奇骏打着火钥匙不了

“我们坚决不做增程!”长城汽车董事长魏建军再次重申。 查看详情>>

二代刀片电池，好在哪？很多人对这个新的技术依然不太了解。 查看详情>>

2025年下半年，是中国汽车行业即将迎来真正变革的前夕——26年的新能源车购置税、27年的固态电池落地、再加上国标对于新车各项功能和设计不断完善的政策，一场酝酿在车轮下的风暴，正悄然形成。 查看详情>>

上任将近一年，汪俊君所期盼的“持久战”，仍未迎来质变。 查看详情>>

记录下昨天2026-06-20车子停约5天后突然起动不了，找师傅搭电后可以起动车子了，但方向盘报警（被锁住动不了），更换新电池后，车子可以正常起动，方向盘也没有报警了 查看详情>>

内蒙古海拉尔的老康师傅经营着一家草场，每年冬季都是草料售卖的旺季，然而生意越好，老康就越着急，因为天寒地冻，草场自备的牵引车和载货车总是要等到中午前后气温升起来才能打着火去送货。 查看详情>>

跑长途的卡友都懂，驻车锂电池的好坏直接决定了这趟活儿能不能舒舒服服跑下来——夏天驻车空调能吹多久、冬天暖风敢不敢开、电饭煲电磁炉能不能用、早上起来能不能一把打着火。市面上驻车锂电品牌越出越多，很多卡友一头雾水：到底哪些牌子不是割韭菜的？ 查看详情>>

有网友提了个让很多司机后背发凉的问题：为啥交警不利用导航来测速？这真要实现的话大家都得完蛋，因为这可是实时监测的，原本只担心测速点，现在可好，打着火就开始盯着你，一个不留神就是罚款扣分。 查看详情>>

新款海外日产奇骏混动版官图发布。新车的外观大变样，整体视觉效果更加年轻、动感，尤其是在我们比较关心的动力系统上，也有了比较大的变化，咱们来一起看看，这位昔日的热销SUV，如今表现如何？ 查看详情>>

在这代奇骏上市之前，这款车的销量还是“很能打”的，月销过万并不难，甚至可以和本田CR-V一较高下，可自从日产花费190亿元巨资研发出1.5T三缸发动机并用于奇骏后，这款车的销量就扶摇直下，连以往三分之一的销量都达不到，以这款车近3个月的销量为例，它在今年3-5月份的销量分别为2467台、1986台和3677台，就像现在的成龙一样，已经“打不动”了。 查看详情>>

提到奇骏这一城市SUV车型，其实国内大部分消费者是很熟悉的，因为早在SUV爆火成为主流之前的2008年，东风日产将第一代奇骏国产上市了，并且到现在已经累计达成了150万的销量，而这么大的用户群体，这也为这一车系打下了一个很好的市场基础。 查看详情>>

昨天刷视频的时候看到一条测试，看完我愣了好一会儿。一台华境S被80km/h的速度从侧面狠狠撞上去，然后直接从五层楼高的坡上翻滚下来，烟尘四起，连续滚了好几圈才停住。我当时的反应是：完了，这车肯定废了。结果大家猜怎么着？车门打开了，气囊弹了，电池没着火，E-CALL还把人工客服接通了。看完我脑子里就蹦出一句话：华境S也太勇了吧，直接冲行业首次极限挑战，像这种把安全刻进DNA的国货品牌谁不爱啊！ 查看详情>>

奇骏外观我打9.9分，完全符合我的审美！😍 熏黑尾灯、帅气大方的前脸，还有漆面和轮毂的升级，都太棒了。内饰也做了升级，深蓝色比原来的纯黑更好看，座椅超软，软包覆盖得也很好，真的很满意！我开的是日产奇骏，车龄5年，累计行驶12万公里。自驾去过川西、青海湖，翻越过海拔4000米的山路，也经历过暴雨天的高速。车子从没把我丢在路上，保养省心，油耗稳定，是典型的“开不坏”家用SUV。四驱系统在湿滑路面和非铺装路表现稳健，转向精准，高速行驶沉稳；家人坐后排也说滤震柔和，长途出行不易疲惫。 查看详情>>

奇骏外观我打9.9分，完全符合我的审美！😍 熏黑尾灯、帅气大方的前脸，还有漆面和轮毂的升级，都太棒了。内饰也做了升级，深蓝色比原来的纯黑更好看，座椅超软，软包覆盖得也很好，真的很满意！我开的是日产奇骏，车龄5年，累计行驶12万公里。自驾去过川西、青海湖，翻越过海拔4000米的山路，也经历过暴雨天的高速。车子从没把我丢在路上，保养省心，油耗稳定，是典型的“开不坏”家用SUV。四驱系统在湿滑路面和非铺装路表现稳健，转向精准，高速行驶沉稳；家人坐后排也说滤震柔和，长途出行不易疲惫。 查看详情>>

还记得那辆陪你翻山越岭的奇骏吗？2025年7月2日，东风日产奇骏・荣誉带着百万车主的口碑换新登场啦！这次直接甩出11.98万起的诚意价，还有真心版和领先版两款可选，顺便拉上逍客・荣誉组了个"荣誉CP"，8.98万起的逍客・荣誉也跟着送福利，这波操作属实把性价比玩明白了。从2008年敢闯南极的硬派选手，到现在懂生活的贴心伙伴，奇骏・荣誉这次升级可太懂打工人想要啥了！ 查看详情>>