奥迪S4贻速总结
- 全能买菜王?奥迪S4圈速测试!奥迪S4是一款兼具运动性能和家用实用性的中型轿车,搭载了3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率260千瓦,最大扭矩500牛米,配合8速自动变速箱和quattro四驱系统,百公里加速仅需4.7秒。这样的数据让人不禁想知道,它在赛道上的表现如何呢? 为了验证奥迪S4的圈速能力,我们来到了位于日本的富士赛道,这是一条全长4.563公里,拥有16个弯道的高速赛道,对车辆的动力、操控和制动都有很高的要求。我们邀请了专业的赛车手来驾驶奥迪S4进行圈速测试,看看它能否给我们带来惊喜。 在开始测试之前,我们先对奥迪S4进行了一些简单的调整,包括将轮胎气压调整到适合赛道行驶的数值,将发动机、变速箱和悬挂模式切换到运动模式,关闭了牵引力控制系统和稳定性控制系统。我们使用了GPS测速仪来记录圈速数据,并安装了摄像头来记录整个过程。 测试开始后,赛车手立即将油门踩到底,奥迪S4发出了低沉而悦耳的排气声,迅速地冲向了第一个弯道。在进入弯道之前,赛车手利用奥迪S4强大的制动力将车速降低到合适的水平,然后以最佳的走线通过弯道。在弯道中,奥迪S4表现出了很好的抓地力和操控稳定性,没有出现明显的推头或甩尾现象。在弯道出口,赛车手再次踩下油门,奥迪S4立即释放出它强劲的动力,将车速提升到最大。 接下来的几个弯道,奥迪S4都展现出了同样的优秀表现,无论是直线加速还是转向过弯,都让人感觉到它与赛道的完美融合。在第八个弯道之后,是一段长达1.475公里的直线,在这里,奥迪S4可以发挥出它最大的速度优势。我们看到,在直线末端,GPS测速仪显示出了惊人的数字——253公里/小时!这是一个非常不错的成绩,证明了奥迪S4不仅在弯道中有着出色的操控性能,在直线上也有着足够的动力输出。 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant或于5月20日上市,搭3.0T发动机日前,笔者从相关渠道获悉,奥迪S4 Avant或将于5月20日正式上市。作为奥迪A4 Avant的高性能版本,该车在动力方面采用3.0T V6发动机和8速tiptronic自动变速箱。而在定价层面,奥迪S4 Avant的指导价将介于奥迪A4 Avant(2023款车型指导价:35.98万-40.18万元)和奥迪RS4 Avant(指导价:82.88万元)之间,而现款奥迪S4 Limousine的指导价为48.88万元,因此预计该车的定价有可能在50万-55万元左右,不过实际情况还需要以官方公布为准。 查看详情>>
- 2019款途锐锐智版才行驶了两万公里贻速振动如题,才行驶了两万公里一年多,发动机就在贻速时抖动得厉害,原来以为是加的油不好造成的,去4S店检查了说是机脚胶问题要换,怎么一年多就出现这样的问题?大家有这个情况吗? 查看详情>>
- 2023款奥迪S4上市,标配B&O音响,售48.88万元日前,笔者从相关渠道获悉,2023款奥迪S4现已正式上市,共推出1款车型,指导价为48.88万元。作为年度改款版本,新车主要针对配置进行了优化升级,而在动力方面则继续采用3.0T V6发动机和8速手自一体变速箱的组合。不过值得一提的是,2023款奥迪S4的售价相比2022款车型上涨了8000元。 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant上市!3.0T动力,售52.18万元北京时间5月19日,奥迪官方宣布,旗下奥迪S4 Avant正式在中国市场上市,指导价52.18万元。作为奥迪S家族的一员,奥迪S4 Avant在动力方面采用3.0T V6发动机和8速tiptronic手自一体变速箱的组合,标配机械中央差速器quattro四驱系统,具备性能车和旅行车的双重特质。 查看详情>>
- 3.0T+8AT带机械差速看奥迪S4奥迪S4已经属于B9一代奥迪S4的中期改款车型,并完成了年度改款后的最新年款,它于去年底才登陆中国进口车市场。🔥 引擎舱中躺着的是一台CWG型号3.0TFSI涡轮增压V6发动机,而TDI选项仅在欧洲市场提供。与基于奥迪A6(C8)打造的RS6一样,在这台发动机气缸V型排列布局中,也一次性完成可对气缸盖排气口、排气歧管以及一个双涡管涡轮增压器的覆盖。紧凑的发动机布局既利于减少运转振动,也利于提升空气压缩与整个进排气的效率。🔥 其实无论是旧款,还是镜头中的最新款,奥迪S4身上的确没有M打头的宝马那般激进,即便是与宝马M340i相比,它的外观看上去也很像是一位品学兼优的好青年,而非运动型肌肉男。🔥👩❤️💋👩标志性的六边形大嘴进气格栅采用了全黑喷涂,并在中区带有了封闭式面板,单个更大开口的蜂窝带有诸多封闭块,其要么隐藏着雷达传感器,要么就像镶嵌着红黑喷涂的S4运动铭牌。 🔥可能是因为奥迪A4L阵中也有了部分S-Line运动外观套件以及可选的RS套件,像什么格栅上的条形气孔、导流孔内的独立扰流分层与前制动冷却气孔等等都显得不再那么耀眼,其与奥迪A4L只剩下配色上的差异。🔥 😂当然,奥迪S4毕竟还是性能车,它身上的套件需要真正参与到空气动力学它与性能改善当中,像规格为255/35 R19的普利司通搏天族系列运动轮胎、红色喷涂的运动型六活塞制动卡钳、运动型双边共四出圆筒排气管等等运动配件,仍是它区别于A4L 动感型或RS套件版的特殊之处。😂车舱内部也会有一些变化,主要集中体现在了方向盘、挡把等区域的S铭牌,以及一体式运动座椅的面料与S印花上。 😂带有打孔工艺的全真皮同时包裹的平底式运动方向盘、运动风格座椅,均采用了打孔工艺来改善握感,而这样的豪华装饰还延伸到了挡把上,配合烤漆饰板两侧的缝线工艺以及表面抛光处置的碳纤维饰板,其豪华档次感是普通A4/A4L们不能比的。另外,与奥迪A4L的顶配一样,翻毛皮材料也会用于对门板等区域的装饰。💥[_LinkTopic:奥迪S4,4510,23] 查看详情>>
- 奥迪怠速抖动解决方法,总结成功经验和失败教训,少花冤枉钱奥迪A6L动力足、配置高、科技感强、省油、舒适。它一直是中国豪华轿车中的中坚力量,经久不衰的销量证明了它在BBA阵营的中庸路线非常适合中国消费者的需求。所谓车无完车,人无完人,奥迪也有流传广泛的顺口溜: 查看详情>>
- 常见的发动机怠速抖动问题,什么原因?你真知道吗?今天总结一下发动机怠速抖动故障排除方法 查看详情>>
- 起售价53,325美元,2021款讴歌TLX S价格发布近日,海外讴歌发布了21款讴歌TLX S的价格,起售价为53,325美元,它搭载的是3.0升V6发动机,最大功率能够达到355马力,传动系统匹配10速自动变速箱和四驱系统。2021款讴歌TLX S凭借这台6缸发动机,比四缸全轮驱动TLX高出约13,000美元。奥迪S4和宝马M340i是TLX S型车最接近的竞争对手,从售价来看,S型车型的基础价格高于奥迪S4,但低于宝马M340i的,前者起价为50,945美元,后者起价为55,695美元(后驱)或57,695美元(四驱)。 查看详情>>
- 3.0T+8AT带机械差速,带你看奥迪S42022款奥迪S4已经属于B9一代奥迪S4的中期改款车型,并完成了年度改款后的最新年款,它于去年底才登陆中国进口车市场。 其实无论是旧款,还是镜头中的最新款,奥迪S4身上的确没有M打头的宝马那般激进,即便是与宝马M340i相比,它的外观看上去也很像是一位品学兼优的好青年,而非运动型肌肉男。 引擎舱中躺着的是一台CWG型号3.0TFSI涡轮增压V6发动机,而TDI选项仅在欧洲市场提供。与基于奥迪A6(C8)打造的RS6一样,在这台发动机气缸V型排列布局中,也一次性完成可对气缸盖排气口、排气歧管以及一个双涡管涡轮增压器的覆盖。紧凑的发动机布局既利于减少运转振动,也利于提升空气压缩与整个进排气的效率。#奥迪S4# 查看详情>>
- 虽然是新车,但是奥迪S4 Avant看上去还是老了,熟悉的EA839 8速手自一虽然是新车,但是奥迪S4 Avant看上去还是老了,熟悉的EA839 8速手自一体,开起来算是动中有静吧,舒适模式能安安静静的当个A4开,动态模式也能激情一把,实测加速4.9秒。纯机械全时四驱算是个优势。真跨戳! 旅行车空间还是有点优势,车身姿态很低,后备箱地台也很低,容积小500,第二排放倒拓展到1500,挺方便。 至于车机系统就别强求了,有个carplay凑合够用。avant北京 查看详情>>
- 试驾创酷RS:触及内在的多变,才能应对年轻人的需求!“年轻运动”一直以来都是雪弗兰的品牌基调。从科鲁泽、迈锐宝XL、探界者,到后来的开拓者RS,它们与同级产品相比都有着鲜明的运动标签。“迈锐宝XL在浙江国际赛车场圈速超越宝马M3、奥迪S4”的事实,更是为人们津津乐道。以致于坊间流传着“懂车且追求性价比的才买雪佛兰”的梗。如今创酷也在有了普通版、Redline版后,奉上了自己品牌体系内极具时尚运动属性的“RS“标签。 查看详情>>
- 换电竟有那么多优势,换电算是被蔚来玩明白了#蔚来换电体系9大优势# 就像麦当劳有得来速服务一样,如何快速高效补能对人对车都适用。不同于指定地点指定方式的门槛,蔚来的换电已经体系化规模化了,总结下来有这些: 查看详情>>
- 2022广州车展,广汽传祺新一代GS3·影速只是前菜?2022广州车展,广汽传祺发挥了主场优势,带来了新的产品,新的成绩,算是对未来的展望以及对过去“电气化+智能化”转型的总结。其中,最为闪亮的莫过于广汽传祺新一代GS3·影速的亮相。 查看详情>>
- 新车磨合期问题提车近两个月,车子贻速每隔两秒有嘘嘘的声音的,在刚踩下刹车时刹车警报闪了一下,遇到两次这种情况了,4s店说磨合期到了一起检查,你们有这种情况吗? 查看详情>>
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