险的。无论是去4S店还是维修店,不仅要更换皮带,还应将张紧轮和惰轮一起更换。一条100元以上的皮带并不贵,但如果加上几个滑轮和人工费,成本就不一样了。如果张紧轮没有损坏,是否必须一起更换皮带?或者当他坏了我能换吗? 查看详情>>
- 为新奇骏换装三缸发动机?|东风日产“想不开”?还是另有所图?近日,东风日产将为旗下SUV之“顶梁柱”——奇骏更换三缸发动机的传闻不胫而走。 查看详情>>
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