奇骏乘客双人座总成安装
- 新买的奇骏有必要再买一套座椅垫安装吗?车友们,新买的奇骏有必要再买一套座椅垫安装吗?纠结中,采纳你们意见? 查看详情>>
- 甄选车丨盘点30万元三款最佳大空间SUV 选5座还是选7座?如果问国人买车向来最青睐的要素是什么?大空间绝对是当仁不让,道路上加长轴距的车型比比皆是。其实追求大空间并非是中国消费者的偏念,对于家庭用车来说车内空间,尤其后排大空间能带来很多便利之处。比如安装儿童座椅时宽敞的空间有利于更简单的完成操作;儿童坐在安全座椅上,宽敞的后排可以避免儿童总是揣在前排靠背上;当然更为重要的一点,后排大空间可以让乘客不论在身体上还是感官上更为舒展。所以大空间绝对是家庭用车的重要因素。 查看详情>>
- #6月购车好时节#30万大空间SUV 选5座还是选7座?如果问国人买车向来最青睐的要素是什么?大空间绝对是当仁不让,道路上加长轴距的车型比比皆是。其实追求大空间并非是中国消费者的偏念,对于家庭用车来说车内空间,尤其后排大空间能带来很多便利之处。比如安装儿童座椅时宽敞的空间有利于更简单的完成操作;儿童坐在安全座椅上,宽敞的后排可以避免儿童总是揣在前排靠背上;当然更为重要的一点,后排大空间可以让乘客不论在身体上还是感官上更为舒展。所以大空间绝对是家庭用车的重要因素。 查看详情>>
- ADI和Seeing Machines宣布达成合作据报道,ADI和Seeing Machines宣布达成合作,共同支持高性能驾驶员和乘客监测系统(DMS/OMS)技术的研发。据悉,此次合作将ADI先进的红外驱动器和高速千兆多媒体串行链路™ (GMSL)摄像头连接解决方案与Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS软件结合起来,以支持功能强大的视线、眼睑、头部和体态跟踪系统技术,从而更精确地监测驾驶员的疲劳和分心问题。另外,ADI和Seeing Machines提供的组合解决方案,基于ADI首款面向DMS和OMS的红外驱动器,通过外形紧凑且具备功能安全的解决方案,可提供最高100W峰值功率,从而能够支持在汽车座舱内安装不显眼、且更为小巧的摄像头模块。Seeing Machines的人工智能软件则可以解析来自光学硬件的信号,监测和诊断问题,并结合ADAS功能,在必要时提供输出信号,以警示驾驶员和乘客。 查看详情>>
- 你不升级CT5动力,绝对会后悔!💥🔥🌟想要让自己的CT5座驾拥有更强劲的动力性能?不妨试试这些一阶升级方案,让你的座驾更上一层楼!😎 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#出于安全考虑,一般坐在车上的乘客尽量还是把安全带系上比较好,#金风送爽的比亚迪#出于安全考虑,一般坐在车上的乘客尽量还是把安全带系上比较好,现在不难发现从网上面可以买到许多安全带插口卡扣,通过插入卡扣来避免车辆提醒,其实这样是非常不安全的。现在我们国人普遍认为前排及安全带就行了,而后排的乘客几乎都不系安全带,其实这是一种非常错误的做法,如果发生事故的时候,系安全带的存活几率要比不系安全带的存活几率大的多,所以说后排也应该系上安全带,好多车友在买回新车之后就想着给车辆安装座椅套,其实这样的做法非常不安全,车辆发生事故时,安装有座椅套的车辆,座椅上的气囊有时候弹不开,这种情况是非常危险的。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#奇骏前脸挺霸气,买回家后全家人都用的比较满意,奇骏的主驾的#奇骏每日打卡活动# 奇骏前脸挺霸气,买回家后全家人都用的比较满意,奇骏的主驾的座椅是电动调节的,但我个人觉得2.0对我来讲是完全够用的,平时去哪里驾驶都很轻松,别看车子大,动力还是很足的,奇骏这款车尤其在空间上我还是比较喜欢的,奇骏空间挺大的,对于驾驶座的司机来说,开起来也不会有太大拘束感,驾驶起来比较轻松,乘客坐在后排体验感也是比较棒的,不足的就是它在驾驶过程中稳定性稍微差了一点点,车身在低速行駛颠簸路段的时候不太好驾驭,有些抖动感存在。 查看详情>>
- 给奇骏加装踏板,本来感觉没有必要,没有需求,但是用车之后发现,很有必要安装一个踏给奇骏加装踏板,本来感觉没有必要,没有需求,但是用车之后发现,很有必要安装一个踏板,我的车每次都规规矩矩的放在停车位,特别是到了商场的车位,经常被旁边停车的车门打到,有些车司机知道怎么开门,乘客真的不知道,一把就打开了,碰到两个都不是自己的车,这种情况,有了踏板,可以避免50% 查看详情>>
- 大羊带你搞懂奇骏经典如何选?[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37]奇骏经典一共分为两个配置,标准配置天窗皮座,360影像都有,而且还有很多信息安全的配置已经足够用,但是跟顶配只差了3500,多了大灯透镜还有副驾驶席电动座椅,其实顶配也是值得选的毕竟买车不差3500,而大灯透镜led,3500是安装不下来的。你知道怎么选了吗? 查看详情>>
- 女神节爱车升级:奇骏赋予的专属仪式感#给女神专座的仪式感# 查看详情>>
- 新奇骏又卷土重来了!首先简单了解下奇骏e-POWER的动力总成,尽管同样搭载的是之前那台1.5T发动机,但性质完全变了,用在奇骏e-POWER身上,这台1.5T只会被当作增程器来使用,发动机仅用于发电,车轮实际由电机控制,所以这套e-POWER超混电驱可以看作是一种无需插电的混合动力系统,工作原理类似增程形式,只是由于电池容量比较小,没有太长的纯电续航里程而已。 继续来说奇骏e-POWER的驾驶感受,如果之前开过电车,那么你会非常熟悉奇骏e-POWER的行驶感觉,起步平顺、丝滑,踩下加速踏板也不存在任何迟滞,并且整个过程十分安静,和电车没有任何差别,甚至会让你出现开电车的错觉。 奇骏e-POWER算是奇骏的新增动力版本,外观相比纯燃油版车型有细微变化,例如车辆进行了一些黑化处理,加入了一些“e-POWER”标识,不过V-Motion前脸依旧有较高辨识度,整车看着也比较有安全感。 奇骏e-POWER车长接近4.6米,轴距超过2.7米,实际体验过后空间表现让人满意,即便前后排同时乘坐身高超过1.78cm的乘客,纵向腿部空间也足够宽裕,同时宽敞的后备厢也是奇骏e-POWER的一大亮点,不仅平整,深度也够,完全可以放下5名乘客的行李。[_LinkTopic:奇骏,4496,23][_LinkTopic:东风日产奇骏e-POWER上市,30286,9] 查看详情>>
- 座椅套的安全隐患,你注意到了吗?作为车主,我们在购买座椅套时往往只顾美观舒适,但是你有没有想过这些座椅套是否会对车辆安全造成隐患呢? 事实上,很多车辆已经配备了安全气囊,其中侧安全气囊通常是安装在座椅内的。当气囊触发时,会通过座椅缝隙处爆开并弹出,以保护车内乘客的安全。 但是,如果座椅套安装不当,挡住了安全气囊的爆开位置,便会导致气囊无法弹出,这无疑会对我们的安全带来很大的隐患。 因此,在为爱车购买座椅套之前,一定要先了解车辆是否配备有侧安全气囊,并找到其爆开位置。接着,购买不会挡住安全气囊爆开的适合座椅的套装就可以了。 总之,安全是第一位的。既能满足我们的审美要求,又能保证安全的座椅套才能称得上是一款优质的车内配件。 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#听车友说奇骏后悬挂减震底部支架如果被磕碰会变形的,磕碰后会#那些年你追过的汽美#听车友说奇骏后悬挂减震底部支架如果被磕碰会变形的,磕碰后会造成减震器不同轴,不在一个水平线上,减震器运行不畅,漏油等现象。一旦后减震器底座磕变形,校正不了只能换整个悬挂总成。为了避免这种情况发生在我车上,在车友会会长的推荐下花不到100元买了牛腿护板,回来后自己安装,此护板与车体吻合且用的是304不锈钢螺丝质量非常不错,以后再也不会担心会磕减震器了。 查看详情>>
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