奇骏电池布线
- U17康少:线材布线要讲究这几点,布线出错,一车报废!线材系列,我们已经进行到第四期了,前面我们讲过线材的功能、重要性、分类、材料等内容,今天我们的专业程度又要加深一些了!希望各位发烧友尽可能多自己了解清楚汽车音响改装的秘密,这样减少被忽悠的可能性,有必要的可以拿小本本做做笔记哈,或者收藏本文。 查看详情>>
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- 行车记录仪怎样布线?请问下车友,你们卡罗拉的行车记录仪怎样布线的? 查看详情>>
- 纬湃科技以电池管理技术提升电动出行德国雷根斯堡/中国上海,近日全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技凭借其创新的电池管理系统 (以下简称BMS) 赢得了多笔总价值超过20亿欧元的订单。订单包括将为400V和800V纯电动汽车架构提供无线通信技术的电池控制单元。这一独特的创新型解决方案可通过减少复杂的电池布线节省空间,同时可提高电池容量或降低电池尺寸及重量提升续航里程。 查看详情>>
- 奇骏星月限定版、奇骏·荣耀正式上市,奇骏双雄强势降临2022年9月14日,东风日产全新一代奇骏星月限定版正式上市,官方指导价为17.99万元。品质的提升,超值的价格,全新一代奇骏星月限定版为消费者带来了更多同级车型难以实现的豪华享受。与此同时,家庭合资SUV奇骏·荣耀也正式登场,与全新一代奇骏星月限定版组成奇骏双雄,强强联合,用最大的诚意带来更多购车选择,助力消费者开启高品质探享出行生活。 查看详情>>
- 行车记录仪怎么布线啊?行驶记录仪怎么布线啊?想本身动手改装一下! 查看详情>>
- 高尔夫7怎样安装车载电台?取电、布线、面板分离布线、面板固定方式、天线固定方式,结束。 查看详情>>
- 四缸奇骏即将回归,定名奇骏荣耀自从日产奇骏换了三缸发动机后,奇骏日子并不好过,其市场表现就很低迷。鉴于三缸奇骏在市场上的表现,日产也坐不住了,决定要重新复活“老四缸奇骏”。但不同的是,重搭“四缸机”的奇骏,却并不是早前外界猜测的经典版,定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。据悉,新车有望在12月22日上市。 查看详情>>
- 自己安装行车记录仪该如何布线?遵循两个守则即可行车记录仪的作用是什么?它就像飞机的黑匣子一样,能够记录汽车行驶时全过程的视频图像,既能够记录行车过程中浪漫、有意义的场景,也能够为交通事故提供证据,因此是现在比较热门的行车相关仪器。 查看详情>>
- QJMOTOR布线全系产品,重庆摩展悉数发布意欲何为?据悉,2020年9月19日,钱江摩托应邀参加第十八届中国国际摩托车博览会(下称“重庆摩展”),旗下新锐子品牌QJMOTOR成为本次参展的最大看点。QJMOTOR继5月推出之后,凭借四缸动力与极佳操控体验的新品追600实现了口碑与销量的双丰收。此次还未参展,便在业内引起强烈反响:一是阔别十年,钱江摩托再次登陆重庆摩展,二是自6月份起就不断有带QJMOTOR标识的四缸仿赛,ADV逐步被曝光,到了8月份,更有令人振奋的消息传来——QJMOTOR将有8款新品即将亮相。近期,这个消息再一次被刷新,共计12款车强势登陆重庆摩展,摩托行业极少有如此大规模地全系产品亮相,QJMOTOR这个举动背后的用意是什么? 查看详情>>
- 奇骏电池换2015年奇骏2.0排量,原厂电池用了6年,去4s保养说漏液了,只有三分之一容量了,叫我换,那时觉得贵,回来就再某宝换了风帆电池6.8A的,花费了330块下单到安装好不到两个小时(某宝客服推荐的)比原来电池大一点点,俊友们觉得电池大一点点对车有影响吗。原厂统一电池6.2A尺寸长230*宽170*高200公分风帆电池6.8A尺寸长260*宽170*高200公分。长了一点点把隔热棉剪开再用绑带绑的 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:2.1kwh电池能否让日产支楞起来?在技术形式上,e-POWER可以说是自成一派。外界对它的评价是不同于油混和增程技术,独自开辟了第三条技术路线。 查看详情>>
- 小电池如何支持双电机四驱?奇骏超混电驱技术解析东风日产奇骏e-POWER(超混电驱)以18.99万-19.99万的价格入市,率先在合资阵营实现了“油电同价”,以“合资品牌+纯电四驱+配置满级”的综合产品力,落位在20万以下。网友讨论比较多的是,这台车只随车自带了一块2度左右的电池,如何能支持前后双电机的全轮电驱动呢?本文来分析一下。 查看详情>>
- 行车记录仪,到底该如何安装和布线?其实操作起来没那么麻烦一般来说,汽车制造商并不会给大多数消费者,所青睐的中低配车款上配置太多的实用性配置,在这种情况下后期加装车载配件就成了相当普遍的事情。其中非常有安装必要的,在后期加装率方面可以和倒车影像并列的便是行车记录仪了,不过有不少车主表示自己在加装的时候感觉比较难以操作,便问道:行车记录仪到底该如何安装和布线?对此,专业人士进行了具体指导,操作起来也没那么麻烦。 查看详情>>
- 四缸奇骏再现 郑州日产复刻奇骏经典近日,日产内部决定,将会重新复刻老款奇骏车型,摒弃三缸,沿用老款四缸发动机。由郑州日产担任复刻工作,而不是东风日产。此前,郑州日产就有过复刻轩逸经典车型的经验。 查看详情>>
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