奇骏刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 比CR-V阳刚比荣放大气 换代奇骏海外上市换代日产奇骏美国市场正式上市,换代奇骏起售价为25650美元,折合17.4万元人民币。目前现款奇骏国内起售价为18.88万元,不过考虑到丰田荣放和CR-V自动挡起售价都在18万元以内,那么换代奇骏很有可能把入门车型的售价拉低到18万元左右以提升自身的竞争力,不过这一切都是编辑预期,国产车型的定价策略还得看官方,毕竟奇骏的三围尺寸比荣放这些车型都要稍微大一点。设计层面,换代的奇骏整体风格相比现款车型来说更加的硬朗,前脸V-Motion格栅面积更加宽大,同时镀铬饰条看上去更加的粗壮狂野,相比同级别的车型来说硬汉气质更浓郁,另外分体式大灯设计以及厚重的保险杠设计使得新车的前脸看上去更加的个性化,侧面造型相比现款车型更加的平直,这对于车内空间的营造有着积极作用。内饰层面,换代奇骏的设计相比现款车型来说时尚了很多,悬浮式的中控屏幕也是现在流行的设计方案,12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏和10.8 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 价格低过奇骏的日产楼兰,销量为何比奇骏还差?如果说奇骏失败的原因是把三缸车定出四缸车的价格,用上加特可的无级变速器也显得自不量力;可是楼兰毕竟是一台四缸车,这台级别高于奇骏,排量也远大于奇骏的“B+”级别的SUV,为何销量比奇骏还差? 查看详情>>
- 舒适体验battle战,全新一代TXL比奇骏更出色!舒适体验battle战,全新一代TXL比奇骏更出色! 查看详情>>
- 比奇骏还要大一圈,全新欧蓝德路试谍照曝光近日,有外媒曝光了一组三菱全新欧蓝德的路试谍照图,新车预计将于明年正式进入市场。四平八稳端正霸气,比同平台的日产全新奇骏还要大。 查看详情>>
- 比预售低1.8万,全新奇骏18.19-26.29万上市7月30日,东风日产全新一代奇骏在内蒙古响沙湾正式上市。新车正式售价为18.19-26.29万元,比预售19.99-21.99万元的起售价格低了1.8万元。新车共上市8款车型,4款两驱车型和4款四驱车型,其中两驱和四驱车型中各有一款7座版本车型。值得一提的是本次全新一代奇骏全系搭载了VC-Turbo超变擎30发动机,也就是日产最先进的1.5T可变压缩比发动机,并且匹配全新一代CVT智能无级变速箱。 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 改装案例丨日产奇骏升级MUC-C6小六活塞刹车卡钳套装今天为大家分享一辆奇骏找我们进行刹车系统升级,车主一开始是装了高仿AP还没有几个月(实在受不了,制动效果比原车还差),不仅刹不住还非常软,尤其是行驶的时候极其没有安全感,车主经过核比好几个国产品牌,最终选我们! 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
- 本田CRV这车比奇骏还漂亮?外观上整体造型采用了家族式的设计风格,前脸部分中网进气格栅分为上下两部分,上方使用了各种粗壮的饰条来进行横穿,与两侧大灯相连,变相性的修饰了整个车头,而且大灯修长,内部为家族的羽翼化设计,在点亮之后有着不错的视觉感受,下包围使用了一条银色饰条进行勾勒,变相性突出了其运动感,配合着整个车头有着不错的视觉感受。 查看详情>>
- 三菱认真了!改款欧蓝德比路虎霸气,网友:这外观,比奇骏还硬派在科技发展如此之快的今天,最不能抛弃的理念就是“改变”,改变思维,改变观念,因为你只要稍不留神,就会掉队,跟不上时代的发展,注定会被甩到千里之外。就拿汽车行业来说,每个品牌时不时就会有新款出现,因为现在更新换代太快,就像达尔文进化论里的一个基本论点一样,优胜劣败,适者生存。那么回到今天的主题,今天所说的就是一款全新换代的车型,全新三菱欧蓝德。三菱认真了!改款欧蓝德比路虎霸气,网友:这外观,比奇骏还硬派。 查看详情>>
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