奥迪S4底座软垫套小改
- ID旗舰露真容,下代A4陷迷雾本期谍影除了有大众ID.7和奥迪S4 Avant外,我们还再一次发现了奔驰CLA和CLA猎跑车的小改款测试车。 查看详情>>
- 刚提到手的新款奥迪A4L前驱40 TFSI小改套排气分享三十出头一点的预算,在德系的BBA三大品牌里和纠结了好一阵子,最后定了这款40的奥迪A4L,中期改款后的A4L,其实个人感觉外观变化不大啦,官方说的是中网的面积进一步加大,更大的蜂窝状的进气格栅等,不管咋说,他的颜值和运动感一直都是在线的,内饰中控屏以及全液晶仪表盘很香,车内所有细节的确实让我挑不出毛病,还标配了加热以及真皮座椅,2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,个人觉得总体还是非常平衡的,所以,多话不说,提车吧! 查看详情>>
- 全新日产Titan套图亮相 诚意不足未来或将停产近日,日产发布了新款Titan的官方套图,新车作为小改款车型,并未出现较大幅度升级,仅对其外观和内饰做了细节调整。 查看详情>>
- 奥迪S4轮毂在升级,我的第二套BBS轮圈🤩各位兄弟们大家好,好久没有来发作业了,车子最近也是再一次更换了一套BBS轮毂,今天给大家分享一下,也是因为上一套轮毂款式比较中意,以至于后面在选轮毂比较麻烦,没有特别喜欢的款式,最后也是选来选去还是选择了一套BBSFS的款式🏎。 一开始装的是一套BBSRIS这套是我比较中意的一款轮毂,拆掉它的原因也是因为它是20寸,改完以后轮胎尺寸太薄了,每一次出门呢都要给它拆掉,搞了几次以后就有点疲惫了,大概玩了半年多后来就给它出掉了,也是比较喜欢这个款式以至于后来在选轮毂就有点尴尬了,基本都看不上了🚜。在后来一直使用的是原厂轮毂,跑了一段时间,又有了改轮毂的冲动,这次选择首先要19寸,原厂轮毂的数据,轮胎也是原厂数据,正好也是把原厂的轮胎一起换掉😂。原厂倍耐力轮胎跑了也就1万公里左右,就出现了开裂的情况,真是差强人意,好在开车比较在意,中间也没有出现过鼓包的现象,这次也就一起换了🌱。轮胎这次也是考虑了下性价比选择了马牌MC6,说实话也是挺让我失望的,除了便宜,没有找到任何的优点,论坛里也是有几位车友说这款轮胎的性能不错,但给我的第一感觉是比倍耐力还要硬,很无解它是怎么做到的,建议各位兄弟在选择轮胎的时候,如果预算够肯定就一步到位了,米其林PS4S没毛病,各方面都很优秀,我原来20寸用的就是4S,30的扁平率比原厂35还要舒服🤣。操控抓地力更不用说,我们开始上作业吧🎁。先给大家上图吧,下面我在给大家慢慢讲😘。所有配件到位开始安排BBSFS轮毂DB色和大家说下,轮毂的数据19寸5x1128.5JET35一个比较保守的数据,轮胎马牌MC6245/35/19轮毂螺丝选了一套STAR钛合金螺丝非常的轻,搭配出来也挺漂亮,至少比BBS配套的黑螺丝好看😲。 这个效果是不是精神了很多,还是需要一些颜色跳跃的来点缀🌲。这一张照片也是我比较喜欢的一张,其实这款轮毂看久了也是蛮漂亮的,简单耐看有味道❤。#奥迪S4##改装# 查看详情>>
- 喜欢性能车的你,会花60万买奥迪S4 Avant吗?本月19号,奥迪S4 Avant宣布在国内正式上市,市场指导价52.18万元,该车型为2019年推出的B9.5代的A4家族成员,2020年奥迪又对全系列进行了升级(小改款)。欧洲市场不但有汽油版车型,还提供TDI柴油版的S4,但国内引入的只有搭载3.0T V6汽油发动机的版本,作为A4和RS4之间的一个补充,S4在国内性能车领域的销量和热度应该是会不错的。 查看详情>>
- 宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的吗,传授一下经验 查看详情>>
- 蔚来ET5车载好物分享与安利【nappa车钥匙套】 【Tpe脚垫】 【tpe脚垫】 【车载垃圾袋】 【安全带锁扣】 【车载吸尘器】 【脖颈软垫】 查看详情>>
- 小改怡情,给我的小科换了套轮毂https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/12/03/fcb89e6c8e304c3c87209b07a259d172_1600_0_max_png.png 查看详情>>
- 上市不到半年就改款,呼声极高的奔驰C级,为何就是卖不好?一般来说,汽车的换代周期基本为“3年一小改,6年一大改”。当然,也不排除部分热销车型,哪怕是历经了7、8年,也迟迟不愿更新,例如汉兰达。另外,也有一些销量表现一般的车型,也不按常规套路来,频繁进行改款。 查看详情>>
- 丰田最帅小型SUV车型试驾:动感帅气,造型比本田缤智有新意ToyotaC-HR也在去年底引进小改款车型,除同样维持搭载1.2升L4缸汽油直喷涡轮引擎,与SuperCVT-i无段自动变速系统(附7速手自排)的动力搭配,并提供FF前置引擎前轮驱动的经典、豪华,与四驱配置的尊爵AWD,总共3款车型级距选择。引进国内的小改款,不仅已标配包含驾驶座膝部SRS在内的全车7具SRS辅助气囊,更首度将当家的TSS(ToyotaSafetySense)主动安全防护系统列为全车系标配项目(仅最入门的经典型没有PKSB防碰撞辅助系统)!而此套TSS虽仍非全速域ACC主动跟车系统,但确实已再次强化产品竞争力了。 查看详情>>
- 奥迪S4,车主说换了避震犹如换了台车。奥迪S4 查看详情>>
- 19年宝马425iM运动套 硬顶敞篷 红内原版原漆一手2.8万公里 轻度小改19年宝马425iM运动套 硬顶敞篷 红内原版原漆一手2.8万公里 轻度小改 轮毂轮胎刹车系统 全段天蝎 查看详情>>
- 玩设计还得标致!全新508设计更酷,新车标,这次真能翻身曾被视为法系翻身希望的508车型并没有让品牌如愿,事实上,508在设计上面令很多人为之心动,但配置方面的短板导致很多人不愿意下单购买,虽然后面的小改款中,标致也会对这个短板有所改进,但也许长时间的消沉可能也难以再勾起消费者兴趣。 一次大的改款迫在眉睫,而近日,标致公布了全新中期改款版本,新车改动幅度非常大,未来国产版本也会延续此套设计。 查看详情>>
- 开着一台斯巴鲁Legacy Eyesight去旅行感受如何了解一下原采2.5iS单一车型策略的Legacy,在小改款后追加了Eyesight顶规车型,除了增加该套主动安全系统之外,其余配置均和基本款相同。犹记得当初六代Legacy刚上市时,内敛到难以让人联想其过往的赛道历练,且取消2.5升涡轮动力,被家庭化得相当彻底!是好是坏很难说得准,但可以肯定的是,在老斯巴鲁车迷眼中,应该还是比较想看到运动化的Legacy。 查看详情>>
- 试驾入门版斯柯达Superb体验上有何区别之处呢跟进大众集团的策略,速派(参数丨图片)菁英版原本采1·4TSI动力,小改后换搭1.5TSI,最大输出则维持150hp/5000~6000转速、25.5kgm/1500~3500转速,就连峰值出现的转速域都相同,变速箱则延续7速DSG双离合器手自一体,同套新动力也运用于自家Scala及柯米克等车系。150hp要推动近1.5吨的大型房车,终究还是吃力点,即便全油门灌注,动力仍待转速拉到5000转速才明显涌现。 查看详情>>
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