奇骏车顶饰条改造
- 2023年了,日产奇骏的品质进阶: 是迎宾踏板, 是流水转向灯, 是车顶饰条,2023年了,日产奇骏的品质进阶: 是迎宾踏板, 是流水转向灯, 是车顶饰条, 是倒车雷达(感恩), 是主驾驶位一键升窗, 是自然吸气四缸发动机, 是前驱12.7秒零百加速的极致动力, 是18-19万的价格 …… 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(三)#埃安车主的多彩车生活# ✨埃安V Plus车顶行李舱改造建议三:“伞+舱”的强强联合。 ✨不少车主应该深有体会,炎炎夏日,找个阴凉的地方停车可不是一件容易的事情,所以一款深度融合车顶遮阳伞,设计成可以一键撑开、收拢的集成式伞舱势必会受到车友们喜爱。 ✨而且在冰雹天气,来不及单独准备加厚车衣的情况下,也完全可以用伞舱来应对冰雹雨雪等恶劣天气,时刻保护我们的天幕。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(四)#埃安车主的多彩车生活#埃安V Plus车顶行李舱改造建议四:“帐篷+舱”的有机结合。 ✨也是通过可蝶变设计,为露营而生。既保证了装载行李的能力,也让多人户外露营时的睡眠空间得以延伸,重新定义“露营新主张”。 ✨诸如此类,车顶行李舱的轻改方向应该很明确了。当然我是从自己用车的角度出发分析的,可能有失偏颇,但是这些创意在技术层面的落地应该不是问题。只要思想不滑坡,方法总比困难多。你敢生产,我就敢买单!AION V Plus真爱粉,就是这么热忱得不可理喻! 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(二)#埃安车主的多彩车生活# 埃安V Plus车顶行李舱改造建议二:可折叠设计的行李舱还可以做个可旋转蝶变设计。 因为V Plus的卖点之一就是2.2平米大天幕,为了不影响大天幕观雨、赏月的功能,在不需要使用行李舱时,可以将其折叠后180度向外翻开,不影响天幕原本的功能。 同时,翻开的行李舱经过形状蝶变,变成一定面积的侧边遮阳伞,物尽其用。希望埃安商家可以上架此类产品。 查看详情>>
- 奇骏加装车顶行李箱?奇骏加装车顶行李箱? 查看详情>>
- 日产“小号奇骏”进店实拍 分体式大灯/黑色车顶近日,海外媒体曝光了一组日产JUKE车型的进店实拍图,新车同时被不少消费者称为“小号奇骏”。新车外观采用了日产家族经典的“V”形进气格栅,车头两则配备分体式大灯,整体造型颇为时尚。同时,外后视镜和车顶采用黑色涂装,尾灯外壳进行了熏黑处理,车身底部配备了宽大黑色塑料包围,运动气息十足。新车内饰配备悬浮式中控屏和三幅式多功能方向盘,空调出风口、机械仪表盘、音响等部件均采用了圆形设计元素。新车动力上或搭载一台1.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动变速箱。 查看详情>>
- 车顶隔音改造一个人拆装 查看详情>>
- 日产新款SUV“奇骏”热卖,只因“没有任何改造”?日产对其旗舰SUV “ X -Trail”进行了全面改造,并于2022年7月25日推出。 查看详情>>
- 车顶装饰条怎么拆卸,求大神帮忙车顶装饰条如何拆卸和安装 查看详情>>
- 日产“小号奇骏”实拍 悬浮车顶/圆形分体大灯近日,有外媒曝光了一组日产JUKE的实拍图,新车已在海外部分市场发售,由于前脸造型与国内现款奇骏相似,且车身尺寸较小,可视为“小号奇骏”。新车动力上搭载一台1.0T涡轮增压汽油发动机,最大输出功率86Kw,虽然排量和参数不大,但新车整车质量也不算重,仅有1.2吨。 查看详情>>
- 56年前的法拉利,拆掉车顶进行改造,造出独一无二的超级跑车法拉利330 GT,1964年推出的一款跑车,与大多数双座跑车不同,330 GT属于比较少见的双门四座跑车,在保证性能的同时,又增加了内部空间,在当年得到不少富豪的喜爱,而在这其中,又有一些定制型号,它们都是按照车主的想法进行再改装,功能变得越发特别。 查看详情>>
- 春季自驾游必读!改造费用不过万,车顶秒变大床房随着私家车在国内的普及,国民对私家车旅行的热情逐年高涨。其中很多旅行爱好者喜欢寻找人迹罕至的美景,享受野外野营的乐趣,但现在野外旅行却受到很多限制。野外野营场条件比较苛刻。 查看详情>>
- 日产“小号奇骏”预告图,配六边形格栅+黑色车顶,8月亮相近日海外某社交软件中曝光了一组日产全新紧凑型SUV的预告图,该车预计将在8月亮相,或将命名为Magnite,后续专供于印度市场。新车基于CMF-A平台打造,外观采用最新家族式设计语言,从预告图中可以来看,该车或将装配六边形进气格栅,而并非家族传统的倒梯形式。车侧整体轮廓与奇骏较为相似,采用了黑色车顶设计,轮眉造型更为方正。尾灯采用了3D立体式设计,衬底由蜂窝状结构装饰,造型十分精致。动力方面,新车将搭载1.0L三缸发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机,传动系统匹配5MT或CVT变速箱。 查看详情>>
- 日产“小号奇骏”预告图,配六边形格栅+黑色车顶,8月亮相近日海外某社交软件中曝光了一组日产全新紧凑型SUV的预告图,该车预计将在8月亮相,或将命名为Magnite,后续专供于印度市场。新车基于CMF-A平台打造,外观采用最新家族式设计语言,从预告图中可以来看,该车或将装配六边形进气格栅,而并非家族传统的倒梯形式。车侧整体轮廓与奇骏较为相似,采用了黑色车顶设计,轮眉造型更为方正。尾灯采用了3D立体式设计,衬底由蜂窝状结构装饰,造型十分精致。动力方面,新车将搭载1.0L三缸发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机,传动系统匹配5MT或CVT变速箱。 查看详情>>
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