奥迪S4通用引擎什么时候
- 联合引擎|汽车车型的那些事之通用EV1大家好,这里是联合引擎的汽车百科全书,让你秒变汽车老司机!欢迎来到联合引擎这一期汽车车型的那点事。今天要说的这款车有点冷门,估计很多人都没听过。其实一开始我自己都不知道,经过一番了解后,才有点认知。这就是通用EV1。 查看详情>>
- 实拍奥迪S4:外观简单+内饰豪华,3.0T引擎+四驱如果想买一辆豪车,该如何选择呢?事实上,我们可以这么选择,如果想购买豪华车,看起来有档次,那么奔驰车一定是不错的选择。如果注重操控,那么宝马同样值得购买。如果追求性能,那么就不得不看奥迪新车。 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant或进入国内,3.0T引擎/354马力日前,网上曝出了奥迪S4 Avant在国内的谍照图,同时也流传有客户在4S店订购奥迪S4 Avant的购车订单。这是不是预示着奥迪S4 Avant离国内上市不远了呢?这些仍有待查实,但既然奥迪RS4 Avant已经在国内销售,相信S4 Avant引入也只是时间问题。 查看详情>>
- 匹配V6引擎售价52.18万奥迪S4 Avant有何亮点作为一款经典运动型轿车,奥迪S4有着惊艳的车身设计以及凌厉的驾驶性能,对于追求特立独行的年轻人而言有着极强的吸引力。近期有关于该车最热门的讨论无疑是奥迪S4 Avant将引入到国内市场,在众多车友的翘首以盼中,该款车型终于如期而至。 查看详情>>
- 搭载3.0T V6引擎的奥迪S4📍外观方面,新车与老款相比没有任何变化。前脸依旧是采用蜂窝网状格栅设计的多边形前进气格栅,黑色的中网搭配红色的S标,彰显该车的运动气息。两侧的大灯造型与普通版的A4L类似,但内部造型会更显深邃。值得留意的是中网两侧的进气孔设计,明显比普通版车型更加凶狠,突出该车的性能定位。 📍侧面的造型就比较简洁,采用了双层腰线设计,让侧面看起来不至于太单调。五辐式的铝合金轮圈造型不算夸张,但是内饰的刹车卡钳采用了红色涂装,又增加了运动感。值得一提的是,该车的外后视镜采用了银色涂装,这也是奥迪性能车系列的一个标志性设计元素。 📍车身尺寸方面,新款奥迪S4的长宽高为4770*1847*1410mm,轴距为2826mm。国产的奥迪A4L,奥迪S4的车身会更加紧凑一些。 📍车尾部分,奥迪S4的整体造型保持了A4车系的特点。但还是能够轻易地在细节之处看出端倪,从而认识到这辆车的特殊身份。车尾顶部增加了鸭尾式扰流板,不算夸张,但能够增加运动感。尾灯内部进行了小范围的熏黑处理,看起来略显神秘。下包围部分加入了造型较为低调的下扩散器,搭配上双边双出的排气布局,整个车尾看起来还是明显会比普通版车型更加有运动感。 📍内饰方面,新车依旧采用了由全液晶仪表盘、悬浮式多媒体中控屏和三辐式多功能方向盘组成的数字座舱。 配置方面,新车进行了智能网联升级,标配矩阵式LED大灯、B&O声等功能。此外,新车将继续提供一些可选的独特配置,包括碳纤维饰件、抬头显示、自动泊车等。 📍动力方面,新车继续采用3.0T涡轮增压V6发动机,最大功率354Ps,最大扭矩500N·m。 传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统。 📍不到五十万元能买到3.0T V6的B级性能车,奥迪S4的性价比还是相当突出的。对于既想感受激情的驾控,同时又不想太高调的用户来说,奥迪S4是很好的选择。 #奥迪S4# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 通用全新1.5T引擎,焕然一新。通用第八代全新1.5T引擎让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 什么时候上1.5t引擎?什么时候来个标准版5座1.5t引擎。离床车只差一步啊。 查看详情>>
- 搭载3.0T V6引擎,新款奥迪S4外观方面,新车与老款相比没有任何变化。前脸依旧是采用蜂窝网状格栅设计的多边形前进气格栅,黑色的中网搭配红色的S标,彰显该车的运动气息。两侧的大灯造型与普通版的A4L类似,但内部造型会更显深邃。值得留意的是中网两侧的进气孔设计,明显比普通版车型更加凶狠,突出该车的性能定位。 侧面的造型就比较简洁,采用了双层腰线设计,让侧面看起来不至于太单调。五辐式的铝合金轮圈造型不算夸张,但是内饰的刹车卡钳采用了红色涂装,又增加了运动感。值得一提的是,该车的外后视镜采用了银色涂装,这也是奥迪性能车系列的一个标志性设计元素。 车身尺寸方面,新款奥迪S4的长宽高为4770*1847*1410mm,轴距为2826mm。国产的奥迪A4L,奥迪S4的车身会更加紧凑一些 车尾部分,奥迪S4的整体造型保持了A4车系的特点。但还是能够轻易地在细节之处看出端倪,从而认识到这辆车的特殊身份。车尾顶部增加了鸭尾式扰流板,不算夸张,但能够增加运动感。尾灯内部进行了小范围的熏黑处理,看起来略显神秘。下包围部分加入了造型较为低调的下扩散器,搭配上双边双出的排气布局,整个车尾看起来还是明显会比普通版车型更加有运动感。[_LinkTopic:奥迪S4,4510,23] 查看详情>>
- 为老式全尺寸续命,技术更新,通用将复产350系列V8引擎此条新闻,环保人士勿进!如果你是一位拥有1987-2002年间出厂的通用全尺寸SUV/皮卡/货车的车主,那么这里有个好消息——通用将复产350系列V8引擎,您不用再通过翻新或者买配件维修来让自己的车多开几年。值得一提的是,这款350立方英寸排量的5.7L V8引擎最早应用于1967年的科迈罗上,而此次复产的版本将针对于1987-1995年生产SUV、Van、皮卡的Gen 1型、1996-2002年生产的轻型皮卡的Gen 1e LD以及1996-2002年生产的重型皮卡的Gen 1e HD型;并且在技术上进行全面更新,比如采用新的四螺栓主缸体、气缸盖、缸体铸件、锻造曲轴、气门室盖,油底壳,正时盖和量油尺管,融入了CNC加工工艺。目前该引擎可通过通用认证经销商进行订购,至于价格,以前类似的引擎售价为2807美元(1.96万元)。 查看详情>>
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- 通用终于妥协!“最厚道的B级车”换装L4引擎,是你的菜吗?自从通用对旗下车型广泛运用L3引擎后,市场份额以及单车含金量呈直线下滑,直白点说就是拿起石头砸自己的脚。因为在用户的眼里,三缸机始终是个“迷”,褒贬不一的评价让一部分人会选择敬而远之。而通用也不得不以价格来平衡市场,最典型的就是外资品牌。别克、雪佛兰的车型要比同级丰田、本田的车型售价低得多,直接拉低了品牌高度。所以从当下的视角来看,通用的“三缸转型之路”的确是失败的。 查看详情>>
- 借助智能座舱,上汽通用王永清为别克品牌注入“第二引擎”想要更好的发展汽车品质与服务,那就要找对方向。上汽通用王永清已经开始积极思索对策,除了发展传统汽车品质与服务的第一引擎之外,潜心打造带领自身增长的“第二引擎”——智能互联。全新一代别克GL8延续了别克品牌旗下最畅销的经典车型中新的活力。作为上汽通用车联网战略的延伸,全新一代别克GL8家族率先搭载了别克eConnect 3.0互联技术,继而推出一体化智能座舱。 查看详情>>
- 兼容各类混动,可OTA升级,上汽通用全新1.5T引擎发布近日,上汽通用发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。自2018年引进至今,第八代Ecotec发动机国内总生产超127万台。新款引擎延续通用的单缸最优设计理念、模块化架构集成策略和一流的智能制造和科研测试,未来可与9AT/CVT变速箱匹配,支持48V轻混、强混以及插混系统。 查看详情>>
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