奇骏自动舒服车展落地
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- 上海车展 奇骏e-POWER正式首发日前,在4月18日开幕的上海车展上,东风日产带来了旗下奇骏的全新动力系统的e-POWER车型——奇骏e-POWER,同时开启预定,预计在第二季度正式上市。新车的最大亮点就是搭载e-POWER动力系统,外观和内饰布局依然和燃油车相同。 查看详情>>
- 全新一代奇骏五一车展赣州首发2021年5月1日,东风日产全新一代奇骏以史上最强姿态,于2021年5月1日亮相赣州五一车展,并以更高的豪华品质力、更快的澎湃驾控力、更强的全地形征服力,刷新紧凑型SUV竞争新高度。 查看详情>>
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- 重庆车展盛况空前 东风日产奇骏e-power震撼上市2023年6月9日 - 东风日产隆重宣布,备受瞩目的奇骏e-power将在重庆车展上市。作为一款以电动动力为核心的SUV车型,奇骏e-power将为消费者带来无与伦比的驾驶体验和出色的绿色出行选择。重庆车展的上市盛典将成为消费者近距离感受奇骏e-power魅力的绝佳机会。 查看详情>>
- 2023上海车展丨 东风日产奇骏e-POWER首发4月18日,2023上海车展顺利召开,在本次车展现场,东风日产奇骏e-POWER正式首发。相比于目前在售的纯燃油版奇骏,奇骏e-POWER主要在动力上换装了e-POWER系统,其它部分则与在售车型一致。 查看详情>>
- 电驱日产奇骏亮相上海车展,开启预售,能否拯救奇骏的销量在当下新能源汽车市场,大车企不断加大力度研发以及推出自家的新车型,想以此来在巨大的市场份额前占据一席之地,无论是合资车还是自主品牌,在电气化大潮下,都想要有带电的产品,作为对于带电不是很积极的日产而言,借助上海车展,在中国市场推出搭载日产第二代e-POWER技术的奇骏车型,也开启预售,而这些能否拯救奇骏的销量? 查看详情>>
- 2023上海车展探馆系列报道: 日产奇骏e-POWER东风日产奇骏e-POWER将会在上海车展期间亮相,目前它的广告已经出现在展馆。新车在造型细节上微调,搭载第二代e-POWER混动系统。 查看详情>>
- 新款日产奇骏车展上露面,依旧是1.5T三缸发动机2023年洛杉矶车展上,日产的紧凑型SUV——全新奇骏(海外Rogue)展现了崭新的面貌。在外观、内饰和动力方面都有着令人注目的更新,为消费者带来更多智能科技与动感驾驶体验。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER上海车展解析 开启预订/二季度上市在刚刚开幕的2023上海车展中,东风日产为我们带来了又一款e-POWER车型,它就是奇骏e-POWER车型。此次有了日产看家e-POWER技术助阵,使奇骏的竞争力明显提升。目前新车已经开启预订,并将于2023年第二季度上市。另外,Arizon概念车和Max-Out概念车也一同亮相,展示日产未来造车的新思路。 查看详情>>
- 重庆车展热门车型之十——全新一代奇骏山城亮相!2022款全新一代奇骏早在今年4月上海车展上已经进行了首次亮相,而本次重庆车展的亮相,展示了自身全新换代后突出的产品实力,吸引了大量观众、媒体的关注,同时又为其7月的上市奠定基础。 查看详情>>
- 自动驾驶技术进入量产落地阶段自动驾驶技术进入量产落地阶段 。10月12-13日,2020年中德汽车大会在长春举行。大会由商务部投资促进事务局、中国第一汽车集团有限公司、吉林省商务厅、长春市政府共同主办,旨在精准分析与把握中国和德国汽车行业发展变革新趋势、沟通双方战略、挖掘合作机遇,深入探讨当前及今后中国和德国汽车产业如何实现升级版深化合作、实现新时代共赢发展。据悉,随着一系列利好的到来,自动驾驶产业生态也迅速扩张,传统车企、Tier1、科技互联网公司等产业链各方,都有了比较明确的思路和解决方案,并逐步找到了自身的生态位。对此,你有何看法呢? 查看详情>>
- 能否挽救销量颓势 奇骏e-POWER上海车展首发在2023上海车展上,日产带来了全新奇骏e-POWER车型,这代奇骏自从更换了三缸发动机以后,销量大幅退步,从曾经的销量冠军直接跌落神坛,最让人诟病的是仅推出三缸发动机让用户选择,参考之前装备三缸发动机的车型销量和用户选择,奇骏的陨落似乎并不意外。虽然奇骏e-POWER车型仍然使用一台1.5T三缸发动机,但新增了双电机组成的动力系统,是一种无需插电的混合动力系统,工作原理类似增程形式,发动机仅用于发电,车轮的实际驱动均由电机控制,行驶更加接近一台纯电动汽车,驾乘体验预计会比纯燃油版车型有不小提升。动力上1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。外观部分,新车与燃油版差别不大,采用新一代日产家族式设计,造型更为时尚年轻,内部的变化同样明显,全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的,让 查看详情>>
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