奥迪S41档离合问题
- 不踩离合就能挂档,维修厂:该换离合器片了前几天有个网友问了这么个问题:“手动挡车离合器是不是也有热保护功能?为啥我的车高转速半联动一会儿后离合器就没反应了,不踩离合也能挂档,松离合车也不动。”其实手动挡车的离合器没有热保护功能,这位网友所遇到的情况据我分析应该是离合器片已经磨损差不多了,高转速半联动导致温度升高,离合器压盘膜片弹簧热变形导致离合器常分离。熄火半小时后压盘温度恢复正常,离合器又有了压力,一切正常了。下面就详细分析一下这个问题。 查看详情>>
- 奥迪s37档双离合涡轮增压它的动力表现怎么样?奥迪s37档双离合变速箱器Turbo增压它的Ps表现怎么样? 查看详情>>
- 关于奥迪A3 1.4T干式双离合的问题?请问如今奥迪干式双离合变速箱器还出问题吗? 查看详情>>
- 双离合问题降档问题国潮版H6双离合,正常跑的时候把油门松下,等速度降至5KM的时候还是显示D2,不降至D1,刹车停下来了之后又是显示D1,这是正常吗? 查看详情>>
- 奥迪s4 1万5000公里驾驶体验S4我们是2020年国庆去4s店交了定金 进行了个性化选配(bo音响,黑光包,碳纤维,五辐泰坦黑19寸轮毂,红色nappa真皮运动座椅,量子灰) 中间等了三个多月2021.01.27拿到车 到现在一共行驶了一万五千多公里 平均油耗9.3(这个油耗对一台性能车来说真的很可以,入手车前油耗心理预期11.12左右,不过和我们平时高速开得多也有关系,如果市区开得多的话,油耗应该要比我们高一些) 🌈入手车相同预算其实可选的还有更家用的其他车型,但为什么选了S4?☘️😰3.0T V6的EA839发动机➕采埃孚8AT变速箱➕quattro全时四驱,零百加速4.7秒,超强的抓地力和一脚油门踩下去给的瞬时提速轰鸣反馈,让这台车不管是在直线还是弯道、在晴天还是雨天,都给了驾驶者很强的信心。🎋👉 (有次在川西高原海拔4000,有车友问我们动力有没有变弱,小张司机:目前还没有超不了的车🙈) 🌈关于选配方面 ①bo音响对我来说真的很有必要,每次坐在车里打开音乐都觉得在享受,幸福感upup,把音量调超大你根本不会觉得刺耳,只觉得是声音变大了,重低音表现优秀,经常开玩笑说我把一只包选配在了车里。😎 ②黑光包就是让车车看起来更帅了哈哈!🤠 ③碳纤维让车看起来更具运动感,本来s4长得就中规中矩,内饰的改变让车整个质感也提升了。👁️👈 ④先决定车身颜色量子灰,然后根据车身颜色配了泰坦黑轮毂,最后实车效果真的很搭呢!😱😟 ⑤红色nappa真皮运动座椅就是好看就完事,年轻热情运动,且带座椅按摩和加热。✌🤥#奥迪S4# 查看详情>>
- 奥迪s4 1万5000公里驾驶体验S4我们是2020年国庆去4s店交了定金 进行了个性化选配(bo音响,黑光包,碳纤维,五辐泰坦黑19寸轮毂,红色nappa真皮运动座椅,量子灰) 中间等了三个多月2021.01.27拿到车 到现在一共行驶了一万五千多公里 平均油耗9.3(这个油耗对一台性能车来说真的很可以,买车前油耗心理预期11.12左右,不过和我们平时高速开得多也有关系,如果市区开得多的话,油耗应该要比我们高一些) 🌈买车相同预算其实可选的还有更家用的其他车型,但为什么选了S4?3.0T V6的EA839发动机➕采埃孚8AT变速箱➕quattro全时四驱,零百加速4.7秒,超强的抓地力和一脚油门踩下去给的瞬时提速轰鸣反馈,让这台车不管是在直线还是弯道、在晴天还是雨天,都给了驾驶者很强的信心。 (有次在川西高原海拔4000,有车友问我们动力有没有变弱,小张司机:目前还没有超不了的车🙈) 🌈关于选配方面 ①bo音响对我来说真的很有必要,每次坐在车里打开音乐都觉得在享受,幸福感upup,把音量调超大你根本不会觉得刺耳,只觉得是声音变大了,重低音表现优秀,经常开玩笑说我把一只包选配在了车里。 ②黑光包就是让车车看起来更帅了哈哈! ③碳纤维让车看起来更具运动感,本来s4长得就中规中矩,内饰的改变让车整个质感也提升了。 ④先决定车身颜色量子灰,然后根据车身颜色配了泰坦黑轮毂,最后实车效果真的很搭呢! ⑤红色nappa真皮运动座椅就是好看就完事,年轻热情运动,且带座椅按摩和加热。 🌈总结:这里想借用买车前做功课时看到的一位18款s4车主说的话做结束。“本人30出头了,人生过了三分之一,年轻力壮的时间也就剩下二十年。要说这50万拿去投资,肯定是更理性的消费,因为车一落地就贬值了。但仔细想想,如果在我18岁的时候给我10万块买辆捷达,获得的快乐可能和30多岁的我开着50万的S4一样。就算这50万投资在20年后变成500万,50岁的500万,获得的快乐也不一定比得过30岁的50万#今日分享# 查看详情>>
- 奥迪s 4 1万5000公里驾驶体验S 4我们是2020年国庆去4 s店交了定金 进行了个性化选配(bo音响,黑光包,碳纤维,五辐泰坦黑19寸轮毂,红色nappa真皮运动座椅,量子灰) 中间等了三个多月2021.01.27拿到车 到现在一共行驶了一万五千多公里 平均油耗9.3(这个油耗对一台性能车来说真的很可以,买车前油耗心理预期11.12左右,不过和我们平时高速开得多也有关系,如果市区开得多的话,油耗应该要比我们高一些) 🌈买车相同预算其实可选的还有更家用的其他车型,但为什么选了S 4?3.0T V 6的EA839发动机➕采埃孚8AT变速箱➕quattro全时四驱,零百加速4.7秒,超强的抓地力和一脚油门踩下去给的瞬时提速轰鸣反馈,让这台车不管是在直线还是弯道、在晴天还是雨天,都给了驾驶者很强的信心。 🌈关于选配方面 ①bo音响对我来说真的很有必要,每次坐在车里打开音乐都觉得在享受,幸福感upup,把音量调超大你根本不会觉得刺耳,只觉得是声音变大了,重低音表现优秀,经常开玩笑说我把一只包选配在了车里。 ②黑光包就是让车车看起来更帅了哈哈! ③碳纤维让车看起来更具运动感,本来s 4长得就中规中矩,内饰的改变让车整个质感也提升了。 ④先决定车身颜色量子灰,然后根据车身颜色配了泰坦黑轮毂,最后实车效果真的很搭呢! ⑤红色nappa真皮运动座椅就是好看就完事,年轻热情运动,且带座椅按摩和加热。 🌈总结:这里想借用买车前做功课时看到的一位18款s 4车主说的话做结束。“本人30出头了,人生过了三分之一,年轻力壮的时间也就剩下二十年。要说这50万拿去投资,肯定是更理性的消费,因为车一落地就贬值了。#奥迪S4# 查看详情>>
- 奥迪s4 1万5000公里驾驶体验😃S4我们是2020年国庆去4s店交了定金🎃 进行了个性化选配(bo音响,黑光包,碳纤维,五辐泰坦黑19寸轮毂,红色nappa真皮运动座椅,量子灰) 中间等了三个多月2021.01.27拿到车 到现在一共行驶了一万五千多公里 平均油耗9.3(这个油耗对一台性能车来说真的很可以,买车前油耗心理预期11.12左右,不过和我们平时高速开得多也有关系,如果市区开得多的话,油耗应该要比我们高一些) 🌈买车相同预算其实可选的还有更家用的其他车型,但为什么选了S4🐻?3.0T V6的EA839发动机➕采埃孚8AT变速箱➕quattro全时四驱,零百加速4.7秒,超强的抓地力和一脚油门踩下去给的瞬时提速轰鸣反馈,让这台车不管是在直线还是弯道、在晴天还是雨天,都给了驾驶者很强的信心🐰。 🌈关于选配方面 ①bo音响对我来说真的很有必要,每次坐在车里打开音乐都觉得在享受,幸福感upup,把音量调超大你根本不会觉得刺耳,只觉得是声音变大了,重低音表现优秀,经常开玩笑说我把一只包选配在了车里🐵。 ②黑光包就是让车车看起来更帅了哈哈️! ③碳纤维让车看起来更具运动感,本来s4长得就中规中矩,内饰的改变让车整个质感也提升了☺。 ④先决定车身颜色量子灰,然后根据车身颜色配了泰坦黑轮毂,最后实车效果真的很搭呢😿! ⑤红色nappa真皮运动座椅就是好看就完事,年轻热情运动,且带座椅按摩和加热☃。 🌈总结:这里想借用买车前做功课时看到的一位18款s4车主说的话做结束🎈。“本人30出头了,人生过了三分之一,年轻力壮的时间也就剩下二十年🐸。要说这50万拿去投资,肯定是更理性的消费,因为车一落地就贬值了️。但仔细想想,如果在我18岁的时候给我10万块买辆捷达,获得的快乐可能和30多岁的我开着50万的S4一样🎈。就算这50万投资在20年后变成500万,50岁的500万,获得的快乐也不一定比得过30岁的50万🐮。钱是冷冰冰的数字,每个人的快乐却不是🐶。”#奥迪S4# #新款奥迪S4上市# 查看详情>>
- 不踩离合就可以挂档是哪里问题我昨天换了车子的档把头,安装的时候用力敲击了几下,今天发现不管车子有没有启动,不用踩离合就可以挂档了。这是哪里出了问题? 查看详情>>
- 不踩离合就可以挂档了,是哪里的问题?我昨天换了车子的档把头,安装的时候用力敲击了几下,今天发现不管车子有没有启动,不用踩离合就可以挂档了。这是哪里出了问题? 查看详情>>
- 奥迪A6L挂不上档不走车,咋回事?2015款奥迪A6L挂不上档不走车,咋回事?据车主汤先生反映这台车15年底入手,至今行驶9万多公里,最近偶尔有挂不上倒挡的现象,并且亮故障灯,PRND出现过红屏闪烁,今天在等红绿灯后起步挂挡居然不走车了,反复多次还是不行。 查看详情>>
- 新款奥迪S3,破百4.8s 2.0T发动机+7档双离合变速器全新奥迪S3终于来了,这次同时发布奥迪S3两厢版和三厢版,整车内外设计大变化,动力上2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱,310马力、400牛·米的扭矩,0-100km/h加速4.8秒完成。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron使用B档还是D档可提高车辆加速性能之前试驾奥迪Q4 e-tron时,我已经感受到了B档和D档驾驶的不同。尽管当时时间和路况有限,但总的来说,B档的拖拽感(通过动能回收实现)很明显。每当松开踏板后,仿佛有人在车后拉拽着你,但顿挫感不如某斯拉,这主要是由于司机的驾驶习惯影响。我试了几次后,最终还是回到了D档,整个驾驶过程很平稳,松开电门后车辆会逐步减速滑行(有点像油车的感觉,但更加平稳、线性)。这也是为什么电车开久了,我们就不想再碰油车了,因为电车的驾驶体验更加舒适(这里指奥迪Q4 e-tron)。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron用B档还是D档可以降低车辆能耗?我曾试驾过奥迪Q4 e-tron并体验过B档和D档的驾驶感受。尽管当时时间和路况有限,但我觉得B档的拖拽感很明显,每当松开电门踏板后,总感觉有人在后面拽着你,不过顿挫感并不如某斯拉强。我试了几次之后还是换回了D档,整体感觉很平滑,松开电门后车子会继续滑行并逐渐减速,让我联想到油车的感觉,但驾驶体验更加舒适和线性。这也是为什么开过电车后,我们更倾向于不再碰油车,至少在奥迪Q4 e-tron方面如此。 查看详情>>
- 挂档踩离合响挂档踩离合响 查看详情>>
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